RomuloTDI

Una alineacion esta sobre unos 20-30 euros y si es con maquina igual algo mas, pero por ese precio no te compliques, llevalo a alinear y olvidate. s2.

Tranquilo, con tiempo, paciencia, calma y dedicacion todo se puede hacer. Yo no se como va el tema del Navman por que nunca lo toque, pero en el TomTom fue muy sencillo, si consigues liberar la PNA y quieres el TomTom 7 con los mapas de la version 8 me avisas que esos son muy faciles de instalar. Animo y dale caña que seguro que puedes. Yo acabo de instalar el SyGic en el Windows CE 6.0 del coche y va de lujo con los mapas de toda Europa, si lo quieres tambien te lo paso. Intenta liberar la PNA y despues vemos si compensa actualizar el Navman o instalar otro navegador (puedes llevar instalados todos los navegadores que quieras siempre que te entren en la tarjeta de memoria). Que sistema operativo lleva tu PNA?? Windows CE supong, no?? que version??

Por cierto, para mi la mejor del mundo es mi madre que me aguanta todos los dias jajajajajaja.

Son como adolescentes que riñen todo el dia por ver quien la tiene mas larga y se la casca mas veces. Yo tambienes paso mucho y me aburre un montón. Por cierto, el Alonso no se si sera el mejor del mundo pero desee luego si que es de los que mas cobran (30.000.000 de euros por temporada).

A mandar, espero que ahi te puedan ayudar a actualizar el GPS. Si fuera un TomTom aun podria hacer algo pero del Navman no contrlo, ademas es posible que tengas que desbloquear la PNA. Ya me contaras. s2.

Aqui seguro que te pueden ayudar: http://www.gps-experts.org/index.php Tienen una seccion especifica para Navman. Eso si, tienes que registrarte. s2.

Hombre, yo no se cuantas carreras me hubiera sacado, pero desde luego hubiera pintado las paredes de los baños de blanco inmaculado

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

Bienvenido al foro, pasa y ponte comodo. Un saludo desde Galicia.

No se donde estas reparando el coche, pero si lo haces en la via publica te informo de que es ilegal No es por ser tocapelota, te l digo para que no te vuelvan a calcar una buena, por que la factura por reparar un coche en la via publica no es barata

Por lo que cuentas es posiblr que tengas alguna fuga en algun punto del circuito. s2.

A que te refieres Churro??

el marisquito solo va cocido, no se le ha hechado nada del otro mundo, solo agua de mar y darle el puntito de herbor y a la mesa Si, crisis hay, que despues de la comilona tubiemos que fregar todos los platos para pagar la comida, no veas como se nos puso el dueño cuando vio que la tarjeta de credito no tenia credito Ahora en serio. Gracias a Dios de momento aun nos podemos permitir un caprichito de estos una vez al año, ademas, que si te digo lo que pagamos por todo igual me tildas de mentiroso (25 euros por persona), asi que ya ves que no ha sido nada caro. Y por supuesto con su cafecito y su chupito de licro al final de la comida (aunque yo no bebo y por supuesto no tome chupito, pero va en el precio) y no te ponen limites, de hecho te dejan las botellas en la mesa para que te heches los que quieras. Y el producto(el marisco y el pescado) lo traen ellos del mar, lo pescan directamente con sus barcos, asi que es genero de primerisima calidad, nada de piscifactorias y eso se nota :clap1: :clap1:

