RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Aunque Audi diga que no necesitan mantenimiento la logica señala que si lo necesita ya que todo aceite, con el paso del tiepo y uso, pierde propiedades.

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Pues ya le puedes invitar a una buena cena/comida por que gente asi no se encuentra facilmente

Pues si toda la reparacion del coche con todo lo que dices (distribucion incluida) te salio en 1300 euros.... es un autentico regalo.

Si, es cierto, la teoria es muy bonita (ese parrafo es la teoria) despues la practica es algo diferente, buen matiz y apunte

Por eso digo lo de "asesorate". Que muchas veces pensamos que lo que dicen las compañias de seguros es dogma de fe y no es asi, despues, cuando preguntamos y nos asesoramos, vemos que nos la estan metiendo doblada. s2.

Pues personalmente dudo que tu coche valga menos de 1000 euros. Esta es la tabla de valores venales de Hacienda para el año 2017 https://www.boe.es/boe/dias/2016/12/17/pdfs/BOE-A-2016-11948.pdf Segun ella tu coche nuevo valia 21300 euros, asi que hoy dia, segun la depreciacion, tu coche vale 2130 euros. https://www.actualidadmotor.com/tablas-para-tasar-coche/ Pasate por Hacienda y que te den el valor venal de tu coche a dia de hoy y nos cuentas. Lo del perito no le hagas mucho caso, al perito le paga la compañia de seguros y va a mirar por los intereses de quien le paga. La ley del seguro es clara: Reposicion integra del daño causado. Lo dicho, el Siniestro Ttotal NO existe a nivel juridico, si tu reparas tu coche y lo llevas ante un juez la compañia contraria te pagara hasta el ultimo centimo (costas incluidas), asesorate, no dejes que de den dos duros por el coche ni que se rian de ti.

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Parece que ha tocado punta de chsis, no?? Si no ha tocado chasis yo valoraria repararlo, lo de la figura de Siniestro Ttotal NO existe a nivel juridico asi que si reparas y llevas a la compañia contraria a juicio te pagaran hasta el ultimo centimo, y ni siquiera entrareis en sala, asi que valora repararlo si realmente le tienes cariño al coche y no tiene tocado chasis. Suerte y ya nos contaras.

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No sabemos la vida de esa caja antes de que tu le cambiases el ATF por primera vez. Lo normal, si no s ele cambia nunca el ATF es que las cajas duren unos 100.000km, a partir de ahi empiezan a caer una tras otra. Si se le hace el mantenimiento calro que pueden romper tambien, pero alargas mucho mas su vida util y tardan mucho mas en romper. Sin hacer mantenimiento rompen sobre los 100.000km, haciendo el mantenimiento pues pueden romper a los 300.000, 400.000, 500.000km..... no hay cifras exactas ni datos estadisticos. Lo que es seguro es lo que te digo, sin mantenimiento rompen seguro, con mantenimiento acaban rompiendo pero aumentas muchisimo su vida util. s2.

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Lo del cambio de ATF me parece algo caro, tengo entendido qu eanda entre los 150-200 euros. No andes con el coche hasta cambiarle el ATF, si lo haces seguramente te cvargaras la caja de valvulas y la reparacion seran unos 2500-3000 euros, con suerte solo con el cambio se solucionara el problema que tienes. Le has pasado el VAG-COM para ver si da algun fallo que pueda explicar el ralenti alto?? No tengo muy claro que sea problemade bomba inyectora.

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