A4B51.8T

Muy buena aclaración :lmfao: :lmfao: así tod@s podremos llegar a donde lo hemos echo los demás. Gracias.

Espero que no tengas problemas, la verdad que el color para que se le vaya ya tienen que pasar tiempo mucho tiempo jejejeje. Lo mejor seria pulir y pintarlas en negro como las de origen.

Depende del año que consigas el volante, te hará falta el adaptador de la caña y conexiones.

:lol2: Sonara algo mas fuertezote. Queremos ver esos resultados.

Te refieres a hacer una especie de caja aislante que la recubra no? Exacto, siempre ayuda en momentos de frio a ayudar a que se conserve en buenas condiciones. El aislante como si fuera de estos colchones que son 1 pieza sin muelles ni nada que es espuma, le haces una mochila para que no se empape y la dejas cerradita mismo con un belcro, un grosor de 3cm mas o menos le ayuda mucho. Ajá! Pues me lo apunto. Me parece una gran idea. Gacias compi! Para eso estamos

Te refieres a hacer una especie de caja aislante que la recubra no? Exacto, siempre ayuda en momentos de frio a ayudar a que se conserve en buenas condiciones. El aislante como si fuera de estos colchones que son 1 pieza sin muelles ni nada que es espuma, le haces una mochila para que no se empape y la dejas cerradita mismo con un belcro, un grosor de 3cm mas o menos le ayuda mucho.

Gracias por las molestias ya me quedo mas tranquilo, ademas he hablao con el preparador y me ha dicho que esta acostumbrado a montar suspensiones roscadas y que sin ningun problema. Espero que con las 17" pulgadas que tengo queden tambien de lujo, la semana que viene se llo dejare para que las pongan y subo las fotos. Gracias por todo y saludos Como harás con la ITV?? Andarás de strangis a montar y desmontar. Homologar tal y cual. O la lijaras y cambiaras colores. :lol2: Había un tema que lei, que un chico tenia la V-Maxx después de 3 años de ITVs y nunca problema, llego unos días después de la reforma y cataplas...

Si te urge, cógelo, de precio que se diga no esta nada mal... Con el envió saldrá sobre 70€ no? Yo el que compre, según ponía en el cristal era del 96.

En el taller venia mucha gente que en días de frio les daban bajones, lo ideal es hacerle un estuche y aislarla del frio, es un motivo por lo que cascan las baterías, en cuanto localice un buen aislante preparare la mía. Después de que casque la 1º batería las demás da igual donde las compres no aguantan lo mismo. Muy guapo el V6.

Que suspensión has pedido?? 3 semanas le llega la verdad, normalmente siempre que he comprado cosas fuera de España y tienen un valor medio - alto siempre me han dado numero de seguimiento, a menos que sean de 2ª mano o que le exijas numero de seguimiento. Y sobre la tardanza sobre 2 semanas, esperamos mas resultados. s2

Lo que esta claro, que como la batería cuando sale de fabrica no ai ninguna, en el momento que te toca cambiarla ya no duran lo mismo. Pasa como con todo. Yo con la de car audio una optima que me salio por 200 y poco llevo 3 años y perfecta y mas le vale aguantar mucho mas.

Según explica: Delantera de 30mm a 65mm = De 3cm a 6,5cm y medio. Trasera de 40mm a 75mm = De 4cm a 7,5cm y medio. Solamente ablando de la altura mínima es mas baja la trasera, también dependerá la dureza del muelle como dice atabasco, de esto no entiendo mucho, solo comento lo que tengo visto. Normalmente las suspensiones que tengo visto (por lo menos la bajada mínima), tienen las mismas, contando que debería ser un poco mas largo la suspensión trasera, para que lo que baje de altura valla en porción del largo total y que no quede mas bajo de atrás que de delante en la regulación mínima en ambos ejes. Lo ideal seria bajar la delantera (un decir) 4,5cm y la trasera ponerla regulada al mínimo (osea 4cm) para que cuadre bien y que el coche quede mas alto de atrás que de delante. Después claro esta que cuando asiente bajara de ambos eje unos mm+ pero debería quedar de lujo. La cuestión que colocando-los bien igual es demasiada bajada en su resultado final (pero es lo que ai), algo así igual me vendría bien para cuando monte las 18" :laugh:

Parecen como quemados del tiempo mas algo de porquería le volveré a dar otra sesión de amoniaco cuando sea y a ver si se le quita un poco mas, por que me da un poco te rabia verlo así, cuando hace sol. Fumar se fumo al principio el primer año luego cuando nos fijamos en el cambio se corto radical, espero que le salga un poco mas por lo menos y no se mire tan amarillento, ai que tener un poco de cuidado en no frotar muy fuerte sino pasara lo esperado como le pasan a estas telas, ves que la pelusilla que tiene se va como deshaciendo aun que si le pasas sin mucha fuerza no pasa nada. Gracias.

