Kennedy

No serán incluso 20? Son enormes.

Más planas porque son 18 y al ser más corto el radio se nota menos, creo yo.

Por puro vicio pagaria por ver in situ este rojinegro con las rotor clásicas en 19 pintadas en brillo.

La concavidad se acentúa al ser 19 pero no creo que dentro del mismo modelo y medida de llanta haya distintos grados de concavidad.

Planas y metidas?

Muy bruto. Me extraña que una llanta original se salga de la aleta sin llevar separador. Va muy muy gordo.

Totalmente con lo segundo. Soy muy fan de las clásicas porque las llevo y me encantan, pero me gustan también las nuevas. Pero según modelo y combinación de colores creo que quedan mejor unas que otras. En el A5 en 19 quedan impresionantes las antiguas. Yo me enamoré del A5 la primera vez que lo vi por la calle con aquellas rotor. Ese modelo no se me olvidará. En el sedan habría que hacer chop. No sé si quedarían tan bien como en el A5. A lo de que las suyas parecen mas exclusivas es cierto. Pero el rs representa el espíritu más racing y para mí prima esa faceta, mientras que las que lleva quedan más clasicotas. Por otro lado hay que tener en cuenta que las rotor están trilladas entre nosotros, que estamos todo el santo día con la matraca. Pero sal a la calle y preguntale a cualquiera. O ponte en la castellana y a ver cuántas rotor ves pasar en un día. Yo me muevo por Madrid donde hay audis a punta pala, y te digo que antes veo a una monja de botellón que unas rotor circulando. Cuesta mucho toparte con unas.

La pregunta es, cuánto quieres que baje?

Qué suspensión llevas ahora.

Pon foto a ver el antes!

Pero el 8v lleva ya algo de serie? Porque las que me ofrecen son las oem de un gti. Entiendo que si el nuestro no lleva nada, mejor será con esas sean como sean.

A la de torretas me refería. Toda la vida llamándola estabilizadora pero me refiero a esa. Algo de dureza en el giro sí que da. Mayor sensación de firmeza en el apoyo al darle esa rigidez delante. Me ofrecen las dos estabilizadoras de un golf 7 en caso de que le sirvan al 8v, pero supongo que ni de coña.

Por 60 o 70 tienes una de aluminio. No es un producto de ingeniería espacial que necesite grandes propiedades. Si une las torretas sirve.

Lo siguiente va a ser la estabilizadora que son dos duros. Aunque no creo q haga mucho.

Qué va no rasca en ningún sitio. Ni si quiera voy con un cuidado extraordinariamente especial. Lo justo y normal. No voy con la sensación de tener que ir pendiente del asunto, ni en badenes ni en parkings públicos etc. Si bien es cierto que no tengo que aparcar en sitios complicados casi nunca. Solo cambié muelles. Paso de meterme en todo el gasto de momento sobre todo porque el resultado ya está muy cerca de lo que quería. Uso el coche poco y si sufren un poco que sufran. De aquí a un par de años ya veré. Siempre hay tiempo de cambiarlos. Ojo balancea poco, lo que pasa es q a mi me gusta q balancee cero. No rebota nada. Obviamente es más seco que de serie pero es que de eso se trata. Nadie ha dicho al subir "ost¡a qué duro" "ost¡a qué incómodo". Para nada. Ya te digo que para mi gusto va hasta un poco blando.

Te rascaria? De estética es lo que quería pero aún balancea más de lo que me gustaría.

Te cabe la mano holgada. 2,4 de bajada está muy bien pero yo creo que no te habrías arrepentido de ese cm extra. No tengo fotos al detalle tengo que hacer algunas.

Se ve genial y eso que en la foto parecen de 18. En 19 sería la bomba. Y tú lo has dicho, lo especial de las rotor es la concavidad y la apertura. En movimiento son tremendas. También es cierto que hay modelos que en persona ganan mucho.

Lo digo por altura. De ancho va como tiene q ir.

Bien gordito. Se echa en falta ese cm extra. Pero en un sedan y si es de uso familiar pues bien está así.

Cógete a 5 maromos y 3 buenas maletas y ve a hacer curvas porque si después de todo solo baja 1cm ay omá....

A tus llantas probablemente les puedes sacar un buen dinero. A lo mejor el cambio te sale prácticamente coste cero. Ve tanteando por si un día te animas y si sale la oportunidad te lanzas. No hay prisa porque ya se ve bien.

Jajajajajajajajaja