RomuloTDI

He estado buscando en el ETKA pero no veo nada. Lo siento, sera cuestion de esperar a que alguien entre y nos ayude. s2.

Es la conocida como Retranca Gallega. Si es que cuando nos ponemos nos ponemos :rofl: :rofl: Yo ya lo conocia, pero me he reido al volver a escucharlo. s2.

Tu coche lleva algun tipo de grifo para la calefaccion?? es lo que se me ocurre, que lleve algun tipo de grifo para cortar o permitir el paso del liquido refrigerante al radiador de la calefaccion. A ver si entra alguien y nos lo aclara. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Ese "problemilla" que tienes con la temperatura te indica que el termostato ya esta pidiendo cambio, cambiaselo y veras como la temperatura no se mueve de 90º. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Aqui tambien le llamamos llanta a la rueda. Un saludo.

Hombre, tienes papeletas pero yo antes de abrir motor revisaria todas las opciones (enfriador de aceite, rediador de la calefaccion, juntas que pudieran estar en mal estado y que pierdan.... s2.

Dices que no le llega refrigerante caliente al radiador?? Si es asi habra que buscar que es loq ue esta taponando el pase del liquido al radiador de la calefaccion, aunque me extyraña, por que si no recuerdo mal, el liquido que va al radiador de la calfaccion sale directamente del bloque motor. Has revisado ese tubo que va a la entrada del radiador de la calefaccion por si esta obstruido?? has desconectado ese tubo del punto d donde sale del bloque motor?? Si tarda tanto en cojer tamperatura el motor (tarda en llegar a 90º) entonces el termostato esta para cambiarse, pero eso no tendria que ver con el hecho de que no te llega liquido al radiador de la calefaccion. No se, habria que ir por partes, revisa ese manguito y a ver por que no te llega liquido a la calefaccion. Un saludo.

Y a ese cristal le llamais del medallon?? por que??

La medida ya la pones tu, 18", la tornilleria la que lleve tu coche, si no lo sabes, mira en mi firma, y el ancho maximo y minimo en pulgadas de la llanta para la medida 235/40/18 seria un minimo de 8" y un maximo de 9.5" de garganta de llanta (la anchura del aro): Uploaded with ImageShack.us http://www.teleneumatico.com/equivalencias/ Pero esto puede variar en funcion del ancho d goma que quieras ponerle, cuando sepas elancho de goma avisanos y vemos todos los parametros. s2.

Bueno chicos, para los que esteis interesados en los navegadores GPS, sus mapas, sus programitas y todo lo que conlleva aqui os dejo una pagina muy interesante que a mi, personalmente, ma ha sido de mucha utilidad: http://www.nav-android.com/foros/index.php Animaros a visitarla y a registraros, a mi, como ya digo, me ha sido de mucha utilidad. s2.

Llevo un buen rato viendo las fotos pero algo se debe de escapar porque no lo pilli.

Cual es el cristal del medallon??

Una cosa que se me olvidaba, si pones llantas mas anchas de lo que debe llevar el coche estas (las gomas tampoco) no pueden tocar con ninguna parte del vehiculo ni con sus elementos de seguridad (tanto activa como pasiva) como amortiguadores, frenos, rotulas, brazos oscilantes... etc etc etc. ASI tampoco, ni las llantas ni las gomas podran sobresalir del pase de rueda (aleta) ni modificar en +-3cm el ancho de vias (3cm en total, es decir 1,5cm por eje).. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

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Si son equivalentes y los indices de carga y velocidad son iguales o superiores a los que figuren en la ficha tecnica no tendras ningun problema. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Todo esos son vicios ocultos, puedes reclamrselos al vendedor, si no lo puedes meter en el judgado y le cae el pelo, es mas, dudo que quiera ir a juicio, aceptara reparar el coche antes, habla con el vendedor y a ver por donde respira y con eso nos cuentas y a ver que podemos hacer para ayudarte. Cuanto te ha costado ese coche si no es mucho preguntar?? De todas maneras, si prefieres ir por tu cuenta y reparar el coche sin romperte la cabeza con el vendedor pasate por la seccion correspondiente http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/52-audi-a3-8l-1996-2003/ y expon alli tus problemas, seguro que te ayudan a resolverlos. Un saludo desdee Pontevedra.

De donde no hay no se puede quitar!!! Y ademas delincuente pedófilo, vamos, para mi delo peor: Detenido en Castellón tras llevar a la tienda el ordenador para que le recuperasen 800 vídeos pedófilos. El pederasta también descargó 35.000 fotos Le esta bien, por pedófilo y encima por JILIP*****!!!!

Empieza revisando calentadores, sacalos y meteles corriente directa, si no se ponen ni tibios entonces cambialos, y aun asi, si ves que dos estan mal cambia los 4, es algo barato y el coche lo agradece. Yo los calentadores del Ibiza, y ahora los del Galant, los he comprado aqui: http://www.recambioscoche.es/marca-vehiculo/pieza-de-repuesto-audi/a4-sedan-8d2-b5/4618/10252/bujia-de-precalentamiento.html (los del Galant estoy a la espera de que me lleguen). Compras directamente a Alemania. Si aun despues de cambiar los calntadores sigue arrancando mal revisa el tiempo que les llega corriente, si les llega poco tiempo entonces revisa el rele de los calntadores. s2.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Se le ve bastante entero. 240.000km pueden ser muchos km o pocos dependiendo del trato que se le haya dado al coche, si se le ha cuidado tienes motor para muchos años mas, si no se le ha cuidado.... pues te dara todos los problemas que no quizaso reparar el antiguo dueño, pero nada que nos e pueda solucionar con tiempo, paciencia, algo de dinero, el foro y un par de desguaces para conseguir piezas. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Lo tienes muy chulo. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Esperamos un buen reportaje fotografico cuando puedas/quieras. Un saludo desdee Pontevedra.

Bienvenido, confiamos en verte mucho por aqui. Pasa y ponte comodo. Mal cambio has hecho, yo hubiera seguido con el 110cv :p Precioso ese 3.0Tdi :good: Un saludo desdee Pontevedra.