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A4B51.8T

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Todo lo publicado por A4B51.8T

  1. Hombre nuse cuanto tiempo llevara con esa supuesta homocinetica cascada, pero yo llevo 3 años... Y ai la esta, y la conducción siempre es alegre para el Norte que puede ser, pero me parece raro.
  2. Carmen, tu coche no es un 1.8i, es un 1.8T. Yo entiendo el 1.8i que es un atmosférico como el mio Pero es inyección no?? En cualquier web y sitio sale así, asta creo que me lo pone en la papela del coche.
  3. Lo bueno seria eso, mirar la carga en movimiento, a mi tanto me lo indica en el cuadro como en la radio jejejeje. Pero como nueva te puedes fiar, seria coger un aparatito de estos y cablear jajajaja.
  4. Eso Eso!! Pon unas foticos.
  5. Joe, siempre se me escapan las cosas cachis... Pero pienso que si indico todo no abra el mismo interés no? Así siempre alguien se interesa por saber, sabe donde preguntar .
  6. Yo creo que te han faltado poner algunos datos más del coche en el apartado destinado al efecto. :laugh: Déjamelo verlo que puede ser He buscado esa casilla y no la he encontrado entonces ya que estaba le añadí algo mas, mas que nada para hacer bulto :laugh:
  7. Yo creo que te han faltado poner algunos datos más del coche en el apartado destinado al efecto. :laugh: Déjamelo verlo que puede ser
  8. Gracias chicos, me alegro de que os guste y os molestéis en dar vuestro voto tanto sea malo o bueno. Luisin!! No me compares .
  9. A mi de siempre me marca 14v tirando para el 15v :lmfao: y nunca ningún problema. También digo que tengo una batería de car audio que viene preparada para soportar casi 16v. Pero haz caso lo que te dicen los compañeros, que te comprueben la carga a la que esta sometida y luego ai que ver si es necesario cambiar la batería o no. En el taller tuvimos muchos coches con baterías en mal estado y ningún problema por los fallos, eso si, el abs y esas cosas necesitan mas alimentación de la normal y eso si daba fallo pero nunca vimos nada chuscado por estar la batería muerta y el coche circular perfectamente. Edito: Asta hoy en día nunca he visto un vehículo que acelerado diera menos voltaje que a relenti siempre y cuando este todo bien, ablo de voltaje, ahora no recuerdo lo normal que todos cumplen, coches diésel llegan a entregar mas voltaje que un gasolina visto muchas veces, era algo así, si esta bien todo tiene que dar a relenti 12,45 o algo así, y acelerado 13,70 no lo recuerdo bien pero por ai andaba...
  10. Una preparación muy chula jejeje, yo ya le hice la linea completa desde catalizador toda en 2,5" y el cambio se nota mucho, tengo leído mucho sobre los diámetros y pasarse de esta medida es si deseas sacar mas de 250cv, pero si es menos con 2,5" tendrás lo que buscas aparte de que si te pasas en la medida perderás bajos, yo he notado que perdió muy poco algo casi inapreciable y mas con un turbo mas grande que siempre perderá un poco los bajos. Donde mas lo note, fue al limar los colectores, noto que no me hace falta ni pisar la mitad del acelerador con pisar la punta va como antes a medio gas, aparte que igual vas en 4ª y vas suavecito a 2 mil vueltas a 60 km/h y antes iva cagado, ahora va cogiendo vueltas mas rápido, el motor suena mas deportivo, poco me aumento el ruido tras a verlos limado pero por 20€ creo que a merecido la pena. Yo también tengo un AEB y a 120 reales vas a 3 mil vueltas... s2
  11. Yo tengo las homocineticas cantándome casi desde que compre el coche, 1º una y luego la otra y en movimiento normal no suena nada, lo que si es que al girar a tope o poco menos al iniciarla marcha escuchas clack clack de seguido y cuando mas velocidad mas rápido.
  12. Revisa los tacos y lo comentado, y de paso echar un ojo a esos discos o pastillas a ver si están en mal estado. s2
  13. A vale perfecto me quedo mas tranquila jejejeje el día que aya una petada sabre de que es :laugh: y espero que nunca sea.
