RomuloTDI

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

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Las llaves no llegan a 2 euros el juego de 4 en eBay: http://www.ebay.es/itm/2-Par-CD-Llaves-Extraccion-Radio-Herramienta-Para-VW-Audi-Skoda-Ford-Mercedes-/272676225524?hash=item3f7cc501f4:g:O0AAAOSw6NhZuJhL

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Rebienvenido.

Entiendo

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Para que no entre el calor en verano al habitaculo??

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Pues en esencia viana a decir que cualquier tipo de onda electromagnetica o de radio frecuencia que quiera entrar o salir del coche lo tiene mas complicado, es decir, cmo te dice el compañero, el simple echo de abrir la puerta del garaje implica el tener que sacar el mando por la ventanilla ya que de otra forma la señal que envia el mando (señal electromagnetica-señal de radio frecuencia) no seria capaz de atravesar los cristales. Lo mismo ocurre con las señales de radio o de GPS. Lo que no tengo claro es el por que el su dia Audi decidio blindar magneticamente los cristales de estos coches. s2.

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Cada dia va tenuendo mejor pinta ese S6.

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Pues a mi forma de ver.... no es un concepto adecuado, yo, para comprarme un R8 con propulsion trasera.... me compro un BMW o un Mercedes. Para mi Audi y Quattro van juntos siempre (sobre todo cuando hablamos de motores potentes y de altas prestaciones como es el caso del R8)

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Pero entonces el enfriador de aceite tendria que estar competamente descompuesto por dentro En el Ibiza de mi padre se le fue al enfriador de aceite y no pasaba eso.

Personalmente yo empezaria por una limpieza de circuito, llenar de nuevo ambos circuitos y ver como evolucion, si sigue el problema yo optaria por culata o junta de culata (por intercambiador mal no coje temepratura el coche). Revisa tambien si el circuito te coje presion (con motor frio y vaso de expansion abierto mira a ver si te tira liquido para afuera o burbujea. Yo por lo que cuentas diria que es culata o junta de culata pero quiero asegurarnos un poco mas.