multi2.8

Decirte que el sonido de un seis cilindros es un poco mejor que el de cuatro. Por otro lado el par es importante si no te gusta que se te metan delante coches a velocidades pequeñas. por lo demas no gastan tanto como la gente piensa. Automático una delicia no suena excepto cuando hundes pies pero claro como suena. Si quieres probar uno 2.8 no tienes mas que dar un toque. Si tienes posibilidad un 3.0 turbo seria mi preferido. Pero yo no queria turbos por experiencia pasada.. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Si me abre con el mando. Con la llave no. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Sobre todo la pregunta ademas de tratar de resolverlo. Es si se bloquea, al intentar o hurgar dentro. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Bueno pues se me ha ocurrido abrir con la llave y con tan mala suerte que no entraba bien y he empujado y tengo la impresion que es un papel, La pregunta es si alguien le ha ocurrido, y como lo a solucionado, y si no como se puede sacar.

para ser gasofa y automatico no esta mal al final se ve que ya le cogido gusto al acelerador.

mi deposito es de 70 litros

os voy a poner una tabla de mis consumos. 2.8 multitronic 60 ciudad 40 carretera.

peazo de colico tenia, me alegro de la solucion,

Estoy muy muy muy tranquilito últimamente. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Kolari se me ha roto la caldera de casa. Si te la llevo me la reparas? Tambien el aspirador. El lavavajillas. La cerradura. Que es lo que no eres capaz de solucionar jeje:p:p:p Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Que version mmi llevais? Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

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http://noticias.coches.com/consejos/las-marcas-que-mas-mienten-al-homologar-sus-consumos/84026 Mirar este artículo. Que interesante para calcular consumo. Audi BMW y alguno mas un 25/30% de consumo homologan de menos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

en gasolina, si que gasta mas seguro. sin hacer la prueba. de ir a 2000 rpm a ir a 3500 se nota.

Y lo bonito que es que suba de vueltas, y lo mal que sienta parar en la gasolinera. ......jeje

A

Ximo cada dia alucino mas contigo. Este foro se tenia que llamar Audisport ximoiberico. Que crack

Yo. Particularmente no me lo compraria. Tienes muchisimos en venta de este modelo . No es un coche muy vendible. Mira mas y aprieta antes de pagar. No es un a4 o un a3 que se sobrevaloran solos.

A parte de laborioso que no es tanto.tienes que ir al conce a dar de alta el componente pues tus km no coinciden con el nuevo.

Bueno pues ya va solucionadose un poco el tema me alegro.

También he leído en otros foros que este sensor suele dar guerra sobretodo en los tfsi turbo que son mas sensibles a las anomalias pues a estos se les encendia la luz de averia motor.

Ya lo cambie. El precio fue de 78, 50 el sensor g410 mas 45 mano de obra. Yo no le notaba nsda excepto un pequeño lag al pisar de golpe para salir y ya no lo hace tambien un dia después de tenerlo a ralenti casi media hora despues. Sin acelerar no arrancó, pero en unos minutos tocando acelerador sin problemas .

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/308932-fallo-vagcom/#entry3892415 Mira este es el enlace

Enhorabuena buen carro te has pillado. Y completito se ve que sabias lo que buscabas. Efectivamente en D no dice que marcha o programa llevas. Si en manual o S. Las levas es un invento cuando quieres reducir y estirar un poco al cabo de levantar el pie o alos treinta seg se pone en D el solo.