multi2.8

O sea de la centralita de debajo del volante sacar los pines correspondientes y luego codificar. No dara error??

Este es el conector de las diurnas a donde enganche

Y esta otra a el conector de las diurnas Tiene algo que ver, que no lucen igual? Si quito las bombillas luciran como a bateria o sale menos voltios o watios desde el conector de centralita a los conectores de la diurna?

Esta foto es conectado a bateria.

Ahora me pregunto yo Si las bombillas diurnas son p21w. Quiere decir que son 12 v . No se me ocurrió quitar la bombilla y dejar solo los led. Seran el mismo consumo para no dar error? Y asi quito las de los faros. Y quedo solo con esas. Y las apago desde mmi cuando vaya a itv Alguien que me sepa orientar Por no quitar todo otra vez

Creo que descarto faros. Y centrandome en los otros me imagino que no se encenderan las luces diurnas mas los leds que es lo que no me gusta.

Como se sabe la intensidad y color que dan. ? Por lumens o watios. Cuanto llevan los de s6?

Y este otro sera la opcion. Se apagan segun dice con las de cruce. Es plug and play. Alguien sabe de alguien que lo tenga??

Claro mucha tela. Yo crei que todos los a6 4f eran bixenon.

Fk automotive y dectane. Estoy buscando faros con luz diurna incorporados y no encuentro nada para bixenon. Sabeis alguno o teneis locslizado alguno. Todos pone xenon mas h1 para largas. Para bixenon no encuentro nada. Si alguno veis algo podriais mandarme el mod y fabricante.

Alomejor es una tonteria lo que digo : El tapón o la varilla del aceite estan bien cerrados? Despues de la rosca hace como un poco mas de vuelta. Perdonar mi ignorancia mecanica.

Bueno he terminado. Aprovechando que iba a desmontar el filtro de aire para cambiarlo. Pues he conectado los dlr a la luz diurna directamente. No se si han perdido intensidad o los veo mas bajos de luz. No me gusta que se enciendan todos, los dlr y las diurnas. El conector de las diurnas es muy sencillo. Y creo que buscare unas dlr de 5w que creo que son las bombillas que llevaba para no dar error y quitar las bombillas.

Mi humilde opinión es. Si de gasoil gastas de media 8 litros y de gasolina ponle 11. Y si un 2.0 gasolina (ejemplo honda accord mazda 6 anterior o similares) gastan de media 10. Me quedo con consumo de 11 y 200 cv. Haz cuentas de km y litros. Menos revisiones y averias aunque sea discutible. Mi opinion pues ya sabes cual es. Por eso tengo un 2.8 automático y 210 cv.

Pues no se si puede decir aquí. Pero en aliexpress. Si no se puede que me lo editen.

Ya estan encendidos. Pero forzados con cable a batería.

Yo por los que llevo ahora. Te puedo decir que silenciosos son un rato. En lluvia no los he probado aun. Aqui en madrid alguien a puesto un toldo en el cielo!!!!

La pregunta es tendre que llevar cableado a los relés? Como tendre que hacer?

Y necesito algo de ayuda informativa. Pensaba ponerlo al alternador directo. Para cuando metas llave se enciende y cuando quites se apaga. Peroooo claro lo suyo es que se apaguen cuando se enciendan los xenon. Si los pongo a la luz diurna se me encienden todos como una feria y no me gusta.

Y de momento este es el resultado. Ahora tengo que conectar. La idea es poner un interruptor para cusndo quiera forzar el apagado (itv)

Lo sujeto bien para que no se me escape.

Despues bajo al coche y paso una guia (en este caso tenia un cable de antena) para pssar por debajo de la rejilla frontal de lado a lado, hay hueco para meter la mano por donde saque el embellecedor y s traves de los huecos de la rejilla pasar el cable que traen y conectar el conector. Y paso la guia desde arriba del motor para coger el cable de positivo y negativo

Limpio con alcohol y pego la tira Llevan un cable con una clema que se conecta para que sea mas facil la instalación

Bueno aquí estoy despues de haber leido y leído los faros s6 definitivos. Poniendo un sucedaneo. Desmonto el embellecedor que rodean a los antiniebla. Uno de ellos salia casi solo. Y esas son las tiras de led compradas por 12 euros. Mi idea es montarlos que se enciendan de dia lógicamente y se apaguen cuando se encuenden los xenon. Utilizaré cinta de doble cara y un cuter para hacer una musca o hueco del cable que sale de la tira de led.

Pues lo mejor es no borrar los datos y guardarlos. Los pones aqui y sabremos lo que es. Si borras. El coche habló pero no le escuchastes .