multi2.8

Seguro que entrarás por aqui, que vaya muy bien con tu nueva adquisición. El tuyo si no es indiscreción, con cuantos km lo dejas, y lo vendes en particular,o lo entregas? Saludos y gracias

De lo que me acuerdo,para activar la marcha atras, primero tienes que mirar la centralita que va en el maletero a la,derecha detras del guarnecido, que acabe con letra,si era b,f era para trasero, y otras letras para trasero y delantero. Es avant el tuyo? Y cv? Saludos

Asi queda el android auto,lo manejas desde el mmi

Ademas de ver a Sardinero, otra buena alegria, y veo que se acuerda de mi antiguo seudonimo "carnacas" decir que multi2.8, soy el mismo. Buenos ratos hemos pasado por aqui. 220.000 kms tiene el mio y va como el primer dia. Gonchito solo recordarte que es atmosferico...no esperes el patadon.....pero esos caballos en carretera van de fabula

Hola a todos , casi no entro por aqui,y acabonde llevarme una buena alegria. Gonchito otra vez por aqui como los viejos tiempos y oleeee con un 2.8 fsi...... será el 190, 210 o 220. El mio no es quatro, y es multitronic , va fenomenal, y si le puse muelles eibach -2 , y llantas del s6. Y queda muy chulo. Ademas de ponerle hace un año android auto (con mr12volt)

Es un maquinon, lo de pasar de turbo diesel a gasolina atmosferico, tardas en acostumbrarte, pero luego lo subes de vieltas y ese sonido enamora. Baaja la radio y pisa a fondo, despues veras como es una gozada de motor.

Desde to movil, bluetooth buscar dispositivos, te saldra audi7654 ppr ejemplo, vincular 1234 o 0000,aceptar en movil y en ruleta y lo tienes ya.

Asi queda, es de noche de dia se ve mejor

Se pone detras de guantera, conectas fibra optica, que si no lo has hecho nunca, tendras que pensar, la camara marcha atras si es un pelin mas complicado, las rayas de orientacion de la camara lo pone el mr12volt, en ajustes, etc.

Yo le puse por mantener el mmi de origen, también añadi la camara marcha atras, ysolo por Spotify y waze merece la pena.

Yo vendi aburrido un a6 2.0 tdi, de los primeros que compre nuevo, nadie sabia que era, cambiaron tacos de motor, 3 embragues poniendo incluso un valeo macizo, egr, cableado, y nada. Lo mande a la m****,me compre uno de gasolina y es bendición.....

Vendido se puede cerrar el post

Bajo precio 90 euros

Descripción del accesorio: Dension 500 gw51mo2. para conexion de fibra optica en audi a6, q7, a8.para poder tener musica por pendrive, o poner modulo para poder poner Spotify, ipod. Procedencia: Procedente de mi a6 c6 Año de fabricación: 2006 Estado de conservación: casi nuevo no tiene desgaste apenas Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta. Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor. Sin garantía. Precio: 120€ Forma y gastos de envío: Se entrega en mano o se envía con cargo al comprador.

Lo mejor es poner un dension, va por fibra óptica y es facil de poner. Puedes conectar, usb, y iphone, o ipod.. Yo si te interesa voy a poner el mio en venta. Si quieres mandarme un privado y hablamos. Te salen las canciones en pantalla, y las carpetas.

Por cierto a mi en Auto-matic, son 210 eur. El cambio de ATF. De momento siempre lo he llevado alli y muy bien. Al otro que os comentaba, fui a verlo para no tener que ir hasta auto-matic, la proxima vez, pero visto lo visto......el otro esta en la sierra madrileña...

Eso es una barbaridad, yo en un taller de cajas automaticas con buena referencia en este foro,hace un mes, fui a que me cambiaran un rodamiento, previo presupuesto claro está, y me llaman diciendo que es la caja automatica, a lo que fui a buscarlo, me dice que la reparación son 3500 eur aproximadamente, le digo que por ese precio desmonto el coche y lo vendo por piezas... y me lo lleve de alli "cagando leches", con lo bien que va, digo son capaces de romperme algo para sacarme la pasta. De seguido en otro taller, salimos a probarlo igual que en el otro, y dice es el rodamiento trasero sin duda, 420 euros, y el coche sin zumbido. A mi nadie me toca el coche sin presupuesto previo.

Hola, no sé si sabes donde esta la centralita, es facil sacarla, desconectas los conectores, y pruebas si alguien que tenga el mismo coche, con la otra centralita. Eso si que sea la misma referencia con parking delantero y trasero. Eso sería una opcion, creo que cuando se va un sensor, dejan de funcionar los demas, si son de la misma rama, delanteros o traseros.

Si la verdad, pero si sabeis que vale 250 eur la pieza, mas mano de obra.....pues merece la pena intentarlo...jeje

Gracias

Luego antes de montar, pones los dos tornillos, y las clemas y lo pruebas, y voilaaaa, funciona perfecto, eso si no se os ocurra poner la llave en el clausor mientras dura la operación ya que no la podrás sacar, si os pasa, bajais al coche conectas las clemas y sacas la llave, o tendras que hacer la operación con la llave puesta. Luego montais todo en sentido inverso y a funcionar.

Como podeis ver le falta el tetoncillo de arriba, que no hacia contacto al sacar la llave, el trabajo de soldadura, es lo mas complicado, despues de soldarlo de nuevo y hacer una modificacion ya que el pulsador era un poco diferente al original, ya que no tenía las pestañas que juntan con la inmediatamente seguida, como un "tente" y tuve que cortar con un cuter, y pegar con superglue a la pieza de al lado

Hay que desoldar, los puntos que sujetan la placa, y los de los pulsadores. Que previamente tendriamos que haber comprado, generalmente se rompe el primer pulsador, el que esta situado al reves que los otros.

El coche ya no lo podras cerrar mientras no vuelvas a poner el clausor, sin mando ni con mando. Despues le quitamos dos tornillos que lleva el clausor, y abrimos unas pestañas que lleva de plastico, para separar la carcasa.