Shadax

La codificación es exactamente la misma. Solo que el botón será más caro al estar unido al del freno de mano y supongo que será una sola pieza.

El modelo actual ( B9.5 ) que yo sepa es exactamente igual al B9. Sí es automático sería botón en la SEAT 24€ y cable Alí unos 16€ o por ahí... Luego la codificación de hace con VCDS o OBDELEVEN.

Si buscas más encontrarás en este foro que todos los B9 ( cambia ya en el B9.5 creo ) tienen en la ficha que son B8. A la ITV le resbala mucho lo que ponga y solo lo miran detalladamente si has metido algo y tienes que homologar.

Muy bonito! Bienvenido!!

Pues ya que estás te presentas. Tu primer post no debería ser para pedir cosas, sino para darte a conocer en la comunidad. Por otro lado: Recuerda que si comentes un fallo te quedas sin MMI y no es barato.

Creo que lo mejor que puedes hacer es desde MyAudi descargarte los mapas en un USB y pincharlo al MMI para actualizar. El sistema OTA peta mucho.

Especialmente para los que no son Qualcomm.

Si estás con Maxar, no te vale la opción del piratilla. Te toca "volver atrás" o ir a pagar a los señores de Audi.

Sí es posible hacer "downgrade" pero no es recomendable. Por otro lado, el "truco" funcionará mientras el tipo que te haga el trabajo mantenga su servidor activo. Al fin y al cabo se trata de un servidor con un "Token" de API Google válido ( se paga para ello ) que blanquea las peticiones: Las recibe del coche, las transmite a la API de Google, recibe la respuesta y la devuelve al coche.

Sí, ahí no cabe duda alguna: Ningún taller ofrecería garantía alguna sobre un producto comprado por el cliente. Mi pregunta era sobre un taller que lo hiciese TODO ( compra material + instalación ). De todas maneras, viendo el éxito del hilo, insto al cualquier moderador a que lo cierre. Mi amigo ha indagado sobre varios talleres aquí en Valencia y todos se mueven por los mismos precios. Ahora falta que se anime a que le hagan el trabajo o en su defecto, cuando tenga tiempo, que él compre el material y realizarle yo la instalación.

Todos los dongles de este tipo son iguales por lo general: 1) Capó abierto 2) Iniciar el coche, sin arrancarlo 3) Meter dongle 4) Esperar a la luz verde 5) Apagar el coche y esperar a que se drene el bus de datos ( un rato ) 6) Fin

No te disculpes!! Si muchísima gente ni lo sabrá y como no está en un sitio visible hasta viene bien que lo pongas!!

Pero esa historia ya la sabíamos y está comentada "nosedónde" . Desde un principio ya se vió que fue más tema de colaboración entre Google y Audi que temas de hardware. De todas maneras, nos viene bien que la pongas por el tema del "nosedónde".

Has probado a utilizar esta herramienta?

Sí, los 2 selectores hacia arriba y la ruleta; los 3 a la vez durante 3/4 segundos y soltar.

Has probado hacer soft reset al MMI y también al móvil?

Purrusquillo, el compañero comenta que se ha dado cuenta de que se le encienden las luces con mayor frecuencia porque tiene el ajuste automático en el mapa. Sobre lo del sensor lumínico, no sé si es el que tenemos en el cuadro de instrumentos o el del parabrisas.

Pues cuando estás en la radio, click sobre el botón derecho de la ruleta y una de las opciones es para cambiar la vista entre la lista de emisoras con la carátula pequeña o bien la actual emisora, con la carátula más grande.

Darles un punto de estaño tiene sentido, para que no vibren y se muevan peeeeeroooo... ¿Y si se funden las LED? porque a lo largo del tiempo he montado muchas y gran parte de ellas acaban parpadeando o directamente fundiéndose. ¿Es fácil quitar el estaño o es un engorro?

Creo que sí; por el mero hecho de que Audi denunció la Web para que eliminasen mapas + firmwares y estuvo un tiempo sin contenido ( en el mensaje inicial explicaba eso mismo ) hasta que la volvieron a levantar... Y la vuelva a checkear Audi de nuevo.

Puntualizo ( a riesgo de ser pesado ) : Vuelves a tener la vista satelital hasta que te caduque la licencia tras lo cual te quedas de nuevo sin ella.

Ok, pues el tuyo es Qualcomm sin actualizar a la última versión. Los mapas los verás en el VC siempre, solo que si actualizas y pagas la licencia podrás verlos también con la capa satelital o si recurres a la opción que indica el compañero @McMahon ( envíale un privado si te interesa porque sí se incumplen las normas si postea el enlace ).

Creo que el problema está en el chipset que utiliza. Se supone que el Atmega es bueno, pero no sé si será ese o te habrán metido cualquier "mi*rda" clónica. Estás teniendo el mismo problema de acceso que yo. En este caso te ha tocado problemas de acceso al módulo A5 ( a mí me ocurre con el 46, p*t* casualidad que es uno de los importantes, pero como tengo también obdeleven no me importa XD ).

Llevará Maxar si actualiza a la 1329. Mientras tanto llevará la vista Google Earth caducada; por lo que podrá: a) Actualizar a la 1329 para tener la vista satelital Maxar siempre que renueve licencias. b) No actualizar y acudir al piratilla de turno o a la empresa a la que @McMahon acudió para activar la vista de nuevo.

Entonces veo que se ha extendido el apaño. Siendo empresa al menos te asegurarán un mínimo tiempo en el que te funcionará el servicio, no? Eso está bien.