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Entonces solo cambiaste muelles no? Es que un mecánico me ofreció unos muelles que están muy bien, de color violeta (lijar y pintar en negro) para bajar el coche sobre 3cm y acabar de reventar los amortiguadores de serie, ya que de culo esta caído... Me dice que nuevos salían por 300 largos... Y me los deja en 100€ y montados 60€. Lo que mas me extraño es que me dice que la dureza no la da el muelle... Sino el amortiguador... Y pienso que es al revés no???

Una pregunta, los pilotos traseros tienen los catadriopticos??? s2

El precio no esta nada mal, siempre y cuando no tengas ninguna perdida y en dos días se te pringue de nuevo. Si todo esta bien adelante. Y sobre presiones, toda mi vida, todos los coches que he tenido les he metido la pistola a presión con "cuidado" en las partes eléctricas no enfocar mucho, y nunca nunca he tenido problemas, igual algún gasolina fallarme un poco, pero en cuanto el motor coge algo de temperatura vuelve a ir como siempre. Luego en taller si lo hacen como yo me imagino, con una pistola como la de pintar los coches, esas pequeñas a la hora de darle al motor sabes bien donde das, osea que lo que es el chorro es pequeño y directo a donde apuntas, algo siempre cae por el resto del motor, pero esto se suele hacer con un poco de gasolina o algún producto del estilo y queda como nuevo. Esta claro que lo recomendado es que no se hagan estas cosas, pero bueno... Sobretodo en un coche diésel si que nunca he notado fallos eléctricos igual en un momento dado la dirección un poco dura, mientras la correa de accesorios esta mojada pero espero unos segundos y listo, también digo que cuando le meto la pistola le doy a conciencia. :laugh: Edito: Y sin olvidar que impregno el motor todo en Zorca minutos antes para ablandar la porquería.

La verdad es que si se puede rectificar cosas del foro para mejorar su formato a uno que te indique unos pasos que no sean muy de coñazo ni que te pierdas en el intento dando lugar a que la gente pierda el interés Yo nose si los de alto cargo pueden hacerlo, si no les impide algo que yo no entiendo de estas cosas, pero si se puede hacer, también ayudaría a la iniciación a los nuev@s compañeros. Luego también los bricos, por lo menos juntar todos los que están desperdigados a su sitio correspondiente, por que ai cada uno en la sección bricos que cuesta mucho seguirlo, entonces buscas otro que este por ai perdido y posiblemente te ayude mejor. Lo que digo es, juntarlos ya que ai bricos por ejemplo como mi bomba de cierre centralizado y era distinta bomba a la de los demás bricos que había en la sección bricos, y por lo menos asi como indique que era para la bomba tal cual pues hacer un orden de los bricos.

225 con protector de llanta queda bonita .

La verdad que yo no puedo quejar por como me tratan, yo también he cometido el fallo de no haber echo una presentación en condiciones con fotos etc por que en ese momento no disponía de pc por así decirlo y a penas podía postear o responder algo, por algo la tardanza. También esta claro que cuando acabe la mudanza y tenia el pc preparado para poder usarlo y entre por aquí mas a menudo se me pusieron las pilas y lo veo normal (también decir que se me había pasado de que deje a medias la presentación ) por lo que comentáis de que la gente entra a pelo y ala ala arreglado y que os den y no es plan, lo ideal para evitar estos mal entendimientos estaría bien si cuando te registras te saltaras al apartado presentación y te avisara en un cuadro de dialogo arriba de que tienes que presentarte, por lo menos cara a nosotros si lo hace sera mas que bienvenid@ y si luego no quiere saber de nos pos mira... Luego si por ejemplo si salta ese paso cuando estaba mas que avisad@ pos se le juzgara como tiene que ser :lol2: (es broma). Y es algo que pasa siempre... Entonces seria bueno preparar algo para que esta gente nueva que venga sepa como tiene que hacer. Edito: Y los compañer@s que forman este foro, por lo menos con los que he tratado gente magnifica.

Yo acabo de entrar para ver que no aya pasado como el ELSA que cerro ai atrás y me dejo entrar perfectamente, pero ahora no tengo tiempo para ver mas ya que voy a por el crió. P.D: Aveces tarda o da fallo, al rato lo intentáis de nuevo y debería funcionar, insistir un poco. s2

Hiciste lo de enchufar la manguera al circuito?? No se si me acaba de convencer lo de usar agua 'normal' del grifo...he leído por ahí que si la cal, que si leches...no se...algún experto que arroje luz?? Comentan de meter agua destilada al circuito e ir evacuándola... De Focus...yo encantado en presentártelo, el encantado de conocerte, y al final lo más importante, tú encantadísimo de haberle conocido..jejej!!! Hombre, ya apuestos pues con agua destilada... El tema es tener algo de presión para ir evacuando lo que aya dentro, yo enchufe la manguera del pozo en la aldea, pero me asegure de desconectar los manguitos mas bajos del motor para que casi toda el agua saliera luego, como me sobraron 3L de G12, una vez todo funcionando, abrí el manguito de abajo del radiador para que la poca agua que se aya mezclado en el interior saliera y así sacar la máxima, volví a reponer con G12 y ni en punto de comparación al color rosa que tenia antes que se miraba muy clarita.

