Juanjorr

Hoy he hecho unas fotos al coche... Me podéis recordar como se colgaban o decirme dónde puedo encontrar como subir las fotos en el foro. Gracias. S2

Aunque llevo poco tiempo mas que tu en este foro, ya me considero uno mas del mismo. Así que bienvenido!!! Y por cierto vaya pepino!!

Y tienes razón en una cosa. Hay algunos que en la botonera derecha tienen unas letras (la de subida de la suspensión me refiero), en el mío no hay letras, solo los leds de subida y bajada. S2.

Pues a mi en parado, no me sube a la 4. Le doy a subir, se enciende el botón derecho de la subida y el de la izquierda de la posición 4 se pone en naranja, pero no sube. Eso si, no se baja por la noche ni en la 2 ni en la 3 ni en la 1. Tampoco me aparece el testigo naranja del cuadro?? No es un poco raro?? Gracias jafv. Tienes razón, la verdad es que al precio de los carburantes ir al pueblo los findes cuesta un riñón. S2

El mío es de enero de 2004 y trae el naviplus RNS-D. Está matriculado en España en junio de 2004. Por cierto hoy lo he recogido de chapa y ha quedado precioso. Lo que pasa es que no era el mejor día para hacerle las fotos que os debo... Estaba diluviando.

Joe macho el mundo es un pañuelo... Bretocino esta a 2.5 km de mi pueblo. En Bretocino hace años le pegaba con mi padre a los lucios. En el Puente de quintos junto al antiguo molino también he pescado mucha boga y mucho barbo con matraca de cebo, aunque últimamente le doy mas a la caza. Pero como ves todo lo que sea predar en el campo me encanta, amen de espárragos y setas, que por la zona de tus padres hay muy buenos boletus. Los suegros de mi hermana son de Barrio, al lado de Puebla, y tengo una buen amigo en El Puente Javier el veterinario. Tengo vag com de mi anterior Audi, pero como lo tengo haciendo unas cosillas de chapa todavía no lo he pasado. No obstante por arriba me apuntaban que en modo auto, solo sube hasta la posición 3 y que a la 4 solo se sube en posición gato. Mi coche es de 2004 y unos modelos que suben, otros que no, otros que posición recomendada la 3, otros que la 2, je,jeje... Tengo un lío tremendo!!! La verdad es que hasta la 3 sube perfecto y no le cuesta. Estaba puesto en la 1 cuando lo compré y yo lo pasé a la 2 y ni perdidas ni hundimientos, en principio todo ok. Solo que a la 4 que en vez de verde parpadeando como las otras posiciones hasta que se queda fija se pone naranja y no sube... Ya os iré contando. Y gracias por el recibimiento paisano.

No he visto una puesta a punto igual en mi vida... En dos palabras im presionante!!! Que trabajo, que paciencia, que arte... El resultado inmejorable. Precioso el bicho. Eres un crack. S2

Yo tuve un A4 b5 de 110 CV con tracción 4 y el consumo eran unos irrisorios 5,7 l/100. No se si te pudiera servir de referencia, aunque creo que el consumo de un A4 b6 2.5 tdi quattro no creo que varie mucho respecto de nuestros tanques. Otra cosa que no debes obviar aun cuando dejases tu coche tal cual está, es ,como bien dice adolfonc, su contrastada fiabilidad respecto de los motores turbo diesel. Así como mantenimientos en principio mas baratos... Y máxime teniendo en cuenta los pocos kilómetros que tienes y el cochazo que es. Aunque también entiendo que cambiar de vez en cuando también apetece lo suyo. Espero haberte aclarado un poquito mas el asunto, pero la decisión final será tuya. S2

Interesante post. Habrá que tenerlo muy en cuenta ante futuras adversidades... S2

Gracias por la explicación. Cuándo te refieres a ECO quieres decir el modo económico del clima, verdad?? En lo demás pondré en practica tus consejos, aunque claro un bicho de mas de dos toneladas, tracción quattro , tiptronic y con 180 CV declarados... Tampoco vamos a pedir que gasten 6 litros.

