Purrusquillo

Lo he hecho, en mi coche no funcionan así, funcionan como os he descrito. Puede ser por llevar la ruleta en Auto pero la palanca no funciona como dice falsofiltro, por lo menos en mi coche.

No, no funciona así, en la palanca una vez activas las luces automáticas solo puedes cambiar entre auto y largas que funcionan dando hacia ti o hacia el fondo indistintamente, para desactivar el sistema tienes que ir a la rueda y pasar las luces de posición auto a cortas, lo que implica apagarlas al pasar por posición. Para mí eso no está bien optimizado, no se si en algún menú se puede cambiar.

Busca sin prisa y sin pausa. Seguro encuentras lo que buscas. Mucho ánimo.

Como dije en mi comentario son espectaculares aunque "aveces" en esas situaciones que describí fallen, yo se las pondría si o si si tuviese que configurar el coche de cero, además son un extra de seguridad. Me gustaría grabar un vídeo para que la gente viese cómo funciona pero sobre todo como iluminan. Acabo de hacer ahora mismo un tramo por nacional y delante llevaba un Yaris, yo llevaba las largas automáticas y me di cuenta que cuando me acerque mi coche iluminaba todo alrededor del Yaris y muy muy lejos por delante de este. El tío del Yaris iba poniendo largas y cortas seguido sin venir nadie de frente y era por la luz que había que yo creo que no sabía de dónde venía tanta luz jajajajaja. Era una carretera muy oscura. Solo hay una cosa que me molesta de este sistema, y a ló mejor alguien sabe como hacerlo.Yo siempre llevo las luces en Auto y una vez que activo las largas automáticas no puedo desactivarlas sin mover la rueda de luces a cortas manualmente. Hay otra forma de desactivarlo que desconozco.???

Primero: Mi coche si tiene el Matrix LED, por eso se de lo que hablo. Segundo: Genial el texto descriptivo de cómo funciona. Tercero: funcionan increíblemente bien pero, no es verdad que no deslumbre, en carreteras que estén en pendiente deslumbra y a veces no detecta bien a los coches que vienen de frente. Si el coche que viene de frente sale de una curva y lo hace rápido no lo detecta bien aveces. Si vas siguiendo un coche y hay un cambio de rasante, aveces tb falla. En autopistas que ambos carriles no estén al mismo nivel tb falla. Con 6 meses y 15000Km usándolos se de lo que hablo y me han dado de luces y he visto como fallan y llegan con retraso algunas veces en estas situaciones. Ahora bien, son una auténtica pasada lo que iluminan y cómo funcionan. Como he dicho "aveces". Por último, sigo sin entender cuál es la funcionalidad de llevar activada todo el tiempo esta opción. Yo la uso poquísimo, cualquiera que los tenga sabe que con la iluminación de las cortas ya ilumina más que el 95% con las largas.

No se, yo creo que es rizar el rizo. Y es lo que te decía antes, un asistente de luces largas con corte automático. Si me apuras puede ser hasta peligroso, pq en determinadas situaciones si puedes deslumbrar y que el coche no detecte bien, por ejemplo, estando aparcado perpendicular u oblicuo a una carretera. Para mi, lo que decía antes, es ridículo e incluso peligroso.

Pero eso es ridículo, es un asistente de luces largas. Es querer que el coche se encienda con las largas puestas.

Si la rueda está en posición auto, una vez que das a la palanca hacia el fondo se activa automáticamente las largas y hace solo el corte de luces, de hecho veréis en el cuadro( virtual cockpit el mio) que pone auto y encima la señal de luces en blanco y cambiara automáticamente a azul cuando vayan las largas activadas. Sin necesidad de volver a tocarle.

+1 a todo menos a lo del asistente de carril, yo no lo quería ni en pintura. El Waze es genial yo tb lo llevo, junto con el Spotify lo mejor.

Mi recomendación es que no veas compraventas, solo casa oficial y coches con garantía internacional, lo demás es jugarsela. Lo dicho, cualquier cosa no dudes en preguntarme. Y busca en Audi.de, ahí salen antes y hay más que en mobile.

A ver, céntrate, no te guíes por la emoción, si el coche tiene 100.000km y ha pasado 2 revisiones está todo dicho, alejate corriendo, ese coche no ha sido tratado como debía. En Alemania tienes coches a patadas por ese precio, con esas características y con su mantenimiento al día.

