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multi2.8

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Todo lo publicado por multi2.8

  1. Sensaciones. Los caballos están ahí. Tirón a bajas. Tdi Tirón a altas atmosférico.
  2. Si pero mira que cambio automático. .!!!De 5 velocidades
  3. 351 nm . Mira que sois ja ja.
  4. El par de 35 nm a 5000 rpm. Ahí está la diferencia. Siempre pensarás que anda menos. Pero si lo llevas a ese régimen es un tiro. El otro 50 de par a bajas vueltas te va dar sensación de correr más. Pero los números ahí están.
  5. Prueba a hacerlo en una subida. Pero no a 230. Sino en 3a o 4a y normalmente si en los inyectores sobrepasa el gasóleo inyectado del quemado. Creo que era algo así. Se pone en modo limp mode. Te digo porque yo compre una centralita adicional al 2.0 tdi que tuve y lo que variaba era los parámetros de los inyectores. Tenia 4 posiciones o 6 . Y si la subía a tope se me pone en limp Mode en cualquier marcha que la mantengas durante unos segundos. Sin llegar al 4000 rpm ya lo hace
  6. Por ejemplo tienes en Madrid un 3.2 fsi con todos los extras posibles. (No tengo nada que ver ni conozco al que lo vende) por 13.900 euros . Es fácil de localizar pues lleva paquete s6. Ojo precioso. Es interminable la lista de extras. Te lo pongo a modo de ejemplo. No se si se puede poner aquí el enlace. Así que no lo pongo. Por mirarlo aunque sea por curiosidad. ...
  7. Rescate esta foto.
  8. Osea casi como carnacas. Subirlo a 114. También es importante porque la reserva siempre te dirá la verdad de lo que puedes andar. De que sirve que te ponga 150 km de reserva si realmente son 90.
  9. Y encontrarlos de un solo dueño. Es casi más fácil.
  10. Tiene buena pinta. Pero entonces porque te centras en el a6 3.0 tdi ? Y no en el 3.2 fsi. Motor contrastado y superfiable? Hay unidades muy bien de precio y con menos demanda sin afeitar y más equipados.
  11. Si pero la medida exacta es con las mismas ruedas que llevas. Mides antes desde llanta a chapa. Y mides después.
  12. Buen aporte. Me gusta que se pongan las soluciones. Muchos post se quedan en el aire y luego buscas como se solucionó, y falta esa parte. Me alegro que se te haya solucionado.
  13. Luego ceden más . Por eso te digo que si lo mido ahora está en -3
  14. Y así como un land rover. Antes del cambio. Llanta 18 245.
  15. Después del cambio Gasolina 2.8 fsi
  16. Mira a ver si con estas fotos te orientas. Son eibach. En negro para bajar 2 cm y al final te bajan casin 3 . Los amortiguadores son los de origen. antes del cambio.
  17. Ya no sabremos que comprar . Nos quedaremos yo por mi parte con mi modelo el máximo número de años.
  18. multi2.8

    Madrid-milan

    Hola sardinero , si es mio y funciona de maravilla. El mio es el antiguo por lo que el volumen no lo puedo ajustar. Lo configuras en el pc con los ajustes que quieras. Metros antes de llegar. Te graba recorridos . Esta muy bien. Y no ocupa nada. En los a6 yo lo pongo en la Rebaba de la pantalla del mmi No ha fallado en ninguno. Y tengo silenciado los posibles radares móviles porque si no pita durante todo el viaje.
  19. Pues estéticamente lo notarás mucho.Por cierto mirate esto. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/355467-Madrid-milan Un pena que no te lo hicieras con el a6... Eramos 2 y a la vuelta nos lo hicimos del tiron... 8.1 de consumo (Que no esta mal para ir ligeretes)Pues muy buen consumo. Por cierto es automático o manual? Y si quieres ver el mio me dices y lo pruebas para que veas lo de la suspensión.
  20. Pues estéticamente lo notarás mucho.Por cierto mirate esto. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/355467-Madrid-milan
  21. Mira estos a ver. Confirmalo. A6 4f 20....../...... 210 cv.
  22. http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=311569811449&alt=web
  23. Intuyo que el coche es del 2006/7. Esos creo que no son. Mira donde pone descripción del artículo.
  24. multi2.8

    Madrid-milan

    Gracias a todos por aguantarme el tocho je je. A los que me habéis animado y a los consejos que no os equivocabais en nada. A ti sardinero por tu SMS venían bien los ánimos. Y aquí lo dejo por sí alguien quiere hacerlo. Jeje
  25. multi2.8

    Madrid-milan

    Datos : 3210 kilómetros recorridos. 207 litros de gasoil. Media de 6.4 litros /100 240 euros de peaje. (120 ida y 120 vuelta) Tiempo de conducir (no lo controle) 150 euros por persona. En esta imagen fue cuando pude ponerme a tono con el multimedia del 308. Pero marca de menos como todos. Se comportó bien el coche. Peeeeeero mis asientos y mi suspensión y mi amplitud no tienen nada que ver.