Yo tengo un clima de ruedas que cambie rn mi anterior a6. Te le podría hacer llegar los portes los pagas tu. Si quieres.
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Pon el dos luego el tres g luego el dos otra vez. Si tienes problemas me dices e intentamos buscar un hueco. Dos cabezas piensan mas que una.
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Si le tengo a todo riesgo pero me jod..... pintar una puerta. La tienen que desmontar o se pinta ahí directamente.
Respecto a mala sangre. Se me acaba de ir pasando pues lo he encontrado asi a las 21 horas.
Y como dice mi mujer. Hay cosas peores.
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Mira como lo dejaron. Lo he recogido del garaje del trabajo 320 plazas de garaje. No me llevo mal con nadie.
Ahora sienta muy mal ya que lo tengo muy mimado.
Eso te paso al ralenti verdad.
Prueba a andar que no se porque suelen funcionar. Te vuelves loco y luego nada.
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El rodamiento se empieza a sscuchar a partir de 80 km/h es como cuando abres las ventanillas traseras a la vez o similar a un helicóptero.
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Peazo de pepino. Seguro que empuja un poco más que el 2.8 jajaja. A disfrutar de esa máquina. Menudo sonido. Cuando puedas nos hablas de consumos y comportamientos.
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Te dejo este enlace para que le eches un vistazo.
No quiere decir que todos salgan así.
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/211218-Consumo-refrigerante
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Bueno despues de casi 1400 kms de ir a Lisboa y volver, (con la copa de la champions) la verdad que por portugal es una pasada poder correr, el nivel no se ha movido, claro que tampoco es precupante que en 30000 km 0.4 litros no es nada.
Cambiarlo de oscuro a claro muy buenos tienen que ser para que no se note. Yo personalmente opto por los oscuros resaltan mas los cromados de las ventanas y de la calandra. Ya sabes para gustos los colores
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Es que la alimentación puede ser solo de pantalla por lo que hace el amago despues si la unit falla se apaga.
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No gonchito el basic lo lleva en la misma unit head que es a su vez radio y cd. Detras esta el fusible. En la misma unidad
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También espero que sepas que el boton on/eco tiene que estar pulsado. Baja la temperatura hasta "lo" lo dejas unos minutos y prueba hay veces que la valvula se queda enganchada.
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Debajo del clima tiene dos tetones o chapas o botones metálicos los aprietas hacia arriba sin miedo h a la vez tiras hacia afuera. Nunca desmontar salpicadero.
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