Hola aravinias, gracias por la bienvenida. Si es verdad que están cerquita. Y tengo algunos amigos por Pucela que hace mucho que no les veo. Además coincidimos en algunos intereses... Historia, música metal y sobre todo campo. Me gusta mas el campo que a las amapolas!!! S2

Jo, que consumos!!! Yo Torrelodones - Zamora, 245 km de autovía, llanito y media 100 / 110, dos adultos y dos niños, mi perro y equipaje de fin de semana.... no me baja de 8,5 o 9 litros. Y el día a día, dejar niños colegio, bajar a Madrid con poco atasco, subir y recogerlos del cole, llevando un ritmo que me adelantan hasta los micro coches, no bajo de 10 ni de coña. Decirme como bajar el consumo!! Y no vale de respuesta, dejándolo en el garaje sin arrancar...je,je,

Hola Chemaja, gracias por la información. Mañana mismo pido el manual de usuario y el libro de mantenimiento. Queé te costó?? Por cierto, por cuánto te sale el cambio del ATF?? Es otra de las cosas que tengo entre manos, pero es que la economía no está para tirar cohetes... Ya me contarás. S2

Gracias panadero, eso espero. Disfrutarlo muchos años... S2

Yo tuve un A6 del año 2000 150 CV, y un buen día en cuestión de 5 minutos que bajé para comprar un bocadillo, al volver voy a abrir el maletero y se cae el bombín del mismo... Luego miro al interior y lo mismo, todo sacado y tirado por el habitáculo. Fue en el carrefour de Rivas en Madrid, se llevaro un maletín con todos mis documentos del curro, los cd,s y un tom tom que llevaba en la guantera. Son unos hijos de p... Ya no respetan coches nuevos, viejos ni nada. Menos mal que ninguno de los que ha sufrido esta " gracia" nos los hemos encontrado. Me alegro que todo haya quedado bien y vuelvas a disfrutar de tu coche... S2

Voy a Santovenia del Esla, está en la N630 a 20 km de Benavente y a 44 km de Zamora. Mis padres viven allí y subo con bastante frecuencia. Veo que te gustan los galgos... En mi pueblo hay mucha afición, hasta el punto que los que cazamos con escopeta no podemos tirar a las liebres, que se reservan para los galgueros. Tengo buenos amigos con galgos que se pasan el invierno intentando hacer una buena carrera... Pero es como todo yo veo muchas liebres y pocas perdices y ellos al muchas perdices y pocas liebres...je,je. Tu, capi o pueblo?? Y gracias por tu acogida. Esta semana las fotitos...

Por lo que yo tengo entendido, el airbag que es peligroso para las sillitas de retención actuales es el del copiloto. Nunca he oído que los traseros fuesen un peligro. Otra cosa es que los niños vayan en alzas o elevadores que son muy manejables, pero no me parecen nada seguros. En las sillas infantiles homologadas estoy seguro que el airbag trasero o de cortina no representa un peligro para nuestros peques, es mas, creo que será peor desactivarlos o eliminarlos. S2.

Gracias por la acogida compi... Voy a dar gusto a vuestras curiosidades, jeje Lo he comprado a un compraventa de Madrid, Automóviles Ponzano, son gente mayor que llevan 30 años vendiendo coches y " en el mismo sitio". El coche era de un cliente suyo alemán, este hombre compró el coche en Alemania en enero de 2004 y lo rematriculó aquí en junio del mismo año. La verdad es que está aparentemente estupendo. Todo esto comprobado por el propio compraventa mediante historial de tráfico original que ellos mismos adjuntaron a la documentación del coche. Por eso de los manuales en alemán. El manual del naviplus ya lo he descargado, pero el de usuario solo me aparece para descargar por megaupload y eso ya no es posible... Ya me iréis contando donde conseguirlo. El coche lo voy a usar para el día a día, vivo en Torrelodones y bajo a Madrid a trabajar. Y luego para viajes a Zamora principalmente en invierno. Para el verano tenemos un BMW touring diesel de mi mujer que gasta mucho menos. Calculo que unos 12 o 15 mil km al año. El coche lo he comprado con una garantía mecánica propia de ellos que cubre motor, caja de cambios, suspensión, amortiguación y demás elementos preocupantes... Espero haber satisfecho en parte vuestra curiosidad!! S2.