A ver. Si el alternador es de 80A eso significa que aguanta una carga maxima de 80A, lo que en W supone que: 80x12: 960W de potencia maxima admisible. Eso significa que, si el consumo total de los sistemas electricos de un coche necesitan mas de esa potencia el alternador no va a poder con ello. Ahora bien, un alternador no va a 12V, suempre va a algo mas de 12 (entre 13-14V), eso supone que la potencia maxima admisible en carga es mayor, unos 1120W de carga maxima a 14V. Bien, ahora vamos con la bateria. Si el coche dice en papeles que lleva de serie una de 70A y tu le pones una de 80, 90 o 100A no le pva a pasar nada, absolutamente nada al circuito electrico del coche, lo unico que va a pasar es que: 1- La bateria en ocasiones no llegue a acargar al 100% 2- Para que la bateria cargue al 100% va a necesitar mas horas de carga por parte del alternador. 3- Vas a gastar mas pasta por el mayor precio de la bateria. 4- Seguramente no vas a aprovechar toda la capacidad de carga maxima de la vateria ya que en muchos casos el alternador no conseguira cargar al 100% la vateria. 5- La vateria se degradara mas rapidamente que una de menos capacidad debido precisamente a que rara vez acaba cargando al 100% con lo cual la vateria te durara menos que la que tendria que llevar por papeles. Respecto a por que la vateria de un disel es mayor que la vateria de un gasolina de igual cilindrada y potencia viene dado por que un disel, ademas de tener que aguantar la potencia del motor de arranque, tiene que aguantar el consumo de los precalentadores, que, aunque parezca que no, el motor de arranque y los precalentadores consumen mucho amperaje, de hecho si te finas hay una de las medidas en la b ateria que pone algo asi como "carga de arranque" o potencia maxima de arranque" donde señala que aguanta un maximo de XA (muchas veces picos de unos 700A -700x12=8400W en el moento de arranque del coche-), pues bien, eso significa que para los requerimientos del arranque la bateria aguanta un maximo de esas intensidad que señala ya que los requerimientos de un coche en su momento de arranque son realmente altos. El hecho de que, por ejemplo, cuando se instala un equipo de audio de alto rendimiento con etapas d epotenica y demas aparataje, se ponga una vateria de mas Amperaje no tiene relacion directa, una vateria es un instrumento pasivo del sistema (es una pila grande), mientras que lo realmente importantes es el alternador (elemento activo), asi que lo mejor para un coche donde se modifique los requerimientos de Watiaje a mayores (es decir, que se le pieda mas Watiaje que el que trae de serie) es 1- Instalar un alternador de mas amperaje 2- O bien in stalar un alternador aparte especifico para ese/esos nuevo/os circuito/os que se le instale al coche (por ejemplo un alternador -o varios- especificamente instalado solo para el sistema de car audio). Lo malo de esto es que eso significa mucha pasta (hay que comprar el alternador y modificar todo el sistema de anclaje, de poleas, de tensores y de correas) y en ocasiones segun la modificacion es posible que haya que homologarlo, y por eso lo mas facil (pero lo menos recomendable y realista) es meterle una bateria de mas amperaje. Si quieres saber algo ams no tienes ams que avisar. Esto que te cuento no me lo invento, es electricidad basica, y es asi para un coche como para una subestacion electrica de Fenosa/Iberdrola que alimente a una ciudad entera como Madrid. s2.

Javierd, de donde eres??, a ver si conociendo de donde eres algun compañero puede concer algun buen sitio donde puedas hacer esa reparacion por un precio razonablemente mas economico que el presupuesto que te han dado. s2.

Si, pero esos aceites nunca sabes como vienen realmente y las impurezas que puedan quedar despues de pasar por esos filtros caseros, por no hablar de que para ir por los restaurantes pidiendoles el aceite viejo tienes que tener una autorizacion administrativa y justificar lo que vas a hacer con ese aceite, por que un o dos litros de aceite no suelen poner pegas en dartelos (eso si, te miraran con cara rara seguro) pero de ahi a que te den 200 o 300 litros... por no hablar de que para filtrar muchos litros de aceite hace falta un sitio y unos medios que no todo el mundo tiene (no me vale eso de "yo me filtro 500 litros de aceite con filtros del carefour y cuatro trapos viejos que tengo por casa". No se, a mi me parece que el tema del aceite reciclado para usarlo como combustible de locomocion aun tiene mucho camino por delante, eso si, al estado le seria muy rentable acer algo por que hay que tener en cuenta que un 80-90% del parque movil es diesel y desde luego al estado le seria un negocio muy rentable. s2.

Me recuerda mucho al sistemqa de inyeccion monopunto que llevaba el Citroen ZX 1.4 gasolina que teniamos antes de comoprar el Audi, era un sstema muy parcido, con una unidad que gestion del motor que regulaba la inyeccion mecanica de gasolina. S2.