RomuloTDI

Y el despues???

Mucho mejor, donde va a parar!!!

Esperamos esas fotillos y que nos cuentes algo de como va ese coche en carretera y todoaquello que se te ocurra.

Que le tenia que haber pasado??? se ha pegado la hostia con alguno de sus coches de superlujo???

Venga, no te amargues hombre, ya veras como tiene solucion, disfruta de la noche buena y de los tuyos y ya resolveras estas cosas el sabado. Feliz Navidad y un saludo.

Joer, montas un circo y te crecen los enenos, sales de Malaga y te metes en Malagon, menudas movidas que tienes con Telefonica no__ Suerte y que se resulva pronto. Feliz Navidad. S2.

hombre RomuloTDI primero me tendra que dejar a mi el f430 f1 o no?que por eso se lo he pedido yo primero no te parece? feliz navidad y muy prospero año nuevo a todos :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: aver si se pasa la maldita crisis esta. Bueno, no vamos a discutir, lo hechamos a cara o cruz y el que gane lo prueva primero , cara gano yo y cruz pierdes tu :claugh:

Juer, creo que te entiendo, esto es como cuando alguna vez traté de entender tus post de sonido <_< , que conste que me tragué unas cuantas paginas de unos documentos que colgaste, pero al final desistí jaja. Bueno resumiendo vaya, que el coche a bajas vueltas aunque aprovecha menos la gasolina, tambien mete bastante menos, y es mas isignificante esa cantidad de gasolina que la energia que aprovecha. FIN, que veo que metí una turrada de narices jaja Si, ya lo presuponia, cuando metia aquellos megatochos llenos de palabros tecnicos suponia que de cada 5 palabra se entendian 2 :claugh: . Pues es lo que yo decia al principio, el motor cuanto menos trabaje menos come, eso es una verdad de Perogrullo.

Joer, Borja, veo que controlas, pero no me he enterado de nada tio.

Te diria que revisaras el alternador, pero no te aseguro que sea de ahi, es mas, no creo que sea de ahi.

Hombre, pero eso te lo soluciono yo, tu te quedas con el RS y el F430 ya lo cojo yo, asi no tendras problemas de verguenzas

Reduce las fotos con esta pagina> http://www.shrinkpictures.com/

Joer, pero es que estas comparando dos maqudiferentes, el F1 es un coche de carreras en la carrtera, el RS4 es un coche de calle modificado para domar sus 420cv, uno es deportividad pura, el otro es un coche de calle gordo. S2 y no te rompas la cabeza, si quieres divertirte cojete el F1, si quieres pasear con una gran sonrrisa cojete el RS

Joer tio, sales de una y te metes en otra!!! Suerte y que se solucione rapido. S2 desde Pontevedra y Felices Fiestas.

Como que te da un tiron?? cuenta mas cosillas sobre ese problema. s2.

Lo siento mucho. Recibid mi mas sentido pesame y el de toda el ala gallega. D.E.P.

Si, parecido al consumo del 1.9d de mi padre, no pasa de 140 pero no ves bajar la aguja ni queriendolo.

Gracias, pero necesitaré supongo poner la resistencia pertinente no? En principio no, si el led es del mismo voltaje e intensidad y si la resistencia original esta bien no tienes por que cambiarlas, pero en caso de tener que cambiarlas eso tampoco vale mucho, igual por 5 euros le cambias los led a todos los botones y te sobra algo de pasta, pero eso ya depende del precio del material y de donde lo compres, pero es barato. s2.

Esos led lo compras en una tienda de electronica que cuestan cuatro duros y los sueldas al mismo sitio del viejo y andando. S2.

Para purgar tienes el purgador en el manguito de salid de la calefaccion, lo quitas y lo dejas abierto hasta que solo salga liquido refrigerante, y cierras de nuevo. Suerte y que no sea nada grabe. S2.

Mira, te copio y pego los datos que puse en su dia en el foro: 280km recorridos desde llenar el deposito. Algo menos del 25% de ellos en cidad (sobre 70km de ciudad). Recorridos con el clima puesto. Alguna que otra exprimida en carretera Litros hechados despues de los 280km: 18.670 litros da gasoleo A normal (nada de E+ y esas cosas, aunque dicen que van mejor los coches con el, pero yo nunca lo he provado, igual un dia me animo) Con lo cual a mi me sale una media de 6.6 litros a los 100km lo que creo que es una media bastante buena tratandose de un coche Td y no TDI (que tampoco creais que hay tanta diferencia con el 80 que tenia, me venia comiendo mas o menos lo mismo).

