RomuloTDI

A ver, vamos por partes. Sobre el tema de las homocineticas si, es cierto, no tienen por que estar para cambiar, si los capuchones estan bien y dentro hay grasa que las lubrique pues no hay problema, el ruido es sobre todo molesto, aunque personalmente, para unos 25 euros que cuesta cada una con su capuchon y grasa correspondiente.... yo las cambiaria (yo las puse nuevas las dos). Sobre el tema de los amortiguadores.... pues todo depende de lo que quieras montar y de donde compres el material, aqui en España todo es unas 2 o 3 veces mas caro que en sitios fuera de España (es curioso como aumenta el valor de las piezas en cuanto cruzan los Pirineos), asi que si buscas por webs encontraras cosillas muy interesantes a precios muy interesantes, en mi caso creo que los amortiguadores con mano de obra incluida no llego a los 300 euros, pero calaro, me busque la vida para comparar a buen precio y un taller de barrio de confianza que me los montase.

Las RS4 suelen volar, no duran mucho anunciadas, si realmente las quieres yo te recomendaria que las compres y ya las montaras cuando vendas las tuyas.

Hola. Se me habia pasado contestarte al respecto de las pastillas. Pues la verdad es que con los discos y pastillas el coche noto que frena mucho mas y mejor, eso si, una vez asentadas als pastillas y los discos claro, perola mejoria ha sido muy destacable, para mi un cambio 100% recomendable

Opino lo mismo, yo compre las 17" para el mio y aun estoy con las antiguas (en 16") en casa desde hace meses. s2.

Ya nos contaras. Un saludo

Si son originales llevan el logo Audi en el interior grabado, si no lo son no aparece este logo, es asi de simple reconocer las originales de las copias

Le quedaran bien. Las que has visto son originales o copias??

OldRS4 o NewRS4??

De nada Ya nos contaras y nos pondras unas fotos de que llantas montas al final

Si, no tienen por que no valerte.

A que te refieres si te vale la tornilleria de tu coche?? La tornilleria de las llantas que compres ha de ser 5x112. Si te refieres a si te valen los esparragos (tornillos) que sujetan la rueda la respuesta es si. s2.

Yo monte KYB Excel G (gama media de KYB) y muy contento. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

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Ya me contaras, si necesitas ayuda avisame

Ahora estoy con esto

Mira: Kit de sitribucion mas bomba de agua: https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/10553/bomba-de-agua-kit-de-distribucion.html#10116 Amortiguador de oscialciones: https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/15063/amortiguador-hidraulico-de-la-correa-de-distribucion.html Amortiguador de vibraciones: https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/10976/amortiguador-de-la-correa-trapecial-poli-v.html Correa poli V https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/10531/correa-poli-v.html Polea poli V https://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-8e2-b6/15511/10535/polea-inversion-guia-correa-poli-v.html Creo que no me dejo nada, si me olvido de alguna pieza avisame y la vemos. s2.

Yo cuando cambie la distribucion a mi coche (el A6 de mi firma) compre todo en esta web https://www.recambioscoche.es/ Igual ahi te sale algo mas economico todo. s2

Si me das la referencia de la pieza te la busco y seguro que algo ahorras. Las piezas donde las vas a comrpar?? Cuanto te piden por ese tensor?? Sobre el tema del ruido no sabria decirte la verdad, a ver si entra alguien que sepa mas que nosotros y nos ilumina.

Yo siempre soy partidario de, cuando se hace la distribucion, cambiarlo todo, aunque tengamos dudas de que pueda estar bien, la diferencia de precio a veces no es mucha y nos curamos en salud.

Es cierto, se empieza por unas llantas.... Y ya no hay fin, cuando haces pop ya no hay stop, esto engancha. Yo llevo ya dos días con el mío y mañana más y no acabaré

No, asi nunca lo conseguiras, tienes que decirle a la centralita de nuevo "mira, este el el angulo 0º, a partir de aqui tienes que recalcular todo lo que antes calculabas", es algo asi, pero para hacerlo tienes que codificarlo a traves de vag-com Prueba el tutorial que te pase, si no estoy equivocado solucionaras el problema

En eso tambien tienes razon Que carro??

Unas fotos de cómo queda