multi2.8

La verdad que por ese dinero. Gastandome 700eur de mas en gasolina por año haciendo 18000km/ año. Tengo para 5 años y tres meses.de diferencia de carburante. La verdad que es un pastón.

Pues por que no tienes sds Para tenerlo tendrias que tener el modulo correspondiente. Es normal que no lo lleves. Es opcional

Tengo 101268 y a los 80000 lw dije al mecánico que me las mirara y me dijo qye esraban bien. Las cambio porque en el libro pone a los 90000

Cuando metes el cd 1 creo que es en uno de los renglones pone idioma pincha y escoje el spanish. Si esta en alemán pues español en aleman y lo cambia.

Y cuando sacas el disco y reinicias mmi. te funciona el telefono con normalidad?

Lo que hay que valorar también es que llevas 3litros y medio de aceite. Lo mismo en el mio fueron 6 litros y medio de longlife, filtro aceite. 112 eur ayer. Más el filtro de habitáculo que lo cambié yo 23 eur. Pero el sello en el libro tiene un valor que puedes aprovechar en la venta. Y nosotros pues guardar facturas.

Gracias abarkas. Ayer pedi precio en c.o y me pedían 28 eur cada una. Creo qye se pasan un poco conforme a unas de bosh o ngk. Alguien sabe en cuanto andan las de iridio?

Si. Kikelu el tuyo va bien por lo que leo. Habrá que meterle mano otra vez. Si te funciona todo despues del descoque que tuvimos en el garaje de kolari. Ja ja

Gracias abarkas. Pero la de resistencia que querra decir. ..

Gracias. Raul animate y lo cambias. No es tanto..... Kolari ya sabes que cuando quieras otra vueltecita ahi esta. Automático. .. vas a tener que hacer otro brico. Jaja

Mas Por eso se merece cambiar las bujías. De regalo jeje

Bueno como curiosidad. Este último viaje alcance la cifra redonda de 100.000 km y como consecuencia de ello hice sus fotos correspondientes ya que no se ve todos los dias esta cifra. Aprovecho para decir que el parcial es siempre los km recorridos con el deposito lleno.

Hombre arrancas pones aire acondicionado y cierras jaja

Es que si el cargador es de mp3. Y esta cambiado. Me explico. Si tu o el propietario anterior puso el cargador y no actualizo con él. Pues llevas todo el mmi con una version ppr encima del cargador. Tendrías que utilizar un cargador normal. Pero el problema creo que sera de los discos. Por cierto las puertas cerradas. Y procura que no tengas que abrirla durante el proceso.

Llego el momento de cambiar bujías. He estado mirando para mi modelo 2.8. Y temgo dudas porque pensaba que todas eran iguales. Me explico las hay de Electrodo de masa. De eon con resistencia. Y por ultimo de iridium. Cual me acomsejais y que diferencia hay entre ellas? Gracias como siempre a todos.

Has actualizado con esos discos otro mmi? Puede que no estén bien grabados. Si es que son originales. Prueba otra vez. Cierra ventanas. Quita discos. Por cierto tu cargador es mp3? Sustituido sin actualizar? Arrancas coche. Y lo que hemos explicado.

Yo cambie un 2.0 tdi manual. Por este v6 automatico sin consultar con la jefa. Resultado además del cabreo de un mes. Ha sido que no lo coje. Hago los viajes conduciendo yo solo jaja

Si es ahi. Para eso ya tienes que tener metido el cd 1

Si se puede. Y ademas es recomendable . Sube ventanas. Y si tienes telefono en la cuna apoyabrazos dejalo puesto. Quita el bluethoot. Saca todos los cds del cargador. Insertas los discos en este orden 1-2-3-2-3 si llevas tfno se tirara una hora y algo aprox. No lo dejes amedias. Si no llevas bluethoot metes el 2/3 de la segunda vuelta y no te hara nada.

Claro que si. Cuidando lo tienen que durar. He visto coches aquí incluso en los audios cupé del 88 que están impresionantes. Por cierto que motor es?

Ok muchas gracias