multi2.8

Teclea tel. Luego set up. Luego mira que tienes puesto en la opción de telefono o tarjeta sim. Al o mejor vsn por ahi tus problemas.

Me han dicho que ahora vienen mejoradas. Con las bieletas metálicas que por lo visto es lo que se rompe.La compran en audi. (Eso me dicen al menos)

Pues llevo un par de dias conduciendo un fiat stilo del mismo año . Jtd 120 cv. Y no es por nada. Estos audis aunque te duelan este tipo de averias "que bien envejecen " no me gusta desprestigiar otras marcas pero ademas es diesel y a ralenti se te salen los empastes ja ja

Luego sacaron el mismo con otra centralita y que admite las dos opciones.

No . En ese modelo solo vale el tfno de la cuna. Has de meter un duplicado en el telefono de la cuna. Ese codigo es para emparejar el telefono de la cuna. Audi en ese momento solo ofrecia eso o solo bluethit.

No. En taller normal. Es lo que tiene madrid centro. Que te atizan bien.

Pues 230 euros y 300 el rodamiento. . Se lo dire a ver

Gracias sardinero. Digo desgraciadamente porque podia haber sido el termostato o un manguito. Creo que habia una partida de bombas defectuosas entre 2006 2011. Sobre todo los 2.0 tfsi 211 cv

Ernest. Desgraciadamente si. Es la bomba del agua. Lo han arrancado y hasta que no se ha puesto a 90 grados no ha empezado s salir. Esta como mirando de frente en el medio. Y casi por el medio de altura.

Al final no me he atrevido. Mis conocimientos de mecanica son un poco " bajos" jeje. He llamado a la grua, que entre otras cosas para eso está. Y hoy a las 15.30 cuando vuelva del trabajo lo llevaremos al taller. No sea que me quede sin motor. Seguire informando. Lo que esta claro que el circuito es estanco y si hay que rellenar es "por algo"

Se ve que a mitad de los ventiladores esta mojado y abajo del todo.

Voy a poner alguna foto por si me podeis orientar

A la dcha o izda segun abres motor ? No tengo intercooler

En name yo te recomiendo que primero te familiarices con el mmi. Pues es un poco mas complejo. En tel vas a agenda o números marcados etc y veras que cuando te lee el telefono ed muy sencillo. En name es por si cambias de terminal o no llevas el tuyo pues tienes una agenda que puede ir en combinación con el navegador. Vincula agenda con direcciones.

En opciones de bluethoth del terminal tendras que marcar. No volver a preguntar. También desde que se vincula hasta que vuelca la primera vez la agenda tarda bastante . Luego ya como solo lee los telefonos recien guardados ya tarda menos.

Gracias sardinero. Este amediodia he rellenado y creia que hsbia tirado todo. Y la perdida ha sido de una botella de expansión. Luego lo he arrancado como 3 munutos y no veia por donde lo tira. Esta noche lo arrancare de nuevo a ver.

Ok. Gracias otra vez. Asi lo hare mañana viene la grua para llevarlo al taller. Y si me gustaria primero ver por donde lo tira.

Gracias alcoscar. Sabes si ahora le pongo anticongelante y no lo arranco. Deberia salirse igual por donde es? O solo cuando se arranca.

No te preocupes ahi no llevas nada. Solo preinstalacion.

Artillero antes de actualizar. Has de leer bien como hacerlo. No es complicado pero se puede complicar. Primero has de quitar el bluethoth de tu terminal. Segundo si llevas auricular fisico en el apoyabrazos ponerlo. Tercero quitar cds del cargador. Cuarto arrancar el coche. Quinto meter cd1 bsjar con la tecla circular y seleccionar iniciar que esta debajo del menu que ves en la pantalla igual que al terminar. Luego cd2 igual Luego cd3 igual Luego cd2 otra vez Y luego cd3 otra vez.

Bueno pues despues de año y medio de este post. Pues que vengo despues de circular (comer el domingo por ahi) y llego a casa paro el coche. Espero a que mi mujer suba a casa y baje, al cabo de 10 minutos pongo la llave en el contacto y ..... Sorpresa la feria de luces rojas radiador rojo en el fis. No arranco y abro el capó. La bombona de expansion vacia. El anticongelante en el fondo del motor. El radiador estaba mojado en el ventilador izdo degun miro desde fuera. A la derecha algo manchado pero no el radiador. Por arriba ni una gota. El miercoles lo llevaré en grua al taller. Alguna idea de alguien de que puede ser? (Me toca cambiar rodamiento trasero izdo y lo que sea esto. )

Yo he comprado hace poco las Dunlop spormaxx rt. 245 40 18. No entiendo ni diferencio mucho pued no voy al limite ni cosas de esas.lo que si noto y por eso las compre. Ya que soy gasofa, es que no suenan casi nada. Dicen que son buenas para agua. Y que se gastan mas bien pronto comparadas con otras. Que si no andas mucho pues mejor ya que te obliga a cambiarlas y no se quedan duras.

Si le ha pasado a alguien. Buscalo por aqui. No se donde exactamente. Pero buscalo que con el vag lo cambias.

Si. Lo que llevan los diesel es una resistencia para la calefaccion que no lo llevan los gasolina. Sorry

No el mio es el 2.8 fsi pero la temperatura a de ser de 90. Siempre. Si sube a 105 imagino que se evapora. Pero no es lógico que no coja temperatura de servicio wue suele ser 90