RomuloTDI

Ostras, una funcion muy interesante, has provado a viajar entre provincias con distintas frecuencias de emision para ver que tal funciona?. s2.

Fuente: http://alt1040.com/2013/12/nuevos-motores-gasolina-contaminantes

Joer, y va el tio y le cambia el motor en vez de cambiar el coche entero, si señor!! ole sus eggssQ!!!

Casi de todo? Sigue con el mismo turbo. Culata a los 700 mil Embragues a los 500mil Distribuciones, suspensiones, juntas de la bomba de inyección... Vamos yo lo veo más cómo un mantenimiento y piezas de desgaste más que un fallo de motor Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Pues yo tengo un León 150 del 2002 y podrá pecar de cualquier pijeria, pero de motor nada de nada, no tengo conocimiento que pecará de eso. Va perfecto con sus 180000 km y es el mejor motor que he tenido. El 3.0 del audi también me ha salido bueno pero obviamente por consumos y demás volvería a por otro 1.9 que además es un tiro. Es lo que he leido por la red, que ese motor pecaba de arboles de levas. http://www.forocepos.com/vbulletin/archive/index.php/t-76572.html http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=473343&page=6 Casi de todo? Sigue con el mismo turbo. Culata a los 700 mil Embragues a los 500mil Distribuciones, suspensiones, juntas de la bomba de inyección... Vamos yo lo veo más cómo un mantenimiento y piezas de desgaste más que un fallo de motor Enviado desde mi GT-S5839i usando Tapatalk 2 Pues recordaba que le habian cambiado bloque motor y mas cosillas.

Al de 1.4 millones de km se le ha cambiado casi de todo, asi que tampoco es para tanto. s2.

No seria el 1.9Tdi de 150cv?? por que ese pecaba de arboles de levas. s2.

Si que te lo pueden pedir, etan obligados, por ley, a pasar la ITV SOLO a los coches que tengan el seguro en regla, sin el seguro no la pasan, otra cosa es que no te pidan el justificante si les sale ya en el ordenador, pero si no les aparece en el ordenador si que te lo piden Mira, yo pase la ITV hace unos dias al Galant y estos son los papeles que me pidieron: En caso contrario, permitanos recordarlle que deberá levar consigo os seguintes documentos: * Tarxeta de Inspección Técnica (orixinal, sen plastificar). * Permiso de Circulación (na súa falta, admitirase unha copia debidamente cotexada, un volante de denuncia -conforme o art. 9 do RD 2042/94- ou unha nota simple de antecedentes emitida pola Xefatura Provincial de Trafico. * Xustificante de pago do seguro obrigatorio.

Y no puede tener un Jaguar el marido de la Ministra de Sanidad?? o es que tener un Jaguar hoy en dia es algo del otro mundo??

Y que tiene que ver el Jaguar del marido de la ministra de Sanidad?? s2.

Estamos fichados hasta el hueso, no nos podemos tirar un pedo en el coche sin que el Estado se entere :claugh: :claugh:

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Por cierto, al parecer, tambien controlaran el tema del seguro en vigor: http://www.rtve.es/noticias/20130513/dgt-controlara-lectores-si-vehiculos-circulan-seguro-vigor/662748.shtml Ahora ya me parece una noticia mejora, aunque recaudatoria por supuesto, es una medida que ya me gusta un poco mas. s2.

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Hombre, por un lado me parece bien, pero personalmente preferiria que cojieran a los que no tengan el seguro en regla, que son muchos, por que sin la ITV en regla puede no ser por algo grabe, con la nueva ley, si llevas pantallas sin homologar ya no pasas la ITV y no por eso te vas a pegar la leche, pero si no levas seguro y te das el josconcion.... pero por otro lado me parece otra medida recaudatoria mas, tipica de españistan. Bueno, sea como fuere, aqui esta la nueva sorpresita de nuestros gobernantes: Los radares cazarán a los vehículos que no tengan la ITV en regla A partir del día 16 de diciembre las cámaras leerán todas las matrículas y cotejarán desde la base de datos si el propietario tiene los papeles en regla http://www.eldiariomontanes.es/v/20131208/cantabria/radares-cazaran-vehiculos-tengan-20131208.html

