Jordillo

Esto es mas o menos lo que llevamos en el restyling Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

El servomotor está integrado en la misma caja de dirección. Si te fijas verás que es bastante voluminosa. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

No tiene ningun deposito. La dirección es electromecanica, no hidraulica. Hazme caso de una vez y haz el brico del ADS qu publicó Marrones. Seguramente mates dos pajaros de un tiro, podras poner la dirección algo mas ligera o ganar rapidez de respuesta en el acelerador. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

En Mi caso, haciendo eso no resalta y se cala. El diagnostico de que es embrague es del conce. Yo no lo tengonada claro... Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

Solo te patina en 6a? A mi de momento no me patina en ninguna marcha, pero en primera segun el dia resalta que da pena. Por supuesto no he hecho nada para quemar el embrague ademas tengo la sana costumbre de mantener el pie apoyado en el apoyapies. Es un Tdie avant de junio de 2012 Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Me parece que vamos a tener movida con el tema... 55k i con resaltes en el embrague. Un dia de estos tengo que dejarlo para desmontar, pero de momento ya han amagado con que igual he quemado el disco. La gatantia solo para bimasa y prensa. Mucha experiencia en el tema no tengo ya que en toda mi vida habré cambiado un par de embragues y nunca antes de los 200k Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

No sé, no sé.... A mi me parece que llevas las de perder siguiendo por este camino. Audi no te deniega la garantía. Simplemente ese taller ya no te quiere como cliente. Busca otro concesionario que tengas cerca y al que te vaya bien ir. Si lo planteas mal a VAESA, estos van a escoger por tí y vete a saber a cual te mandan. Ademas, como ya te puse en el otro post, si es por el tema de la campaña de marras dudo que te lo solucionen yendo a malas porque el coche NO TIENE NINGUN DEFECTO. Quizás, y pongo "quizas" yendo de muy buen rollo AUDI te haga un downgrade del SW (Aunque si han sacado una actualización es por algo) o encuentren alguna otra solución de tu agrado. Lo de mandar el coche a Alemania, tampoco es broma. Aunque hace mas de quince años y con otra marca, sé de uno con problemas graves que en el conce ni con el ingeniero de la marca sabían/podían solucionar y le mandaron el coche a reparar a Alemania. Se tiró mas de un mes sin coche. Un saludo y suerte!

El de la válvula mariposa de la EGR, Santocas. Si no está en garantía a ver si suena la flauta y te lo cambian con la campaña de la EGR :-)

Hombre Santocas, yo diría que no tiene nada que ver con el ADS jeje. Si no me equivoco lo del "trottle position sesnsor G69" es el sensor de la valvula de mariposa...

Espero que no se me malinterprete. Buscate otro concesionario. Está claro que ya le has puesto una reclamación a este y no quiere que le pongas ninguna mas, por tanto no te va a recepcionar el coche ni para cambiar el aceite. No tiene ninguna obligación de hacerlo ya que la garantía te la dá la marca.

No voy a ser yo quien defienda a Audi. A mí me caparon la retroequipación de los sensores delanteros en una campaña y tuve que jod**me y adivinar que narices habían tocado porque ellos no tenían ni idea. Como no había pedido esos sensores de origen tuve que aguantarme y comprar una centralita nueva para que volvieran a funcionar, o sea que motivos para estar cabreado tampoco me faltan. Simplemente intentaba darte una solución a tu problema.

Pues exactamente esa campaña Jabicho. Aunque solo lo había notado dos o tres veces el invierno pasado, era bastante molesto porque daba cierta sensación de inseguridad. Para logitech, desde el buen rollo, te diría que te acostumbres a ella ya que funciona correctamente (aunque vaya algo mas firme). De hecho funciona mejor que antes ya que no tiene el dichoso fallo... a algunos nos gusta menos y a otros , como has podido leer, les gusta mas. Te recomiendo de verdad que hagas/ te hagan el brico del "Audi Drive Select" (ADS). Si conoces a alguien que tenga el VAG te saldrá el interruptor por unos 30 Euros y tampoco tiene demasiado trabajo. Podrás poner la dirección en confort que creo que es incluso algo mas blanda que antes. Aparte podrás cambiar también entre las distintas respuestas del acelerador y seguramente encontraras un modo en el que te sientas mas a gusto. Dudo mucho que te lo hagan en el concesionario (y menos sin pasar por caja), aunque por probar.... En la circular de la campaña pone esto: ". Es posible que no funcionen los reequipamientos que se hayan podido realizar en el vehiculo si no estan registrados actualmente en la lista de implementación mediante retroducumentación SVM" A ver si alguien sabe interpretar mejor mejor que yo, pero parece que si hay algún codigo para reequiparlo, ya que no se me ocurre otra reequipación que deje de funcionar al actualizar el soft de la caja de dirección.

Prueba otro A4 con esa campaña pasada porque me parece una exageración.... Incluso lo sería para mí que, después de pagar 300 euros por el Drive Select en origen, este ha quedado LIGERAMENTE descafeinado. Desde luego prefiero eso a como venía de origen. Eso sí era un defecto del coche. A ver si no estamos hablando de lo mismo.