Gracias mikela4, ya pondré los avances.

La verdad que el granate o rojo lo he visto por ebay por esos precios (80€), para mi son caros, si te mueves un poco lo podrás encontrar mejor de precio, pero según estuve viendo por ebay no he visto mucha variedad estos días, espera a que actualicen por que en cuento acaben los anuncios volverán a salir mejor de precio. Para mi, mas de 50€ pieza+ envió es mucho. Edito: A mi me salio todo en 47€, poco mas o poco menos es un precio justo para una pieza de 2ª mano de estas características.

Podrías colgar el anuncio donde los has comprado?? Para ver las medidas que pone el vendedor, así podría ayudar en algo en las opiniones de los demás compañeros, de si esta mal algo o es impresión.

Yo cuando me casco la junta de culata, hice la culata entera y cuando me enseñaron la holgura de válvulas de admisión y escape me quede :shocked: con 150 mil kms... Según me dijeron que el grupo Vag "peca" de tener válvulas muy cortas y se desgastan mas rápido. Cuando monte estas me dieron la opción de montar unas un pelin mas largas sin variar nada del motor, pero me salían algo mas caras y ya no disponía de mas tela, cosa que durarían mas kms asta alcanzar la holgura que tenían las originales con tan pocos kms, eso si, note el coche muy muy fino durante 1 mes... Ya ves... Y la verdad que en hacer la culata entera, por que ya que la abres seria: Planificado de asiento de culata. Rectificado de válvulas de admisión y escape. Cambiar guías de culata de válvulas de admisión y escape. Seguramente con tus kms tendrán holguras y si no te supone problema hacerlo yo se lo haría por que nunca se sabe lo que el día de mañana puede salir, pero es cosa que tu debes decidir, no tienes por que. Este curro por una empresa de rectificados échale unos 500€. Edito: Calcula también el preparar asiento de taques, taques y algo mas que me dejo y queda impoluta y de paso si eso, le echas un ojo a como bailan los pistones dentro de las camisas :lol2: por que es increíble el ver que tienen una holgura "no grave" sino considerable y ves que a penas consume aceite y que va dpm. Antes de preparar la culata me informe por ebay en cuanto me salia comprada a Alemania, por que si me salia igual de precio o poco mas la cogía nueva y fue al final una gil***ollez pero por no tener la pasta en el momento perdí una oferta increíble culata original completa sin arboles 580€ casi lo mismo que me salio todo el proceso de prepararla. A por cierto, si te interesa tengo el numero de un chico que nose si sera de Madrid que es fresador tornero y sino recuerdo mal lo conocí aquí y me dijo que cualquier cosa de este tipo que le comentara, igual por un precio buenísimo la tienes echa completa. Perdonar por el tocho, pero me emociono al ablar de estas cosas jejejeje.

Digo en la foto que salen los 3 amortiguadores, el de abajo es el delantero, el del medio el de origen y el de arriba el trasero?

Yo también lo lave hace poco con amoniaco solo, y perfecto y sobre el olor nada que decir, 2 días o así con algo de aromita pero se va rápido. Otra cosa chicos, cuando ves así las fotos para el techo lo ves guay, pero si os fijáis un día de sol, en los marcos que suben del cristal delantero de que color los tenéis Yo me fije y tienen algo amarillento... Nose si sera así que lo dudo, o es que ya esta quemado del sol y el tiempo.

:lol2:

A vista se le parecen mucho, solo tienes que ver que la "guía" que tiene el anillo cuadra para tu volante. Y lo mismo que Weru, te vale perfectamente todo. Si algo cambia comentalo.

Chic@s, ya es mio!!! :drooling: http://www.ebay.es/itm/150753566705?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 40€ puesto en casa, y se le mira muy bien, aparte es: Simétrico. Calefactable. Eléctrico Y sobretodo Grande. Me costo un poco conseguirlo también de precio, por que la leche es que muchos de estos vendedores solo venden por sus Países y alrededor NO!! A España problema que al darle a comprar el propio ebay te dice que no puede comprarse por no figurar España en la lista de la Países de envió, el tipo modifico su anuncio para que pudiera comprárselo.

De todos modos seria bueno levantar-lo y ojearlo.

:shocked: :laugh:

En mi coche tuve el problema que el positivo bajo llave estaba mal, estaba cortado en algún punto mas atrás del cable positivo. Tuve que sacar el positivo de uno de los botones de antinieblas, térmica o uno de estos y perfecto. Lo botones los saque con un destornillado plano pequeño y hice palanca, y con un testes de estos de luz del chino, fui probando con y sin contacto a ver cual me daba lo que buscaba y lo empate con ese cable y listo.