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Creo que todos los que estamos aqui sabemos que cualquier coche, digo cualquier, desde un Ibiza 1.9D hasta un Ferrari Enzo, si son cuidados como se debe y con un mantenimiento adecuado, duran los km que se desee, no existe coche viejo, existe coche mal cuidado. Eso no quita que haya motorizaciones que hayan salido malas, y hombre, que me pongan al 270cdi como un ejemplo de coche indestructible cuando todos sabemos que es el peor motor que ha sacado Mercedes pues no se, pero creo que el que ha escrito ese articulo no tienen ni idea, si aun hubiera mencionado el 320cdi o el 300d pues mira, aun habria un pase, pero el 270cdi esta considerado como uno de los peores motores de Mercedes (que eso no quita que haya gente que este contenta con el) pero mirad el mercado de segunda mano, tendreis los 270cdi que querais, igual que los 2.0tdi BKD, los regalan. Yo es que este tipo de reportajes ya ni los leo, si el que escribiese supiera realmente del mundo del motor habria puesto otros ejemplos mas validos y mejor documentados. s2.

Lo normal cuanso aceleras y se ahoga es que sea problema de alimentacion de carburante, el filtro de gasoil que tal esta?? La bomba esta reparada, verdad??

No se como van situados los precalentadores en tu coche, pero si puedes, lo que haria seria desmontarlos (es sencillo si tienes acceso a ellos, son una llave de tuvo del nº 12 los sacas) y haria la prueba que tienes en el video, si no se ponen al rojo es mejor cambiarlos. Si quieres pon una foto de tu motor sin el protector de plastico superior y lo vemos. Estos son tus precalentadores: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a3-8l1/7378/10252/bujia-de-precalentamiento.html s2.

No te preocupes, es normal, no tienes por que conocer terminos, expresiones o mecanica de tu coche, no te preocupes, expresate como mejor puedas y trataremos de entenderte y ayudarte. Ves?? sin ver tu coche, mas o menos ya vemos por donde van los tiros, tu coche es muy simple, aunque parezca muy completjo, en sintesis es cmoo todos los diesel, si les llega gasoil y los calntadores trabajan el coche enciende, si no enciendie alguno de estos dos puntos falla, no hay mas, es tan simple como esto. Lo jodido muchas veces es encontrar el punto domnde falla, puede ser el sistema de alimentacion que tenga aire o coja aire, puede ser la valvula antirretorno que descebe el circuito, puede ser la bomba (con esos km lo dudo mucho), puede ser un problem electrico en el circuito de los precalentadores.... en fin, en la teoria es facil pero en la practica cuesta un poco mas. Los calentadores la mejor forma de comprovarlos, es quitandolos y metiendoles corriente directa, si no se ponen al rojo es mejor cambiarlos, el resto de pruebas son aproximaciones a su estado real, te lo digo por experiencia propia. Cuando se le cambiaron por ultima vez los calentadores?? Personalmente, con esos km, me decanto por precalentadores en mal estado, que los saquen y que los pruven delante tuya, tienen que ponerse incandescentes totalmente: s2.

Como te han mirado los calentadores?? El chivato del cuadro se enciende cuando giras la llave indicando que estan trabajando los calentadores?? Han verificado que la valvula antirretorno del gasoil esta bien y no deja que se genere vacio en el sistema de alimentacion?? Al sensor de temperatura me refiero al que manda la señal al sistema de precalentamiento para encender en frio, no al que manda la señal al cuadro de la temperatura del motor

A ver. 1. Por que estas tan seguro que los calentadores estan bien?? se los has cambiado por unos nuevos?? 2. Les llega corriente a los calentadores?? 3. El sensor de temepratura esta bien?? 3. El rele temporizador de los precalentadores esta bien?? 4. Le has hecho recientemente la distribucion y el problema te ha aparecido desde esa fecha?? 5. El problema te ha aparecido de un dia para otro o progresivamente?? 6. Le has pasado el Vag-Com?? Se que esto parece un tercer grado pero a partir de tus respuestas quizas podamos empezar a intentar ayudarte.