Buenas tardes a todos mi nombre es Juanjo. No soy nuevo en el foro audisport-ibérica ya que hace unos meses tuve un a4 b5 tdi con tracción quattro y con ese coche me hice miembro. Lo vendí por problemas económicos a un buen amigo y por ahí sigue el viejo rockero de 110cv dando guerra...( y su dueño tan encantado). Después de esta breve presentación comentaros que hace un mes soy nuevo propietario de un allroad c5 2.5 tdi 180 CV del año 2004. En este momento no cuelgo fotos porque lo tengo haciendo unos arreglitos de chapa. No obstante os lo describo hasta que me lo devuelvan y cuelgue las fotos prometidas. Es color negro, enero de 2004, caja tiptronic, 200.000 km, línea cromada, llantas de 17, cuero bicolor, asientos calefactables, xenón, techo electrico, naviplus con tv ( la tv ya no funciona, seria analógica)... El coche no tiene libro pero esta bastante bien cuidado y cuando le hagan esos arreglitos de chapa va a quedar muy muy bonito. Solo me preocupan dos cosas, según he leído en diversos foros una de ellas es la fiabilidad de la caja de cambios y otro la tan problemática suspensión neumática. En el foro de los b5 aprendí en unos meses un montón de cosas interesantes de nuestros juguetitos, gracias a los compañeros del mismo, y ahora comienzo esta nueva etapa con la misma ilusión e intentando aportar mi granito de arena, aunque no sea de conocimientos ya que soy un poco torpe. Al hilo de la suspensión , no se utilizarla bien, ya que no tengo manual o bueno si lo tengo aunque en alemán que es lo mismo que no tenerlo je,je. No me sube a la posición 4 (arriba del todo) desde la 1 se van encendiendo los leds, y el 4 se queda naranja parpadeando. Alguna vez se enciende el chivato del cuadro también parpadeando, pero cuando quito el contacto desaparece y todo ok. No se si está en manual o automatico y no se si la estoy usando bien. Por otro lado quería que me dijerais cuál es la mejor posición para el uso diario (siempre carretera). Espero no haberos metido un tocho... Son algunas dudas que tengo y que me tranquilizaría saber. Estoy encantado con el coche!!! He leído todos los post que tenéis al respecto pero no me aclaro. Mi coche no está caído ni nada de eso, solo que no sube a la posición 4 y como está en garantía querría dejarlo en las mejores condiciones. Por cierto en cuanto me lo devuelvan cuelgo las fotos, palabra!!! Gracias de antemano y otra vez perdón por el tocho.

Ja,ja,ja perdona Atabasco... Son las malas pasadas que te juegan los teclados automáticos. Aunque no dudo que tengas ese puntito picantón... Un abrazo chicos.

Luis, Tabasco tiene razón, el problema si no se limpia el circuito es que esa porquería llegue al compresor lo haga gripar y si te lo cargas es una pasta. Yo también ando chungo de liquidez, pero me dijeron que o lo dejaba en condiciones...o a bajar las ventanillas!!! Y conozco los calores de tu tierra, mi padre es de Moriles, y en verano es horroroso. Un saludo y no tienes nada que agradecer, para eso estamos.

A mi me han cambiado la valvula que estaba igual que la tuya y fue por gripaje del compresor. El circuito me lo limpiaron en Zamora con nitrógeno y la verdad es que ahora enfría de narices y va de lujo. Precio del compresor reciclado con 1 año de garantía 208€, precio de válvula + limpieza de circuito + vaso de expansión + carga de aire 220€ incluida mano de obra. Me he zumbao mas de 400€ pero el bicho enfría que da gusto... Un saludo.

Re-bienvenido y precioso el coche... Vaya cambio con las nuevas llantas!!! Parece otro...

Aunque no pueda ir a la quedada podría pedir un polo??? Dada la fecha, no sería mas fresquito de color blanco??? Son mi pregunta y mi sugerencia. Un saludo compis.

Me parece estupendo que cada uno piense que su coche vale una pasta, pero la realidad es muy distinta. Yo vendí hace dos años un X5 3.0 i automático con todos los extras...y digo todos (xenón, cuero, navy + tv, parktronic, bola... Etc,etc , por 12000€ y ni me lo creía. El coche era nacional, con todas las revisiones en BMW y de finales de 2002. El otro día curioseando por internet, me llevo la sorpresa de ver anunciado mi ex coche con ruedas nuevas con factura (1200 € unas normalitas) y el tío pide 9000 negociables... Esto es solo un ejemplo de como están las cosas, puedes pedir 4000, 5000 o 10000, pero en el DNI de tu coche pone 12 años y encima gasolina... Aunque fuera un kilometro "0" nadie te dará 4000€. Por ese coche con suerte sacarás unos 2000 y yo estoy de acuerdo en que es una miseria... Pero el mercado manda. Así pues quedatelo y disfruta del cochazo que tienes. Un saludo compis.