Purrusquillo

No, no es lo que cuenta, te lo estoy explicando, los coches a partir de 2018 traen la medida de las emisiones en varios ciclos y te pueden aplicar el nuevo, eso lo decide la ITV, y de esto tengo constancia fija pq mei importador se lo preguntó directamente a varias ITV. Otra cosa diferente es que los tramos nuevos se hayan eliminado en base a ese decreto que comentas de julio.

Mi coche no es de febrero, es de noviembre de 2017, lo matriculé en febrero, y por ello la medida de emisiones es la vigente en el momento de su primera matriculación. Respecto a lo que comentas del BOE desde julio, pues no lo sé, habría que preguntarle a tráfico como lo están aplicando. Si dices que entra en la excepción pues cojonudo, 1000€ que os ahorráis.

Es en wltp no *alto, fue el corrector.

Si te dijeron eso, están equivocados. Te repito, yo pagué y llevo ese motor. El coche homologa 142gr/km en alto que es el ciclo que aplica para tu coche.

No está exento, estás viendo mal la tabla . Vas a pagar, este año o el que viene, mi coche lo matriculé en febrero.

Que te hagan un papel que diga que el coche está libre de siniestros, vicios y averías graves. Que te lo firme y sellé el concesionario. Además yo le pediría un Audi 110 puntos check sellado por ellos. Así si hay algún problema con cualquier componente que se revise ahí puedes reclamar y se tienen que hacer cargo.

Es internacional, te cubre daños gordos, es decir averías serías. Por ejemplo, no te cubre un cambio de batería y cosas de ese estilo, pero si cosas grandes. El coche no tiene que ir a Alemania, tu lo llevas aquí al taller, te hacen el presupuesto y lo mandas a Alemania y ellos se hacen cargo. Cógela, es una garantía que te puede venir bien. Una batería son 500€ pero una transmisión tiptronic son 9000€, no se si me explico

Si es el 272 prepara los 1000 euros, es lo que pagué yo. La ITV la pasas tú, como te expliqué, con la documentación y las matrículas verdes. Libro te lo dan en alemán, el manual del coche, de mantenimiento no tiene, es digital en el mmi. El software te lo dan como venga, pero evidentemente los servicios premium si los quieres pagas y los tienes. El idioma lo que te dije, vas a idioma y lo cambias, facilísimo. La caja de cambios cada 80.000 km hay que cambiarle el aceite. Y adaptarte te vas a adaptar rápido, es simplemente una gozada de coche . Ultra rápido, silencioso y muy muy cómodo.

Por partes: No hay ninguna garantía de 9300€, eso ha sido un error al escribir, serán 930€. Pregunta bien que garantía es la de 930€, si es una Audi plus, cógela. Si es una perfect pro, yo la cogería igual pero ya sabes que es un poco peor, aunque los concesionarios en Alemania no son como en España, hacen las suyas pero responden. Respecto a la ITV, el dato de emisiones es el combinado, lo pone la documentación, y lo que van a ver en la ITV es ese dato, dependiendo del año que sea tu coche vendrá actualizado o no a la normativa actual, en principio no debiera venir, y por la normativa antigua son 1000€ más o menos para el TDI 272cv. Mira mi post, creo que allí lo puse, y si tu motor es el de 190cv o menos no pagas nada. Respecto a la ITV sin placas, no se puede. Tu tienes que generar la documentación española del coche, y ahí te dan unas placas verdes provisionales y una documentación que tienes que llevar a la ITV, una vez vayas a la ITV con esas placas verdes y la pases, ellos te llaman y te dan tus placas definitivas en unos días y listo. Así es como funciona. Cualquier cosa ya sabes, pregunta sin fallo.

Hola, a ver qué te veo un poco perdido. El menú da igual si viene en alemán, es ir a idioma y lo cambias y ya está. Garantía de segunda mano es una perfeckt pro garantie que le llaman ellos, vale 300€, así que dile que se ajusten y no se pasen. Esa garantía no es la mejor del mundo pero reparaciones gordas las cubre todas. Contratala, nunca se sabe y en el peor de los casos por 300€/600€ estás cubierto. Por cierto, pregunta si ha tenido golpes o reparaciones, y si no han tenido quente envíen un documento sellado y firmado acreditandolo. Si se niegan ya sabes pq es... Allí es un delito grave mentir sobre eso y se les cae el pelo. Si el coche no ha tenido problemas te lo harán. Suerte

Cuando yo compré el mio la diferencia era la misma y no había ninguno de estos problemas de ahora. De hecho uno igual al mío se vendía en el concesionario de mi zona en 43k, una locura. En cualquier caso te has comprado un cochazo.

