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Kennedy

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Todo lo publicado por Kennedy

  1. Kennedy
    Bájalo Paul bájalo!!!
  2. Kennedy
    Al reducir, la inercia del vehiculo -y por lo tanto la de tu cuerpo- facilita empujar el pomo hacia delante, al llevar el peso del brazo en esa dirección. Viceversa al acelerar. Y por si fuera poco, la necesidad de realizar varios cambios en poco tiempo, se da al decelerar, y no al acelerar. Ahora imaginemos reduciendo 2 o 3 marchas en un frenazo, con toda la gravedad llevando tu cuerpo hacia delante, mientras tienen que mover el brazo hacia detrás para realizar la operación. Lo lógico y natural de todas todas es subir hacia detrás, y bajar hacia delante.
  3. Kennedy
    Ni idea. Es la que venía de serie con el 8v del 2015 y llantas 18. Si tengo un reventon primero que lo cuente, y después que venga la grúa. No voy a llevar un peso muerto ahí toda la vida y ocupando espacio por si una vez en la vida pincho.
  4. Kennedy
    Yo llevo galleta y va a ir atpc a la voz de ya. Si alguien la quiere que lo diga.
  5. Kennedy
    Se ha debido hablar antes seguro pero he sido incapaz de encontrarlo. Sabéis si se puede alterar el orden en que se sube o baja marcha con cambio automático? Me es totalmente antinatural que hacia adelante sea subir y hacia atrás bajar. Es inconcebible que no dejen configurar esto fácilmente. Siendo electrónico debería poderse no? Gracias bros.
  6. Kennedy
    Por algo en concreto o solo por el hecho de tener más power?
  7. Kennedy
    Deadmau5 y después el resto.
  8. Kennedy
    El gurú en este caso es el manual del coche. Lo que dice es que el calentamiento debe ser en marcha. Lo de evitar acelerones va de suyo.
  9. Kennedy
    Mods decididas. Esto le voy a hacer: Activar Ajustes de drl Quitar Start stop Luces diurnas solo en auto Barrido agujas Acelerador directo Intermitentes dinámicos Temp aceite Cambiar logo inicio Quitar pitido puerta con contacto Luz intermitente con frenada brusca Aflojar luz diurna con intermitente Ajustar actuador sonido Quitar pitido cinturón Sistema estacionamiento optico Y como nadie respira, he comprado yo el Carista. Así que ahora soy yo quien lo ofrece en Madrid.
  10. Kennedy
    Soy el más listo del pueblo y resulta que compré las carcasas para retros sin side assist cuando yo sí lo llevo. No sé si a alguien por Madrid le pueden ir bien y quizás hacer un trueque con otra cosa.
  11. Kennedy
    Todo ese follón para cambiarle el tubo ese? Pabernos matao. Yo quiero hacerle cosas por ahí pero si hay que liarse de esa manera me da que ya si eso. Si que le voy a cambiar el cutrefiltro de serie pero ya. Y la rejilla de piedras esa tb va a ir lejos.
  12. Kennedy
    Alguien con el cacharrito en Madrid que quiera trastear con alguien? Igual hacemos negocio o como mínimo un rato entretenido.
  13. Kennedy
    50 pavos la broma del obd? Estamos locos? Peña alquilandolo en Wallapop
  14. Kennedy
    Yo los llevo
  15. Kennedy
    https://s.click.aliexpress.com/e/eLU5uaoyb
  16. Kennedy
    El 180cv es magnífico. Empuje bueno con consumo contenido. Aunque si a ti el 150 te da 6.9, no sé si el 180 irá a más. Aún no he podido hacer experimentos por autovía.
  17. Kennedy
    Curioso... Gracias.
  18. Kennedy
    A todo esto me acabo de dar cuenta que las llantas "rotan", nunca mejor dicho, en diferente sentido a cada lado del coche. Es normal? Alguien que las tenga se ha fijado?
  19. Kennedy
    Es del 2015. Lei por aquí en algún sitio que los quattro bajaban 1cm sobre la sline. Pero ni idea.
  20. Kennedy
    Eso sí.
  21. Kennedy
    Es el sline quattro. Creo que va más bajo de serie que el sline, lo que no se es si los amortiguadores son distintos. A los de serie seguro, pero no se si respecto al sline normal tb cambian, o solo los muelles.
  22. Kennedy
    Pues eso. He leído el manual del A3 8v y dice claramente que lo de calentar el motor antes de moverse es un cuento chino. Se debe arrancar e iniciar la marcha, a pocas revs, hasta que se alcancen las temperaturas. Pero nunca calentar en parado. Aravaisylocascais.
  23. Kennedy
    Yo siempre he sido de llantas plata pero fue ver este conjunto y me enamoré. Y eso que en teoría el azul y negro no pegan mucho. Pues en directo se ve genial. El borde cromado marca toda la diferencia en esas llantas. Son 18. Lleva 20mm detrás y 16mm delante. No rasca nada. En ciudad vas confortable y en autopista cuando le achuchas y en rotondas da gusto como se pega. Para mi uso y gustos es la combinación perfecta. Gastarse 1000 pavos en suspensiones para un uso utilitario no tiene sentido en base a mi experiencia. Ni por estética ni por conducción. Por 300 euros muelles y separadores nuevos montados y el coche va exactamente como quería en ambos aspectos. Igual mi experiencia le sirve a alguien.
  24. Kennedy
    El morro lo han seatizado. El conjunto lo han serieunizado. Y el encaje de las puertas traseras es cualquier cosa menos sutil y atractivo. Eso es todo lo que puede hacer audi al respecto? Con mejores fotos y mejores modelos irá gustando más seguro, pero así de entrada yo no cambio la elegancia y la deportividad de mi 8v por este. Un 8v chulo es muy difícil de superar.
  25. Kennedy
    Añado que llevo 20mm detrás y 16 delante.