multi2.8

Hay ves las clavijas. Este modelo solo lleva radio. En su montaje se procedio a poner la antena gps normal no de audi en el lugar que llevaria la oem. Como el cristal termina encima del montante la antena actua bien como la original . Si la pusieras detras de la chapa no funciona bien.

No. Debajo de la antena tiburón salen dos cables. Con toma fakra. Que van a continuación y encima del último embellecedor del techo detrás del todo. Tiras de él. Lo sacas haciendo un movimiento hacia atras y hacia abajo a ls vez. Veras los cables que te digo uno es del tfno si llevas. Y el otro de gps que va a la antena de tu foto. Verás que van tres o cuatro placas como esa. Una es dela radio. Otra gps y otra tfno si es que llevas.

Voy a ver si invento un util con una llave de bici doblandola....

Ahi esta la cuestion. Yo que lo iba a disfrazar. (Aunque nunca lo he compartido) pero compre las insignias y como llevo las llantas del s6 puessss.

Si alguno se os ocurre cono ponerlo . No hay forma de meter los dedo por ahi

Pues creo que no lo pondré. Por no desmontarlo. Gracias chicos

Alguno sabeis como se puede sacar la calandra sólo. Sin desmontar paragolpes? Quiero poner el enblema s6 y no puedo acceder a poder ponerlo.

Asi es. Yo tuve un audi 90 ( heredado de mi padre) del año 90. Nos ofrecían entonces un 100 de la caja antigua que dejaban de fabricar por aquel entonces. Era mas bonito el 90. Pero el siguiente si era más bonito el 100. Sólo se cambio cuando tuvo 13 años y 230000 km la bomba de gasolina. Peazo de motor el 2.2. 136 cv.

Hombre!!! No molesta. No te preocupes. La patada del tdi no la vss a tener casi nunca o nunca. Date cuenta que en 4000 rpm de 1500 a 2500 pues es casi el 58 % de las rpm. En un gasolina pues son el 32 % de 6500 rpm y tiene muchas rpm para repartir el par. Eso hayque medirlo con crono y metros para ver la dif entre uno y otro. Lo mejor de las repros aun siendo sin subir muchos cv. Es para mi gusto que digas lo que quieres. Mas par abajo. Mas psr en medio. O repartido.

Eso cojes una antena de gps normal con una conexión fskra y lo pones en el modulo de nav en la torre rack y pruebas.

Bien yo tengo mi propia teoria que es lo que me sucedió. Tenia prisa. Y para ganar tiempo quito la llave con mano derecha (sabeis que se desbloquean, las puertas a la vez) y al mismo tiempo tire del tirador con la izquierda. Bien pues la siguiente vez no me abria la puerta con el mando. No habia leido nada al respecto y pense que haciendo las dos cosas a la vez puede que jorobes algo. Bien rocie bien de aceite y con la puerta abierta daba al mando en repetidas ocasiones y a la vez el tirador. Incluso con la llave puesta. Y en uno de esos dias porque lo hacia todos los dias funcionó. En mi pueblo dicen (agricultor tonto,patatas gordas).

Has metido la canula bien por el mecanismo?

Yo lo solucione asi. Tocare madera porque eso son misterios sin resolver. ...ja ja

Probar primero a ponerle aceite por el cierre. Varias veces varios dias. Y dar al mando de abrir y cerrar un monton de veces.

Vete a bricos. Y en instalacion de modulo tv . Hay lo tienes. Escrito por carnacas.

Di de donde eres y asi puede que salga alguien. Que te pueda echar una mano. El mio es mp3 por lo que no puedo.

Pidele a alguien el suyo. Quitas el tuyo pones el otro que no sea mp3. Y actualizas. Luego los vuelves a cambiar y ya lo tienes.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/334043-Fallo-cerradura-puerta-A6-4F

Si pones un dension. Ni lo arregles ni lo cambies. Solo el cargador de cd te hace de bypass. No te gastes dinero en él.

Has probado a meter y sacar discos? Segundo necesitamos saber con vagcom que te pone. Tercero mira que version mmi llevas. Al o mejor necesitas actualizar. Pues si le han cambiado el cargador. poniendo una unidad mas actualizada que la que llevas no te funcionara. Pero para eso primero mira si entran y salen discos. Y despues de todo eso una solución es kufatec o comprar otro en ebay etc y montar y dar de alta en conce

Busca que hay mucho escrito sobre este mal endémico de audi.

Tu crees que 180 cv son pocos? Para ir a 120? Repro? Perdona por el retintin. Si tuvieras 140 cv todavia pero 180 es como para ni plantearlo. En los 90 110 o 130 lo entendia pues las carreteras solo habia 10 radares y les podiamos disfrutar. Pero ahora. Yo le haría repro pero "para bajarlos"" jaja

Jaja

La bomba del agua se ve que debe ser algo habitual. Como en estos no se cambia con la correa de distribucion. Pues a ponerla que se rompa.