Con 45k al año creo que entramos en el terreno de que un renting o un leasing te sale mejor pero... A partir de ahí. Alemania siempre, coches mejor equipados, infinitamente mejor cuidados y muchísimo más baratos. Respecto a motores ya cada uno sabe las suyas, yo prefiero los 3.0, son básicamente los mejores motores de esta marca en diesel si puede ser el 272 CV mejor que mejor. Extras imprescindibles: para mí la tracción Quattro, los sensores de proximidad y cámara trasera, la iluminación Matrix LED y asientos deportivos, del resto todo es prescindible, evidentemente cuanto más tenga mejor, pero para mí eso es lo realmente importante junto con un motor potente, conducir seguro es lo más importante, y ahí lo importante es un coche que se agarre bien, que reaccione bien y que tú veas bien la carretera y más si vas a hacer 45k al año. Si quieres traerlo de Alemania yo tengo un post de cómo traje el mio por si te puede ayudar. Cualquier cosa ya sabes, aquí estamos.

De tu presupuesto. Es lo que vas a pagar tú. De subjetivo no tiene nada, el dinero es objetivo, que cada uno lo valoremos de diferente manera, ahí yo no me meto, faltaría más, gastarselo en lo que cada uno quiera. No te estoy juzgando a ti, para mi el coche no tiene ese valor ni de lejos.

En mi humilde opinión, pagar 77000 euros por este coche me parece un despropósito inaceptable, pero añadiendo estos problemas que se están mencionando es de juzgados e guardia. Yo no le veo lo que piden por ningún sitio la verdad.

Muy guapo el coche, esos aros negros ya!!! Jajajajaja. Solo por curiosidad, cuanto te valió el pepino y dónde lo pillaste? Te lo pregunto pq en mi zona están carísimos pero he visto que de unas provincias a otras hay una diferencia de precios brutal.

Ooohhh junio 2022. Mi madre que desastre la automoción europea, y este es el coche que Audi pretende tener de referencia en el mundo eléctrico?. Pues si que va bien la cosa, respecto a precios yo creo que ya está bien de reírse de los españoles, están súper hinchados respecto a Alemania pero bueno no es nada nuevo. Ojalá os los entreguen pronto y así ir sabiendo cómo va realmente.

Pues no puedo estar más en desacuerdo, un coche si está bien preparado puede estar muy bonito sin necesidad de ser la versión super top que sólo unos elegidos pueden tener, cada uno tiene lo que puede, y más allá de motor a todos los que nos gustan los coches nos suelen gustar las versiones más deportivas de cualquier modelo, no es una cuestión de aparentar es una cuestión de gustar, siguiendo tus reglas si tienes un 150cv no le pongas unas llantas a tu coche, no es un RS, es una lata y solo quieres aparentar. Respecto a lo que tú consideras un coche "normal" bueno, es tu opinión. Yo no necesito tener una pegatina de S, RS o M, o un escape petardeando. De hecho lo que más me gusta de mi coche es eso, que no se ve tan especial, pero a la hora de rendir si lo es y mucho. además, no se deja 15 litros en cada acelerón y viendo lo que anda y lo que se puede andar por ley en España, ya bastante frustrante es jajajajaja.

Es que con los precios que hay estoy por vender el mio y traerme otro.

Muchas gracias. Solo era por saber cómo se están cotizando. En mi zona están carísimos.

Si no es mucho preguntar, cuánto te valió?

Ponselos, yo los tengo y el coche es realmente precioso,no te vas a arrepentir.

La suspension de un M4 o un RS4( coche que tb he conducido) son basicamente insufribles para el dia a dia si vives en una zona con carreteras mala, por ejemplo Galicia, donde vivo yo, atrás no pedes llevar a nadie, además ya todos sabemos las configuraciones de estas versiones, nop tiene mucho sentido compararlas con ningun otro modelo de la gama. Respecto a si la suspension de mi coche es deportiva, 100% si, mi coche ni cabecea ni balancea lo más minimo, como he dicho ya alguna vez es la suspension sline con chasis deportivo. aqui otro ejemplo de que segun sea la zona el coche consume poquisimo, si yo de Vigo a Monforte hago 6,9 en el reloj( es decir 7,4) bueno, mas bien volviendo, queda claro que sin ser falnders ni mucho menos, si llaneas se hacen consumos cercanos a 6 litros o menos. @JaviBonus y @copernik31 calma tios, no os envinagreis, todos tenemos un V6 y cada uno lo disfruta como quiera, yo particularmente un montón y invito a cualquiera con un 190cv o 150cv a que lo pruebe, de hecho ya se lo he dejado a 2 que tienen un allroad y un avant de 4 cilindros y la respuesta de ambos fue" o****, este coche no tiene nada que ver con el mio, es una bomba, pensaba que serían mas parecidos".

No tendrás problemas, si es un 3M puedes estar tranquilo. Si te lo hacen bien estará perfecto.

Es que es idéntico. Bueno si quieres yo te paso un informe completo del que había visto yo. Tiene 104 000km aprox? Primera fecha de matriculación 14/8/2017?

Te has traído el coche de Alemania? Vi uno igual por 30k cuando traje el mio.