  14. Que raro... Me suena de algo pero nose de que... Dices que los brazos, rotulas y tal están bien? Cuando pisas freno, el freno baja perfecto sin pegar ningún golpecito en el pedal? Es que si al pisar freno se va, tiene que ser de frenos o algo del tren... Edito: Igual no es pero puedes revisarlo, tengo un taco de la caja de cambios echo polvo y antes de que el rodamiento saliera a la luz, escucha un zumbido pequeño, varia poco con la velocidad y al pisar freno o retener con la marca es como si el motor levantara y dejara de estar tan en contacto con el subchasis a ver si vas a tener algún taco sea de motor, caja de cambios o subchasis cascado y este tocando metal con metal y te produzca este sonido... s2
  15. :roll1: No te preocupes por que al final la liamos todos parda!!! Yo en algún lado que un determinado anillo tiene unas marcas en algún lado donde indica su posición pero ni idea... Cuando hace tope hace tope, no le des mas y desde ai cuenta las vueltas que das asta el otro lado cuando haga tope sabes las vueltas que as dado totales, coges y le das la mitad para atrás. Lo que se dice es que si tu anillo el de serie lo sacaste con la dirección recta ponlo tal cual en el nuevo volante y pista.
  16. Seguramente jejeje la pobre esta marrón del tiempo que tiene, tengo que pasarme por el desguace por que me fije el otro día que tenían un contenedor petada de botellas nuevas nuevas y a ver si le saco una bien de precio y fijo que me cambiara la ficha espero que no jejeje. Sino, briqin jejeje. Edito: Se me iva, te refieres al tapón del vaso de expansión la verdad que color color jajajaja no tiene es todo oxido, tiene como una rejilla. Gracias.
  17. Frenos??? Échale un ojo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/305308-cremallera/page__st__15
  18. Pero quería decir que antiguamente nose por que historia tuve que desmontarlo, nose si el pito me fallaba que iva duro o algo así y tenia la batería desconecta de hacia 10 minutos y cuando monte todo y fue una cosa que me preocupaba me salio el fallo y yo contaba que no... Menos mal que un amigo me safo el cable y lo borre ya que pensaba que seria algo mas grave. Tengo una duda, ya que ahora tengo el volante nuevo instalado no recuerdo el efecto que tenia el pasar el vag com, si cuando analizas y llega al airbag si pitaba, estilo como hace el abs cuando diagnosticas fallos que pita 3 veces y se apaga y lo mismo al borrar fallo... Ahora tengo esa duda, nose si el anterior volante me pitaba para avisar de que esta Ok...
  19. Cuando un rodamiento se casca, puede parecer que suena de adelante y realmente igual es uno trasero o el de enfrente, yo tiro por rodamiento tengo el del piloto cascado y es un zumbido cada vez mas fuerte que se escucha en todo el habitáculo de momento no golpea por que no debe de estar muy cascado, pero en cuanto tenga unos kms mas empezara a golpear, al llegar a un punto de giro y a cuanta mas velocidad mas rápido lo hará a mi uno trasero me llegaba a temblar todos los plásticos a 130 y fue demasiado. Fui levantando rueda por rueda, asta que di con el cab***cete, aveces cuando empiezan a sonar no tienen holgura pero cuando llevas kms encima de el, se nota la holgura o giras la rueda con la mano y escuchas que el sonido no es el que debería, como 2 chapas rozándose. Edito: Al principio girando un poco a la izquierda se iva, pero ahora ya nada de nada, ahora incluso girando me suena mas de la cuenta que parece que va a reventar todo.
  20. Es verdad, al quitar el embellecedor que dice atabasco de encima de la piña, que debería salir igual que la mía al del pito llegas bien por que a la derecha en un ficha negra gorda como la que tiene en tu anillo y luego la otra esta metida para adentro a ver si te es fácil alcanzarla, yo mire por encima y a la vista vistas no esta.
  21. Creo que no tendrá no estoy segura, tu anillo es casi igual al mio de serie, aparte los cables creo que son los mismos... Y eche una visual por el aire y creo que no tiene... De todos modos te cuelgo una foto para que te hagas una idea, si ves algo similar, aun que te digo que deberia estar por el otro lado de la foto 2º, este va enfocado hacia el volante. Al fin y al cabo cuantas vueltas te deja girarlo desde un lado al otro??? Edito: Venga atabasco, dale luz al chaval que estas deseando entrar a saco cortando el bacalao... 1º Foto.
  22. El conector del mio, es redondo y lila sino recuerdo mal. s2
  23. Muchas gracias chicos, menos mal que tengo un gran ayudante jejeje. Y esto solo es el principio jejejeje vendrán muchas cosas mas para compartir con tod@s a los que le haga falta, para que tod@s tengamos alcance a ellas y ahorrarse unas pelas.
  24. De molestias nada!!! Igual el suyo no lo tiene, puede ser??? Es en la parte delantera, la que entra en el volante, tiene como un muellecito. Pon alguna foto de ambas partes. s2