RomuloTDI

Y tanto que vas a tener que hacer obra. Yo meteria como mucho 10", ten en cunta que tambin tienes que tener en cuenta l profundidad de montaje, y si metes muche medida tienes un iman grande y de profundidad y eso siempre es malo ya que te teocara atras en el cristal. Me gustan los Beyma, aunque los infiniti tambien estan muy bien, mequedari co cualquiera de los dos. Mira esto http://www.jbl.com/car/products/category.a...p;Region=EUROPE

Noticia :clap1: :clap1: :clap1:

Yo lo note a mejor, en seco el comportamiento del coche mejora mucho, aunque en mojado si te pasas se hace algo mas vailon. Yo estoy contento.

Bueno, vamos con otra respuesta sobre el tema, e intentare responder a la petición de M_GORDON de ser “Algo concreto y conciso, por favor...”: BLAKCOUPE: Vale, me lo he leído prácticamente entero, te agradezco la respuesta Rómulo y ahí va la mía. 1- la marca tanto de los traseros como delanteros no la se, en los traseros no viene por ningún sitio, son de 6x9'' y tienen tweeter incorporados. Los del salpicadero lo mirare en cuanto pueda, les quito la rejilla y si viene alguna marca te lo diré. 2- La fuente me gustaría cambiarla, lo del car-pc es una pasta, pero me estoy informando y a lo mejor cuando tenga pelas... En esta pagina viene bastante bien http://www.ibertronica.es/CarPC.htm 3- En cuanto a las etapas ok, me quedare con una de esas, o mirare dos de dos canales, la diferencia de precio y tal... 4- Lo de los capacitadores y filtros como va? cuantos hay que poner? de que depende? Bueno, el tema de los capacitadotes es fácil: Su función radica en eliminar las caídas de tensión por excesivo consumo del sistema (sobre todo por los “golpes” de tensión que generan las etapas destinadas a alimentar los subs) y así estabilizar el conjunto. Sobre cuantos poner eso depende del consumo y requerimientos de tensión que necesiten las etapas. La medida que rige a los capacitadotes es el Faradio (ahora no recuerdo a que equivale el faradio en watios o en amperios, pero me imagino que por la red debería haber algo al respecto). Los capacitadotes que hay en el mercado son de diferentes capacidades de acumulación (los he visto de 0.5 y 1 faradio, pero creo recordar que hay de mas). De todas maneas te comento que yo no tengo capacitadotes en el coche y no tengo problemas de tensión en el sistema, así que salvo que le metas una burrada de watios (y por “burrada” me refiero a 2000, 3000, 4000w reales de sonido) yo no me complicaría metiendo capacitadores, no les vas a sacar partido. Respecto a los filtros en el post de XPP que te señale antes tienes información, léela. Para el car-pc si te interesa mírate la página www.solocarputer.com donde yo también estoy registrado y con el mismo nik, esta muy bien. S2. TAJGREIDOTU: Muchísimas gracias Rómulo, has dicho justo lo q quería oír, sin mas A ver unas dudillas que tengo: En el salpicadero supongo q vías separadas, con su twetter y tal, y en la puerta?tb vías separadas? supongo q no...He visto q existen 3 vías separadas, es decir uno para la puerta de graves, otro para el salpicadero de medios y un tweeter Respecto al sub, va a ir en cajón, donde habitualmente lleva el coupé la rueda de repuesto. De q medida? Sobre la Etapa, esa en ebay es "cómpralo ya!" ,es material nuevo y con precio totalmente fijo, por eso la comprare allí. En cuanto a la etapa, creo q pondré una solo de 4 canales, q no kiero tener mucho bicho suelto por el coche. Q sepas q así da gusto, y espero q entiendas q a mi lo del sonido solo se me da bien escuchar, no tengo base para entender el resto :S De nuevo muchas gracias!! PD: Si tenéis dudas sobre Carpc, de eso os puedo orientar de todo, q de eso si q se un rato Bueno, vamos contigo, para el caso del salpicadero vas bien encaminado, el tema de meter un sistema de tres vías esta bien (tiene las ventajas de que viene ya cortados en su rango dinámico correcto y con el filtro y no tienes que liarte la cabeza a hacer cálculos, además de que su sonido es de mayor calidad), pero yo metería un 4” de tres vías con un wofer en las puertas y no un tres vías simples. Yo meterías un “full range” en el salpicadero de 4” y en las puertas un 6” ½ o si puedes un 8”, esto tiene su causa: 1- Para reforzar los de 4” del salpicadero. 2- Para mejorar el rendimiento de la etapa (con este sistema rebajas la resistencia a la que trabaja la etapa de 4 a 2 homios con lo cual consigues que la etapa rinda mas potencia). Sobe el tema del sub en la rueda de repuesto yo no te lo recomiendo, más que nada por: 1- Cuando coloques el enmoquetado original del maletero perderás casi el 100% de la presión que el sub pueda generar. 