RomuloTDI

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra .

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Buenos dias compañeros. Aqui os dejo un video del funcionamiento interno y desmontaje de un compresor de A/C para los que, como yo, no sabiamos como funcionaba internamente un compresor:

De nada, ya nos contaras. s2.

Una pregunta similar se me plateo a mi cuando quise comprar el aceite para mi coche, para responderla me diriji directamente a Motul, aqui tienes sus datos de contacto: Contáctenos Motul Ibérica, S.A. Diput*ción, 303, 4ª planta, 08009 Barcelona, Spain Tel: ++34 932 08 11 30 E-mail: motul@es.motul.com https://www.motul.com/es/es/information/contact_us Por cierto, a mi ye me llego mi aceite:

El Motul 5-30 o 5-40 es sintético 100% algo que el resto no es. Yo compré la gama 8100 X-Clean. Antes también usaba Castrol 5-30 Yo acabo de hacer pedido de 5l más 3 botes de 1l por menos de 60€ con portes incluidos.

Habla directamente con KYB y que te den la referencia de los amortiguadores adecuados para tu coche según tu num de chasis http://kyb-europe.com/iberia/

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Ok, ya nos contaras. s2.

He estado viendo algunas fotos de interiores de B6 y B7 y la verdad es que son practicamente iguales. Pero lo que te digo, que te enseñe la documentacion y si puedes coje el num de serie (el num de bastidor) y con el vete a Audi a ver si te pueden confirmar si ese num de chasis corresponde a un B6 o B7. s2.

Ok

Lo mejor es no comprar coche e ir en autobús

Tu problema se llama aforador, cámbialo y listo

Ahí no distingo más que el muelle Sube las fotos a un servidor como uploadhouse y así podrás enviar las fotos por no, copias y pegas el enlace y listo.

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Si, la verdad es que es un brico que es muy agradecido, yo se lo hice ahce ya un par de años al A6 y encantado, ahora estoy con als pantallas traseras que esas me estan dando tambien su curro por que tengo que desmontar y desarmar los asientos traseros pero quedaran bien tambien. El modulo de TDT ya se lo monte hace unos meses y encatando con el tambien, te lo recomiendo para los dias en los que toque esperar en el coche por algun familiar o amigo. s2.

Excelente trabao y apra mi unas de las modificaciones que mejor le sientan a estos coches. s2.

Pero no es posible que sea un B6, es del 2007 y encima con motor 2.0Tdi (que vale, tambien se le puede cambiar pero entonces ya es mas barato comprarse directamente el B7 en vez de transformar un B6 a B7) y la consola central es del B7, no del B6. Yo sigo diciendo que es un B7. De todas formas con ver la documentacion es mas que suficiente. s2.

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Personalmente creo que esos presup'uestos estan algo inflados, 650 euros no pague yo por el cambio de distribucion completa de mi A6 (que hay que desmontarle el frontal), yo pague 450 euros con mano de obra y comprando las piezas en recambisocoche.es cambiandole todo (correas, tensores, rodillos, amortiguador de vibraciones....) Lo de la fuga de liquido habria que ver por que es realmente, igual no es tanto como dicen. Yo personalmente si estas contento con el coche valoraria otros presupuestos que no sena los de esos talleres, seguro que hay mucha diferencia de precios. s2.

B7 Que Km tiene?? Sabes si se le ha reparado la bomba de aceite?? (mal endemico en este motor y que con ella se va tambien el turbo). No he escuchado nunca que a estos motores se les valla la polea del cigueñal, a ver si algun experto en B7 nos lo puede confirmar. s2.

Audi A4 B6: https://es.wikipedia.org/wiki/Audi_A4#Audi_A4_B6_(2001-2005) Audi A4 B7 https://es.wikipedia.org/wiki/Audi_A4#Audi_A4_B7_(2005-2008) Pero lo dicho, manda unas fotos y te sacamso de dudas, aunque por los datos que te da el vendedor (motor 2.0Tdi y que es del año 2007) yo digo que es B7, no es B6.