A4B51.8T

Son una gozada como suenan esos MTX, yo lleve un equipo completo de ellos, movidos por 2 etapas rockford fosgate y sonaba de vicio. Dan buena calidad y 1 potencia increíble.

La verdad que mas se puede pedir por ese precio jejejeje, esta en apariencia genial.

Es que igual tiene algún desgaste que en apariencia no es nada, pero al tensar la correa como debe ir y el giro continuo con la calor y tal igual llega erosionar la correa marcándola así. Mejor cambiar lo que tengas dudas no vaya a ser y tela la que se monta. s2

Pos lo único es que algún componente del kit de distribución ejemplo tensor, poleas o alguno de ellos tenga algún defecto mayor al que tenias montado, o igual es que alguna pieza no es el que le pertenece, es que es muy raro eso que te hace y no debería estar así. Echa un ojo haber si miras tanto la bomba de agua, tensores, poleas de cigueñal o árbol de levas que pueda estar de lado o así, sabes? Descentrado. s2

La verdad en el taller nunca he visto una cosa así, pero pienso que es exceso de tensado, aparte esta afectada en la parte donde le entran los dientes de las poleas en la correa, o ai algún diente toca narices que esta demacrando-la cada vez que llega a esa posición o exceso de tensado o ambas. Lo del ojimetro no suele fallar jejejeje por lo menos donde trabaje el jefe de taller un señor mayor tenia 1 maña para estas cosas de leches, y sobre las correas y tensado siempre me dijo que tiene que dar media vuelta retorciéndola a partir de ai ya mas dura. s2

Normalmente, con encender el coche esperando a que abra el termostato y ir repostando asta que quede en su nivel, de todos modos igual dentro de un par de días o así revisa-lo y si necesita le vuelves a echar asta dejar a nivel, algo de aire siempre queda, pero con el movimiento del mismo ya se va subiendo a la botella y baja un poco el nivel de agua. Aproximadamente unos 7 litros. s2

Ya jejejej pos a casi todos les he preguntado y me decían que no era valido bla bla, al final cogí los del anuncios de los ATP Reforzados, y el tipo me dijo que si disponían de ellos, no fuera a ser que anuncien algo que no es lo que mandan. 188€ Puestos en casa, si es cierto que son reforzados y son de calidad tienen que ir fenomenal y aguantar lo que les echen. Ya colgare unas fotos jejeje. s2

Aun sigo a la espera, espero que lleguen esta semana y ya pueda tenerlos delante para evaluarlos jejejeje. s2

Mi turbo supuestamente tiene las marchas un pelin mas largas que el admosferico, y a 120 me va a 3mil vueltas...

Te pongo unos enlaces. http://www.milanunci...di-44658825.htm http://www.milanunci...ro-74003549.htm http://www.milanunci...x4-50090391.htm http://www.milanunci...ro-58160950.htm http://www.milanunci...-4-64595103.htm http://www.milanunci...ro-71554857.htm Edito: Se me colo un quattro gasolina xD Espero que alguno de estos a4 te guste. s2

Si te interesa el 180 y de buen estado, pienso que puede ser 1 oportunidad. http://www.coches.net/vehiculo.ashx?Id=27300517 s2

Esta es la tuya aprovéchalo, cuando lo he visto me a partido el culo. http://www.coches.ne...shx?Id=27300517

Al final te saldrá mas caro darlo al desguace que otra cosa, yo me buscaba la vida para meterlo en algún sitio y despiezarlo si ese es su fin y venderlo todo a buen precio, ellos de ese coche siniestro le sacaran a entorno unos 2 mil€, ruedas, frenos, motor, caja de cambios, puertas, interiores, y cantidad de cosas. PD: Guárdalo en la aldea te arrepentirás. s2

En cualquier taller corriente te lo podrán solucionar, simplemente que te cambien los sinbloks del puente trasero y que te vean como esta todo. s2

Gracias a ti por tu ayuda anterior xDD s2

http://www.audisport...urbo-en-v6-tdi/ Aquí explican un poco del tema. Edito: Debe de tener una función como la válvula de descarga del turbo, se debe de encasquillar y con algo de meneo o temperatura se suelta por la dilatación. s2

TLR tiene buenos precios y mas si das con alguna promoción merece la pena. Los diésel sobrealimentados aparentan siempre que tienen mas por la aceleración que tienen a diferencia de un gasolina que mejora pero no consigues esa fuerza bruta jejejeje. Te cuelgo el enlace de la pagina de potencias de TLR para que veas lo que le as sacado con la repro, busca tu modelo y veras que indica. http://www.tlrsport....otencia/72-audi s2