2- La posibilidad de fabricar una caja acorde al sub son muy pequeñas por las propias particularidades del hueco de la rueda de repuesto. 3- La resonancia del metal no es lo que se puede denominar de “calidad”, es una resonancia muy “roquerilla”, poco “dulce” y redonda. 4- Aunque le pongas una protección al sub, en cuanto pongas maletas en el coche la membrana se vera dañada por el peso del equipaje. 5- Donde pones la rueda de repuesto??, Y si pinchas en carretera??. No es nada útil el prescindir de la rueda de repuesto. 6- Es difícil encontrar un sub de una medida alta (un 14”, un 15” o un 17”) y que su profundidad de montaje sea la suficiente como para no tocar en el fondo del hueco, por no decir que deje espacio entre el imán y el fondo del hueco de la rueda de repuesto, un punto que también hay que tener en cuenta. Como ves el tema no pinta bien para la instalación que quiere hacer. Quieres un consejo??, monta una caja y mete el sub en ella, le sacaras más rendimiento y tendrás menos problemas, (sobre este tema si tienes dudas del volumen de la caja me das un tk y lo vemos). Sobre la etapa pues si tú lo ves claro adelante, cógela. Lo de aprender sobre sonido te digo que nunca te rindas, dale tiempo al tiempo y acabaras aprendiendo, solo tienes que querer. Yo llevo 20 años y aun me queda mucho por aprender así que ya ves. Sobre el tema del car-pc ya hablaremos, de momento estoy sacando datos de la pagina www.solocarputer.com que por lo que he podido ver esta muy bien, como ya dije estoy registrado allí con el mismo nik que en ASI y de momento estoy leyendo todo lo que puedo, así que a ver si te animas regístrate y nos vemos por allí también. RSTDI: Yo querría hacer una pregunta pero miedo me das Rómulo se nota que te gusta el tema Bueno el caso es que me gustaría cambiar los altavoces delanteros ,actualmente llevo unos Alpine de vías separadas y quería poner algo igual pero mas potente y mejor ,los cuales serian movidos por una V12 para ellos solitos . Bueno, por lo que me dices la etapa es de 50WRMS por canal, bien, esa potencia es a 4 homios o a 2 homios???, bueno, de todas maneras te cuento. No se que marca ni que modelo tienes de altavoces en el salpicadero, pero lo que puedes hacer para aprovechar es lo siguiente: En la puerta mete un altavoz de grabes (solo de grabes), de una potencia alta (para calcular la potencia del altavoz primero tienes que conocer la potencia de la etapa por canal a dos homios –ya que ten en cuenta que cuando conectes el altavoz nuevo con el que tienes en el salpicadero vas a rebajar la impedancia total del conjunto de cuatro a dos homios-, así que en función de la potencia de la etapa por canal a dos homios tienes que ver la potencia del altavoz por canal). Sobre que montar en el mercado actual tienes una gran variedad como creo que ya deje claro en mis respuestas anteriores, desde Pioneer hasta JBL, pasando por el resto de marcas generalistas de mayor o menor calidad y precio, yo te paso unos ejemplos pero no son los únicos, las posibilidades en este campo es muy amplio: JBL Multielementos: http://www.jbl.com/car/products/category.a...&Region=USA http://www.jbl.com/car/products/series.asp...&Region=USA http://www.jbl.com/car/products/series.asp...&Region=USA http://www.jbl.com/car/products/series.asp...&Region=USA Igual un 10” es mucho, pero si te entra adelante: http://www.jbl.com/car/products/category.a...&Region=USA Beyma Descárgate el catalogo y échale un vistazo: http://car.beyma.com/home.php Alpine http://www.alpine.es/index.php?id=speakers Roksford Esta no me deja acceder a su página web, si tú puedes échale un vistazo: www.rockfordfosgate.com Estos son solo algunos ejemplos, pero el elenco podría ser infinitamente mayor. MTX Rango completo y multielementos: http://www.mtx.com/caraudio/products/speakers/separates.cfm http://www.mtx.com/caraudio/products/speakers/components.cfm http://www.mtx.com/caraudio/products/speak...dome_axials.cfm http://www.mtx.com/caraudio/products/speak...dexXThunder.cfm Subs: http://www.mtx.com/caraudio/products/speak...dexXThunder.cfm Bueno, espero haberos respondido un poco a todos, así que ahora solo os queda poneros manos a la obra y aprovechar la navidad para regalaros ese equipo de sonido que tantas ganas tenéis de tener. S2.