y a parte de esto nuestros coches por lo menos es su mayoria lo indica el manual y incluso en el deposito q hay q echar 98, yo he intentado poner en practica lo de circular a 3000rpm y para nada, vas con un consumo un poco mas elevado y pero mas potencia, yo solo lo subo para subir cuestas para no forzar en esceso el motor, pero hay veces en llano q llego a ir de 1ª a 3ª y luego 4ª y 5ª esta ultima la engrano a unos 50 km/h y consigo hacer medias de consumo de unos 9 litros en ciudad, muy rara vez pasa el motor de 2.500 rpm y teniendo en cuenta q es un 2.2 k-jectronic no esta nada mal, asik no me quiero imaginar el consumo q haria romulo circulando asi jejejej saludosss Pues en unos dias te lo digo que ya estoy casi en un cuarto de deposito, en cuanto me llegue a la reserva lo lleno de nuevo y te cuento mi consumo medio real. seguro q es un consumo ridiculo jejeje, yo estoy haber si encuentro alguien q venda un 100 como el mio pero la version diesel con motor 2.4, estoy como loko por conseguir ese coche. saludosss Pues hasta ahora en lo poco que he podido calcaular le he sacado medias de 6.6 litros a los 100, pero quiero hacer la media completa con el deposito entero ya que esa media que hice en su dia fue casi todo por carretera y muy poco por ciudad, asi que ahora que estoy haciendo mucha ciudad y menos carretera quiero ver si hay mucha diferencia en consumos (que seguro que la hay). Pues si me entero de un 2.4d te aviso, aunque creo que son dificiles de encontrar, el motor 2.2 y 2.3 lo hay a patadas, pero el 2.4d ya es mas jodidillo de ver.

Ostras, pues por 3000 euros es una buena compra, veras como no te arrepientes, ademas ese motor es un mecherin, anda bin y come muy poco (creo que hay gente que le saca medias de menos de 4 litros a los 100 en carretera) y si el coche esta cuidado (que si dices que es de la casa pues tu sabes como esta y eso es una gran baza a fabor) tienes coche para muuuuuchos km. Felicidades por la adquisicion y esperamos esas fotos cuando puedas. Un saludo desde Pontevedra y Feliz Navidad.

y a parte de esto nuestros coches por lo menos es su mayoria lo indica el manual y incluso en el deposito q hay q echar 98, yo he intentado poner en practica lo de circular a 3000rpm y para nada, vas con un consumo un poco mas elevado y pero mas potencia, yo solo lo subo para subir cuestas para no forzar en esceso el motor, pero hay veces en llano q llego a ir de 1ª a 3ª y luego 4ª y 5ª esta ultima la engrano a unos 50 km/h y consigo hacer medias de consumo de unos 9 litros en ciudad, muy rara vez pasa el motor de 2.500 rpm y teniendo en cuenta q es un 2.2 k-jectronic no esta nada mal, asik no me quiero imaginar el consumo q haria romulo circulando asi jejejej saludosss Pues en unos dias te lo digo que ya estoy casi en un cuarto de deposito, en cuanto me llegue a la reserva lo lleno de nuevo y te cuento mi consumo medio real.

Pues mira, ya que patrocino yo el debate, tambien lo abro. To he conducido mayormente motores diesel, pero tambien ma ha tocado algun gasolina, y mi experiencia es que un motor cuanto menos trabaje menos come, eso es asi,en los gasolina que tube cuando le subia de vueltas la aguja bajaba al mismo ritmo que la subida de las revoluciones, mientras que cuando cambiaba de marchas sin casi acelerar la aguja de la gasolina no se por que pero se quedaba quitecita, y el deposito me duraba siempre mucho mas (tengo hecho consumos de 12l a los 100 en carretera y de 9 litros a los 100 en ciudad con el mismo motor simplemente no pisando tanto). En los diesel la conduccion es diferente, un motor disel tiene mucho mas par y eso ayuda mucho a no necesitar darle tanto pedal, en mi caso por ejemplo, en el Mitsubishi (en el Audi no lo se por que no tenia cuenta vueltas) cambio entre 1500-1800RPM y me sobra, el coche tiene fuerza (220N/M de par para un 90cv) y no necesito revolucionarlo, de hecho el otro dia coji un Ibiza gasolina y casi se me cala varias veces por que no tiene fuerza y habia que darle pedal. Con esto lo que quiero decir es lo que decia arriba, un motor cuanto menos trabaje menos come, eso es asi de simple. Venga, un saludo y feliz navidad.