Yo me refiero a esa campaña, Marrones. Encuentro la dirección algo mas dura en todos los modos excepto en dynamic que se parece bastante a como estaba antes. Tampoco es para poner el grito en el cielo... de hecho cambié de modelo de neumáticos poco antes de la campaña y tampoco podía asegurar al 100% que fuese debido a la campaña ya que los neumáticos nuevos tampoco me gustaron (Cambié los sportcontact3 por los sportcontact5) Ademas, al llevar ADS, nunca lo llevo en Auto y por lo tanto no sé como ha cambiado ese modo en particular, pero creo que el cambio será parecido al del modo Efficiency. Tonisalsa, si haces el brico del ADS lo tendrás como ahora en Auto y con distintos grados de dureza en los demás modos. Si no te gusta como cambia la dirección siempre puedes no activar la dirección (aunque pierde gracia el brico). A Logitech, le recomendaría que revise presiones. En este coche noto una barbaridad cambios que en principio deberían ser insignificantes.

Logitech, sólo se me ocurre que te hagas el brico del ADS y lo pongas en confort. La verdad es que es una m**** que modifiquen el comportamiento del coche una vez te has acostumbrado, pero por otro lado estoy seguro de que si el primer día te lo hubiesen entregado así no te hubieses quejado ya que va un poco mas duro que antes, pero sigue siendo mas asistida que en muchos otros coches similares (mucho mas que en el prefacelift sin servotronic). De todas formas, tal y como he comentado, lo que ahora encuentro son menos diferencias entre los modos del ADS y eso si que me toca las narices.

A mi me pasaron esa campaña de la dirección. Yo noto que da una sensación mas sintética y ademas iguala bastante todos los modos del Drive select. La actualización es para solucionar un "efecto de viento cruzado" (una especie de exceso-defecto de asistencia en momentos puntuales) a bajas temperaturas. Creo que aquí en el foro nos habíamos quejado de él poca gente, pero en motor-talk estaban que trinaban y a mas de uno incluso le cambiaron la caja de dirección sin solucionar nada. Por lo que había leído debería aplicarse a la dirección electromecánica de los A4 y A5 facelift, Espero que al menos lo hayan solucionado ya que era bastante desagradable, y aunque se daba en contadas ocasiones daba cierta sensación de inseguridad ya que no sabias si era eso o golpes de viento.

jaja Mikel... Veo que no soy el unico al que se le quedan cortas las plazas de parquing

Vaya mala suerte (y mala fé por parte de quien te vendió el coche) ....estoo, ¿quien paga la fiesta? ¿El mecánico o Audi? porque quiero imaginar que no vas a ser tu

La verdad es que, o han cambiado muchas cosas en el facelift, o con el tiempo gastan un montón mas. En un trayecto similar al que comentas, de tu "record" el consumo a en mi FIS tiene tendencia a mantenerse entre 2-3 L/100 y el desnivel no es de 600m ni de lejos :shocked:... En total compensa los 7 L/100 de la ida y se queda en unos 4,5 Litros/100. Eso sí, al llegar a mi ciudad sube a mas de 5L/100 en cinco minutos :-(

La J523, ¿No es el navegador en sí mismo? Ahora mismo no tengo nada a mano, pero apostaría a que es del cableado que va de los mandos de la consola al navegador. Si consigues hacer funcionar la concert con mandos que no sean los que van en ella me haces el hombre mas feliz del mundo.

:shocked: .... si se pone un navegador android ya tiene un comprador para su flamante MMI+.

Me corrijo... Mirando en el configurador me parece entender esto: Para tener servicios online creo que es necesario tener "Teléfono Audi Bluetooth GSM con auricular inalámbrico" (~1700 €) y ademas insertar en el auricular una tarjeta SIM adicional para datos. Si es así, un poco complicado y caro lo veo yo para lo que ofrece, aunque quizás pueda funcionar con la versión sin auricular "Teléfono Audi Bluetooth GSM" (Antes llamado bluetooth premium) y fuese lo que leí.

Me refiero a como conseguir esto: http://www.a5oc.com/forums/a5-s5-topics/23421-new-google-mmi-installed-2.html#post255939

Yo me refiero a algo relacionado con "Audi connect" y una activación del VAG. El navegador del MMI+ funciona con google maps en combinación con algun telefono o algo seguro, podeis mirar los test drive del facelift en youtube que lo podreis ver. Para montar un hotspot es imprescindible tener conexión a internet y que yo sepa no existe una opción de MMI con tarjeta SIM... por eso apunté a ese hilo. Ademas, es posible que esté relacionado con rSAP (La opción de telefono GSM de origen funciona con ese perfil), por lo que si teneis un telefono android casi que no hace falta romperse la cabeza ya que, salvo algún htc, no tienen ese perfil Bluetooth.

Si quieres, echa un vistazo aquí a ver si es lo que buscas http://www.a5oc.com/forums/audi-a5-s5-tech/20829-facelift-hdd-nav-free.html