Totalmente correcto, se me habian olvidado estos dos puntos.
En mi ex Galant me paso que me aparecio un poro en una de las valvulas de admision y me consumia mucho liquido refrigerante y ademas mucho humo por las mañanas, mal encendido en frio , cabeceos del motor en frio y creo que perdida ligera de potencia (aunque yo no la percibia demasiado creo).
Pero el compañero señala que ya cambio culata, asi que entiendo que no deberia ser ese el problema
s2.