Menuda barcaza jejejeje me refiero a que tiene que ir pegado a gusto. Lo que pide es una bajadaaa!!! Y parte de tus inconvenientes sobre las llantas se irán. Y si no te acaba de convencer por que es mucho neumático monta la 225 para que le pegue bien con el resto del coche. La suspensión si montas cualquier cosa que no sea origen en "teoría" abría que homologar y todo eso, si dispones de economía para montar alguna suspensión decente y pagar para meterla en ficha adelante, pero si nose puede por lo motivos que sean, abría que buscar alguna suspensión original tipo s-line o así que es original con sus muelles respectivos y te baja sobre 3cm y malo sea que digan nada ya que es original, aparte con la bajada y la subida de llantas casi quedara parecido a origen osea que malo que vean la diferencia y quedaría fenomenal. s2

La verdad que muy guapo!!! Que lo disfrutes y con mucho cariño. s2

Esto seria otra cosa, pero ten cuidado que también puedes perder bajos, tan valiosos que son en un diésel. Yo lo he notado, por eso estoy en duda de montar un catalizador de alto flujo, de momento se queda con el por que es muy poco la perdida, (y grande el beneficio) si hago que evacue mas lo notare considerablemente, luego una vez se haga el Stage 2 ya sera otra cosa pero de momento se queda con el.

Dentro de poco parecerá una discoteca ambulante jejeje te falta un equipo para botellon y casi casi lo tendrías :lol2: Para mi gusto demasiado jejeje abra gente que se te confunda con un ovni :lmfao: pero ta guai.

Menudo ejemplar Ya era hora de que se pasara algo "distinto" por el foro. Aquí encontraras de todo para tu B5. s2

No te preocupes, para eso estamos s2

La teoría siempre es mas jajajaja, las practicas son pin pum en 1 horita montado jejeje. Gracias. s2

Mira quien fue a hablar!!! Yo la verdad que el interior poco le haría ya esta tremendo como esta la madera le queda fenomenal si aun solo tuviera madera aun bueno... Pero tiene de todo.

Sin dudarlo tremendo jejeje pero algo que pide a gritos son unas alfombrillas de categoría (se parecen a las del R5 de mi abuelo, sin ofender) Algo así te quedaría de lujado como llevo yo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/301536-enganches-alfombrillas-traseros/page__st__15 Que lo disfrutes. s2

:drooling: Pintale los faldones de defensas y laterales y ya veras que cambiazo...

Entonces no tiene mala pinta jejejeje, lo ideal si no puede tener chapa alrededor, es coger quitar la radio y tienes huecos que accedes por los pies interior y siempre tienes sitios en los que la vista no es accesible y para acoplarlo alguna esquinita, por que el tema si alguien mira que tiene algo cantoso en el retro nose nose... Aparte desde fuera si te quedas seguro que aprecias algo raro en el... Arrancas y fuera.. Esto también mola para scooter en los cuales son muy comunes en robos y así. Gracias por la info.

A ver, el tema es que ahora mismo para tener interiores de serie y los cutres de todo... No me cuadra muy bien el de 3 palos... Tal y como esta ahora le queda fenomenal y le pega bien, parece de fabrica... El día de mañana cuando prepare los interiores entonces otro gallo cantara. Este volante esta dpm, el original tiene como 2 años de uso y esta el pobre que no veas... Nose que tiempo tendría este de uso pero se ve de lujo, esta gastadito en las partes comunes pero que es algo normal. s2

Se me olvido decir que he usado bastante continental y si van de maravilla, pero por lo menos los modelos que he llegado a probar en cuando se calientan parece que se desintegran... s2

yo creo que tu lo tienes mas facil que yo es cuestion que que compres una del 1.8t el unico con 6 marchas que yo sepa es el 2.5TDI, los demás llevan todos 5(el 1.8T también) El tema es que la caja de 5v del T el desarrollo es muy largo pero alto de vueltas, a 3mil vueltas vas a 120... Un ingeniero hace tiempo me comento de buscar una de un tsi o tsfi para mi 1.8T pero nunca me puse a buscar... Edito: Echar un ojo por aquí, es bastante interesante. http://www.audisport...e-6-vel-en-18t/ +: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/225946-montar-caja-de-cambios-6v-en-19tdi-b5-avant/

Muy interesante este material y buen brico, aun que la verdad destrozar el retro... Como que no... Antes lo instalaría en el maletero tapadito o por ai sin tener que romper nada. Pregunto, precio de todo el material? Costes de conexiones y estas cosas? Aun hace poco hable con un compañero, y me dijo que un amigo le instalo 3 cámaras alrededor de la casa de las cuales reciben a un modulo que tiene en casa, por unos cables que ni se miran, me dice que cualquier cosa, les avisa mediante una llamada de móvil que tienen como nombre alarme y pusieron 3 teléfonos de aviso , y me dijo que no pago nada, excepto la instalacion... Si aclaras un poco los detalles, asta me puede interesar ami. Gracias.

A vale!! Pensé que había instalado una bomba de cierre original... Sorry. A mi las luces, siempre se me encienden, tanto sea desde dentro, abrir o cerrar desde mando o desde la puerta.

Lo de cerrar con llave y luego abrir con mando es normal... Que le vas a pedir... Tod@s los que lo hemos instalado ya se a dicho. Lo ideal es coger y antes de darle a abrir al mando, le das 1º a cerrar y luego a abrir y perfecto. A mi la única pega que me mosquea, es que el receptor me recibe la señal por las ventanillas... Pero bueno un cambio radical. Me informare en el Servicio Sat si ai manera de modificar el receptor para darle mas cobertura... Sobre tu problema upo, puedo pensar que tienes la bomba mal... Ya que si ves los intermitentes es que recibe señal... Aspas, placa de bomba revisa-lo y como ya tal, algún manguito de los que van a las cerraduras en mal estado... s2