eso está bien, pero en mojado agarraran menos, y por tus tierras llueve mucho, como por las mias, no? :crying_anim: No tanto como deberia. No te creas que con una 205 se hace vailon en mojado, yo crei que seria mas y no lo es apenas.

Audi 80 TDI 90cv del 92. Tropecientosnosecuantosmiluno.

Si te vale en Pontevedra te pasas y lo areglamos. Suerte.

Puedes ampliar algo mas el tema del blutú??? como va el tema?? cuanto cuesta???

La duda ofende.

Pues e imagino que si. El cable no tengo ni idea. A ver si alguien nos ilumina.

Las pelis no te creas que se ven mal, y te lo digo por experiencia.

c***, otro gallego!!! lee mi firma y pasate si puedes, o sino en el foro de KDDs hay el PRC Coruñes.s2

Sabia que te gustaria. Pasas a la tarde por el picoteo o no???

A eso se le llama marqueting. Si en el mercado de piezas de recambio originales de una marca hay piezas para los cocohe durante toda la vida util del coche (10, 15, 20 años....) entonces la gente no tiende a comprar coches nuevos. Si por el contrario se dejan de fabricar las piezas la gente compra otro coche nuevo por que le es mas sencillo de comprar las piezas, no tiene que andar en desguaces. Es simple marqueting empresarial.

No es tan complicado, los conectores adecuados y la fuene de alimentacion adecuada y andando.

O que les compres un TDI de esos que corren mucho y gastan poquito, pero que cuestan un huevo y parte de otro. No has visto el anuncio del seat Leon , lo mejor es el slogan ¿quien tiene a quien? Eso es facil, SEAT te tiene a ti, pero cojido por los huevos durante unos 5 años de media y pagando una pasta al mes. Eso si, mientras me dure el sentido comun (aunque ya no tengo mucho) a mi no me cojen, ni en SEAT, ni en Audi ni en ninguna otra marca, paso de gastar tanta pasta en un coche, antes la gasto en put**.

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HP (y no es la marca de portatiles)

O que les compres un TDI de esos que corren mucho y gastan poquito, pero que cuestan un huevo y parte de otro.

Bueno, el nene ya lo tiene.

Enviadles un MP a algun moderador y planteadles la cuestion y que decidan. Ese es el procedimiento. S2.

Informacion sobre el tema. Enlace del producto.

Aqui Estos chinos son las hostia!!!!

Te consume liquido refrigerante?? tienes problemas de temepratura excesiva cuando usas el coche??, has tenido algun calenton con el cocoche -que no es lo mismo que preguntar si has tenido algun calenton en el cocoche- <_< <_< ?? En fun caion de esto sabremos si tienes la junta jodida o no. Nada de eso Romulo!! El coche no ha sufrido calentones,otros calentones como tu dices si en cambio...jajaj Y tampoco me consume liquido refrigerante... Me lie al deciros aire caliente,soy novato y todavia se me pasan esas cosillas... s2 y gracias Entonces desde mi punto de vista tiees la junta bien.

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