RomuloTDI

Hombre Victor, que gusto volver a leerte por el foro. Bienvenido y feliz navidad desde Pontevedra.

Joer, que recopilatorio de material, y que recuerdos me trae. Gracias por el recopilatorio y por los recuerdso que me tae. S2.

Si esos 120 km menos q le hagas, te los reporta en satisfaccion al conducirlo. Los pagaras a gusto. Si no te satisface a la larga, en mantenimiento y demas, otro gallo cantara Hombre, este no tengo pensado tenerlo 7 años como el Audi, este quizas en uno o dos años lo cambie por algo mejor, no queria tener un coche muchos años por la debaluacion que sufren. Hombre, como el 80 no creo que haya otro, pero lo que me aportaba el 80 era por lo que me costo conseguirlo y lo que inverti en el, pero ya pedia cambio, este es muy diferente, mas equipado y con muuuuuchos menos km, y tambien llevo poco tiempo con el en casa ocmo para que me aporte algo semejante a lo que me aportaba el otro, pero como ya digo, no tengo planeado tenerlo mas alla de uno o dos años, que la perdida de valor es mucha y no quiero darlo despues por 500 euros. Por cierto, hoy se me ha pasado por la cabeza que si el 80 no lo doy vendido en unas semanas igual lo recupero y me lo traigo para casa para ir restaurandolo y dejarlo como clasico, pero eso ya lo ire pensado en frio, por que se me acaba de ocurrir y ahora estoy en caliente, asi que tiempo al tiempo.

Segunda medida: 580km recorridos. 80% por ciudad. Climatizador puesto. Alguna exprimida tambien. Litros repostados tras estos km recorridos: 44 litros. Consumo medio resultante: 7.5 litros a los 100 Que os parecen estos consumos??. Yo como estaba acostumbrado a los consumos de mi ex TDI pues ahora todo consumo por encima de lo que comia el me parece alto (con unos 40 euros hacia unos 700km), pero bueno, ahora tengo un simple TD con lo que ello supone.

Debajo del volante tienes mas reles, revisa si esta ahi el de los electros. Ademas en la seccion de destacados tienes los manuales de nuestros hierros, mira a ver si esta el tuyo, ahora mismo no recuerdo si esta o no.

Por cierto, no tendras nada del 80 tdi verdad?? estaba buscando informacion de los consumos oficiales de la casa de este motor montado en el 80 b4. s2.

Si no sabes que puntos mirar en un coche lo mejor es que pagues a algun amigo mecanico de confianza y que te lo vea el, asi sabras el estado del coche, por que si no sabes que mirar te la pueden meter dobleda, hay coches con 150.000km como el mio que esta impecable, otros con 100.000km que estan trallados, pero claro, todo es saber mirar el coche y su estado. Yo te recomendaria que llevases a algun mecanico aunque le tengas que pagar y que el te diga. S2 y suerte con la compra. PD: Cuanto te piden?? que estras tiene?? el motor es un BKD?? (esto ultimo es importante ya que esos motores han dado problemas, el motor 2.0TDI con letras BKD rompian de culata, asi que informate bien antes de la compra y si se le sustituyo la culata (si se sustituyo el problema ha sido solucionado ya que es lo que se hacia en este motor para dar solucion a este problema). Venga, s2 y suerte.

Yo he visto ya uno como el tuyo con motor 1.4 gasolina con mas de 400.000km, si si, no se me ha escapado ningun cero, he dicho 400.000km, asi que ese a poco que lo cuides te dara juego a muchos km. S2 y esperamos esas fotos.

El HTC te va bien y estas contento con el?? Si las respuestas son que si, entonces no cambies, quedate con el HTC.

Que recuerdos me trae ese interior. Buen brico.

Lo primero no te puedo ayudar, yo miraria el rele de los electros, pero no cual es, y miraria tambien el termocontacto como te dice Valenciaga. Lo segundo tienes mal el clausor, prueva a hecharle 3 en 1 y a ver si mejora, si no creo que tendras que cambiar el clausor. Bienvenido y cuando puedas ponte unas fotillos del niño. S2.

Es un simbolo redonde con rallitas a los lados en amarillo?? Si es asi revisa las pastillas de freno. S2.

Buf, asi sin mas datos es dificil decirte algo, comentanos mas sobre ese "ruido al arrancar". S2.

Pues que te revisen las pastillas o el captador de profundidad de las mismas, que alguno de los dos falla.

Ese es un aviso de precaucion, que tal andas de pastillas de freno???

ok

Que chulo!!!!, pon mas fotos, que ese V8 lo merece.

Te has fijado si te deja mancha en el suelo?? En frio quita el tapon del vaso de expansion y mira si se ven burbujeos o si el anticongelante tiene color marroncillo tipo barro. S2.

Estas seguro de que eso se puede hacer??, no se, lo veo algo dificilillo de hacer.

Bienvenido al SUFORO DE CLASICOS, es decir, al subforo de los 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 /Cabrio /Coupé Bueno, bromas fuera, pasate por el subforo de los A6 y alli te diran como puedes hacer para cambiar el radiador, de todas maneras te dire que no es dificil, pero lleva sus horas de trabajo por que hay que desmontar todo el salpicadero. Lo dicho, bienvenido al foro Audisport-iberica. S2 desde Pontevedra

Tu lo que tienes que hacer al rs2, es quitarle los asientos traseros, un colchoncillo desde los asientos de alante hasta la puerta del maletero, unos tintaos y un pikadero de pm :drool: +1 :claugh: :claugh: :claugh:

Yo mañana salgo de viajecillo con el Mitsu a visitar a los amigos, asi que me queda toda la tarde de ruta, eso si, en mi ruta no hay nieve asi que estoy tranquilo. S2.

En el título pone que es un restyling, como muy viejo, será de mediaos de Julio del 2008, con lo cual, si que estará en garantia. Ok, entonces puede estar tranquilo, aunque los Restiling montaban motores BKD???

Si tienes un 2.0TDI con codigo de motor BKD.... vete preparando la cartera si no tienes el coche en garantia por que casi seguro es la culata.

Pero todavia seguis intentando entender a las mujeres??? :claugh: :claugh: Vosotros creeis que ellas se preguntan por que anosotros no nos gusta la ropa e ir a la peluqueria a cotillear de la faldita que se puso "Ana" el dia de la boda de "Sonia"?? Pues no os pregunteis preguntas irresolubles hombre!!! :claugh: :claugh: