Shadax

En los modelos 2021+ la pantalla del MMI muestra 3 áreas distintas a las vez ( supongo que navegación, multimedia y algo más ) pero solo si el MMI tiene una versión x.

El adblue es problemático en todas, todas las marcas. En varias unidades de 2016/2017 se ha tenido que cambiar el depósito entero porque el sensor no se podía reemplazar al estar inaccesible por diseño, pero se supone que es algo ya arreglado en unidades más recientes. Pero es toda una lotería porque mi unidad es de 2016 y hasta ahora ningún problema.

Pues se supone que es esa la opción que hace que te salgan los avisos. Prueba a desactivar y activar de nuevo a ver si te salen.

Probablemente la centralita que gestiona el módulo no soporte es codificación y tengas que poner otra más alta.

Mira a ver si en el menú de asistencias al conductor tienes la opción de mensajes predictivos. Creo que era: Ir a opción "Vehículo", hacer click al botón izquierdo de la ruleta, Seleccionar Asistencias a la conducción y ahí tendrás 2 opciones; una de ellas es la de los mensajes predictivos.

Sí que hay problema aeros. Eso por privado. @nomtoni, échale un ojo al post.

Si no tienes AAuto/CarPlay creo que no te bastará solamente con el VCDS / OBDELEVEN. Tienes que introducir una "FEC" de licencia nueva en el listado que gestiona tu MMI y eso no puedes hacerlo con esos programas.

Bienvenida @laura r, échate una presentación con alguna foto ya que estás; así vamos creando comunidad más estrecha y todo eso... Son nuestras costumbres!

La de prohibido adelantar es muy habitual y a mí me sale mucho. Las que aún no he visto son las otras; las de limitación por niebla, limitación temporal...

Ya os contaré. Aunque no sé si algún otro forero ya ha pasado ITV con ellos puestos... voy a probar a invocar a @Jesusbarba o a @Luis1983 e incluso a @Pacman2 a ver si alguien ha pasado ya el mal trago.

Descuida!!! Pero como el día 19 tengo ITV esperaré a pasarla primero... No quiero jugármela con el combo: "Muelles + Faros delanteros LED" sin homologar.

Deben existir ciertas condiciones para que veas las otras señales, ya que se trata de circunstancias metereológicas. Prácticamente verás siempre las de velocidad y prohibido adelantar:

Pero el sistema de Tempomat del A6 de 2008 es totalmente diferente a este nuevo que llevan ahora. Te lo digo porque yo lo monté en mi A4 B7 del 2005 ( misma plataforma en lo que Tempomat respecta ) y en media mañana lo tenías hecho. Con una SLMS compatible ( acabada en Q, por ejemplo ), la maneta y luego adaptar la tapa del volante lo tenías todo hecho... Bueno, luego codificar un par de cosas. Con esta plataforma te tienes que agenciar todo el kit de manetas, kitar protección de componentes y no recuerdo qué historias más.

Mira a ver si en la palanca de luces tienes un botón con el símbolo "/ \". Si es así, sí que tienes ese extra:

Bienvenido al foro! Sí que va con varios extras, sí. Por ahora veo que puedes hacer bricos como el del botón "AutoHold" y el módulo "Phone Box".

Exacto! El reconocimiento de señales no hay manera de activarlo.

Pues ya tengo los muelles en casa!

Esta gente es conocida. Yo, por ejemplo, hice el retrofit del MMI Plus con ellos; pero veo que se están volviendo un poco locos con los precios y lo que costaba casi 3000€ ahora lo han subido a 4000€ ... Se están luciendo!! Lo que sí veo es que el retrofit de la cámara trasera está bien de precio si se incluye la botonera también.

@toni_r, como te comentan algunos compañeros, algunas fotos del vehículo ayudarán enormemente... Porque con la foto que has puesto parece que no quieras vender el coche.

Revisa la codificación del primer post; que entiendo que es de donde se ha generado el PDF. Nomtoni modificó el primer post a petición mía cuando "reconstruí" las codificaciones agregando detalles que obtuve del foro inglés y americano.

A mí me sale el tema de la vibración y el margen de intervención.

Joer, apuntas alto tío!!!

Buff... Cosas del software supongo! Como cada vez está más informatizado esto, es fácil que le den pájaras al MMI.

Pues me autocito porque estoy indagando un poco e igual sí que hay que homologar obligatoriamente independientemente de la altura que rebaje... He leído esto: "Un informe técnico de una empresa de ingeniería que te va a pedir la siguiente documentación: 1.- Ficha técnica y Permiso de Circulación (ambos las dos caras) 2.- Documentación de los elementos instalados (homologación del fabricante de los muelles) 3.- Indicar datos completos del Taller que realizará la firma del certificado de montaje. Destacar que como la fecha de la instalación de los muelles no puede ser anterior a la fecha del proyecto, el certificado de taller original ya existente no sirve, y hay que hacer otro certificado nuevo con la fecha actualizada. No todos los talleres están dispuestos a hacer certificados de montaje de algo que realmente no han montado ellos. Si no tienes algún taller de confianza que pueda hacerte este favor, tienes un problema. 4.- Fotografías completas del coche (delantera, trasera y laterales) 5.- Marca, modelo y referencia de las piezas instaladas (muelles o muelle + amortiguador) 6.- Fotografía de la suspensión delantera y trasera instalada (fotos con el coche en un elevador, tiradas desde abajo) 7.- Altura total del vehículo (foto con la medición) 8.- Altura del faro delantero y piloto trasero (foto con la medición)"