Solo para que algún compañero vea la diferencia, el mio de la misma época pero comprado en febrero, es decir casi con un año menos, más equipado que el tuyo y con el mismo motor, en Alemania, 31,500€. Que con IVA deducido al 50% 29 y algo. Esa es la diferencia entre España y Alemania. 10000€ o un 25%. En España se ríen de nosotros.

Mi recomendación es que si tienes 16k no tienes dinero suficiente para este coche, me explico: Con 16k al año cada dos años máximo cambiarás ruedas( 500€ mínimo), aceite(300), ITV (100) y filtros mínimo. Esto de mantenimiento. Si vas a andar 16k al año quiere decir que tu coche en 4 años tendrá 200000km y 9 años. Lo cual lo convertirá en una inversión malísima, pues valdrá 8k y habrás perdido el 50% del valor y tu coche ya tendrán un uso considerable, no olvidemos que vas a comprar un motor de 150cv para tirar de un coche que con 1 conductor y 1 ocupante roza las 2 toneladas. Mi recomendación es que ahorres y subas tu presupuesto, podrás buscar en Alemania y traerte un coche más a tu medida, mucho mejor equipado y que seguro tendrá más valor con el paso de los años y estará en mejores condiciones. Mucha suerte.

Las crossclimate no son para España, en ninguna zona excepto algún puerto de montaña o para nieve. Lo adecuado aquí son "neumáticos de verano". Pasemos mejores opciones de mercado son Michelin PS4 y Continental Sport Contact 6 de lejos, los primeros mejor para zonas poco lluviosas y los segundos mejor para lluvia. El continental dura más y es más polivalente mientras que el Michelin es un poquito mejor en seco pero peor en durabilidad y en mojado. El resto de marcas son peores, unos más y otros menos pero bastante peores.

72db, 245/35 19 93Y. Lo de los decibelios es importante pero no tanto, depende de por qué carreteras andes, yo particularmente con los cristales laminados y estos neumáticos estoy encantado, el silencio es total. Supongo que el tuyo será igual si los pones, es mismo motor y tiene tb Los cristales dobles, no?

Yo soy de Galicia, aquí llueve pero nieve no hay, si vives en un sitio con nieve le veo sentido a esos neumáticos sino no, pierdes calidad de rodadura.

Tengo un 3.0 TDI 272 y si achuchas el coche en dynamic, es decir,das acelerones, marca esos consumos en la memoria de corta duración. Por supuesto ni se acerca a esos consumos dándole caña. Pero si te lo marca en el instantáneo.

Mira, el A4 B9 destaca justo por lo contrario, es decir, por ser muy silencioso. Te digo lo de los neumáticos pq yo tb tenía ese ruido entre otros. Uno eran los topes de la puerta que ya comentamos aquí que crujen y el otro era ese ruido, cambié los neumáticos y el ruido es cero, mis neumáticos lucían bien peor el interior estaba deformado pq eran los que traía el coche de fábrica y ya tenían 3 años. He puesto unos sport Contact 6 de continental y sinceramente he flipado. Por eso te digo que es eso seguro.

No es un all season como tal pero excepto en nieve es un neumático que va perfecto en todos lados y tipos de clima y para un A4 b9 creo que el ideal. Tu para que uso lo buscas?

Son los neumáticos. Casi seguro y parece que es en la ventanilla. Revisa los neumáticos.

Puestos hoy, continental sport contact 6, fantásticos, poquísimo ruido de rodadura y genial en mojado, hoy los he achuchado y han ido genial. Ya los había probado en otros coches, solo los escogí sobre los pilot sport 4 de Michelin por que en mojado son mejores y duran más, pero esos dos son para mí las mejores opciones.

Ok. Muchas gracias, pues vaya m**** de sistema que trae la verdad

Os calentais mucho la cabeza, id a Alemania , allí ya los hay y en una semana coche en casa, y pasando de estos ladrones que son los concesionarios en España.

Es 100% compatible, y el delantero tb. Ahora yo si fuese tú pondría el del S4, mucho más bonito.

No entiendo, a que te refieres