Todo depende de para que lo tienes pensado usar, para mi ciudad y algo de carretera el 1.8T me viene nikelado, el v6 me consumiría mas para el uso que le doy, y si fuera para carretera pos interesaría el v6 pero aun me lo pensaría ya que aun que en 5º no va relajado que se diga vas sobre 120 km/h a casi 3 mil vueltas y seguramente el v6 vaya mas relajado, pero de todas maneras ambos tiran casi igual a la hora de la verdad y lo bueno que el 1.8T puedes meterle unas chuches económicas y muy sustanciosas para el rendimiento cosa que para el v6 no es tanto lo conseguido. s2

La verdad menuda put*da lo de tu siniestro, quien se lo iva esperar que de un patinazo te fueran a reventar el culo joeee que mal trago seria el bajar del coche y ver que la entrada en tus ojos de esa imagen y lo poco que te viniera a la cabeza era un siniestro total, la verdad que es muy difícil creer que así a quedado y que el culo a desaparecido en nada pufff que pena, haz caso a lo que dicen conserva todo lo que te pueda hacerte falta para tu próxima B5 y anímate que rápido lo tendrás y esto abra quedado en 1 experiencia mas en tu vida y estarás disfrutando de tu B5 nuevo y con todos los recambios por unos años libres de impuestos ni nada. Que te recuperes, y con calma ya iras enlazando las cosas. Un saludo cuídate.

El kit de brazos de suspensión ATP Reforzados ya están pagados, ahora toca esperar a que todo sea lo dicho. Ya colgare unas foticos. s2

un 1.8T196? o el 2.8 V6 atmosférico?, es que la sensación que tiene el turbo no tiene nada que ver con el V6, a cambio el V6 tiene mejor sonido y para largos recorridos rueda mejor... Ante estos dos me quedo con el 1.8T de 180 o incluso con el 150 y le metes una repro... No me refería al admosferico jejejeje, por que en el anterior mensaje el compañero lo nombre y me intencion era seguir desde su respuesta. Lo mismo pienso prefiero el 1.8T. s2

Un chico de aquí le metió las del s4 que dice que eran metálicas y no las débiles de serie, y tan contento... Por eso chocan tanto los problemas de rotulas jodidass.. s2

Estos están guapos. Creo que es 1.8t pero le falta la t, por que dice 150... http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=224499168&cd=634895567450000000 Y este ultimo esta muy completo!!! Para el precio negociable. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=207309863&cd=634897130790000000 Esta pagina nose que fiabilidad tendrás, por que he visto modelos de audi siguientes al B5 por los mismo precios o algo mas baratos. s2

Tengo un amigo que tiene el mas alto que tiene 196cv y bueno no va mal, para el pedazo motor que tiene debería ir mas pero bueno es un motor grande para comer carretera y sin enterarse jejeje lo que tiene es pecho y respuesta a falta de turbo va bien... consumo diario que hace este amigo 25 pavos diarios en ciudad todos los días sin darle cera y uso normal... Un mecánico que conocí tiene un tdi 90cv la verdad me dejo sorprendido de como iva, pero a elegir el 110cv. Lo que te dicen intenta buscarlo con los menos kms posibles y ya los cambios de distribución echos ya que seria raro encontrarlo con menos de 120 mil kms o menos de esos kms y con la distribución de serie toca cambiarla se cambia cada 120 mil kms o cada 5 años y que este bien y si es importado sigue buscando. En mil anuncios y en coches.net ai a patadas de ellos por buenos precios. s2

Pos la verdad que el cambio no es tanto como dicen por ai, que las rotulas del sport parten por que son mas cortas... Es todo un poco embarazoso y sin pies ni cabeza. Yo pienso que realmente no cambia nada haciéndolo negativo, pero igual el material de competencia y según los tipos que ai puede variar en medidas, formas de trabajo y eso es lo que puede afectar a su funcionamiento por eso parten. El de la audi me dijo que reviso el kit, brazo por brazo, rotulas y todo y me dijo que era completamente el mismo para mi coche por el mi numero de chasis. Ya lo tengo encargado ya que el anuncio estaba a punto de caducar y luego para volverlo a encontrar sabe dios. Ahora falta lo importante, la pasta jejejeje. s2