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Shadax

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Todo lo publicado por Shadax

  1. Pues la manera más fácil es bajar la ventanilla y ver en el filo de ésta la separación entre cristales.
  2. El estado de la ganancia no se pierde y se aplica a todos los medios. Como no sé qué han tocado no sabría decir porqué no se os guarda; ya que el sistema debería memorizarlo automáticamente.
  3. Sí, lo estuve leyendo. Quise intervenir porque vi que comenzaban a mezclar peras con manzanas, pero vi que en la conversación se metió un tipo que sé que controla esto también ( no es bruce_miranda, que controla pero no tanto ) y decidí quedarme al margen. De hecho han hablado de activar los efectos de sonido adicionales y se han dado cuenta de que no hacían nada ( a esa conclusión llegué yo en su día ). No quiero más "deberes" para casa, que en el trabajo ya me hacen programar demasiado . Pero me alegra una barbaridad que pueda salir esto en el M.I.B. y que no haga falta hacer las pirulas hexadecimales ni comprarse un dongle adicional.
  4. Si te documentas un poco llegarás a la siguiente conclusión:
  5. Espero que tras recibir ayuda trates de ser algo más activo por el foro, aunque no tengas mucha idea y no sea una obligación ( faltaría más ). Hay mucha gente que sin tener mucha idea es participativa y eso da vida a esta comunidad; amén de que se aprende barbaridades. Para serte honesto, muchos foreros ( entre los que me incluyo ) no tienen los ánimos de ayudar a los que solo aparecen por aquí cuando tienen un problema y quiere que se lo solucionemos. Sé que por otro lado está el punto de vista de la otra persona: "Este mundo me importa un pito y si tengo un problema quiero buscarle solución; cuanto más fácil mejor; tú no vas a decirme qué o cómo hacer las cosas" pero a parte de que creo que esa filosofía destruye comunidades y va en contra de lo que se pretende aquí, también se expone a una negativa ante la petición de ayuda. No sabes lo fácil que está ahora! Si te cuentan las "batallitas" que había que hacer hace algo más de 1 año fliparías.
  6. Nop, este coche solo lee lo que indica el manual. Se referirá a que parametrizó ( configuró/cambió ) las opciones relacionadas con vze.
  7. A mí me ha ocurrido en alguna ocasión; que no he pulsado el freno lo suficiente y solo ha dado el contacto. Me ha ocurrido especialmente cuando el freno anda duro. No veo que sea ningún problema más allá de esa rabia que dices que da ( a mí también me da )
  8. Pues no lo tengo claro, la verdad.
  9. La razón del reemplazo del tanque entero es porque el diseño inicial de la situación del sensor ( el que acaba petando ) impedía su reemplazo individual; es decir: Para reemplazar el sensor hay que cambiar el tanque entero porque donde lo han puesto es imposible hacerlo sin tener que abrirlo a malas y luego sellarlo de nuevo. ( Menudas luces han tenido ahí los ingenieros de VW... ese día le dieron bastante al "cigarrito de la risa" ). Eso sería presuponer que las marcas cuidan a sus usuarios y ninguna lo hace ( algunas se estiran más otras menos pero como no son ONG's... ). Y si multiplicas 1 solo Euro por el número de A4's vendidos no les renta; prefieren quedar mal con sus compradores a que salte la noticia de una llamada a revisión masiva.
  10. Sí, el "dongle" realiza la carga del conjunto de datos ( DataSet ) tal como haría el VCP / ODIS. Con el VCTool también podría hacerse; no sabía que tuviese un DataSet para el tema del ASS ( al parecer sí tiene uno según estás indicando ). Si recurres al VCTool, vale la pena que documentes los pasos y crees un hilo aquí para echarle un cable a más personas.
  11. Esto solamente es para habilitar el control de subwoofer. Para codificar la unidad al 100% tendrás que recurrir a VCP / ODIS porque vía OBDELEVEN se queda cojo. Por otro lado, el A3 que codifiqué ya tenía ASS; lo que no recuerdo ahora es qué versión de firmware llevaba.
  12. Esa gente no se estará confundiendo con la anterior generación de cajas automáticas de Audi, como la que montaba el A6 C7? Porque es muy habitual que entre gente aquí preguntando porque han oído en la barra de un bar esto y aquello... Mi consejo? Pégate un viaje por los subforos del A4 B9 / A5 B9 y documéntate lo mejor posible porque justamente las cajas DL382, DL382+, DL501... no están saliendo malas. Bruscas? un poco, sí, pero malas? yo no opino así.
  13. Solo hay 3 variaciones: No tiene iluminación la puerta, por lo que no hay luz que proyecta hacia abajo. Sí tiene iluminación la puerta, por lo que: Proyecta luz blanca ( lo habitual ) Proyecta el logotipo de Audi / Sline / Rs / quattro ( esto era un extra )
  14. Me alegra mucho! Ya llevabas tiempo detrás del hack y finalmente sí ha podido ser. Ahora a disfrutar!!
  15. Deja muy poco rastro y por eso cuesta investigarlo y dar con el punto. Incluso me suena haber leído que han utilizado mini cámaras para ver el circuito por dentro.
  16. Algunos compañeros han tenido algún que otro problema y uno de los puntos donde se pierde es el enfriador de la EGR.
  17. Prueba a hacerle un soft reset al MMI ( RADIO + NAV/MAP + RULETA unos 3/4 segundos y sueltas ) y vuelve a probar, a ver si es que se ha rallado.
  18. El M.I.B. no se instala en el MMI. En el MMI se instala un "acceso directo" a la ejecución del M.I.B. en la SD1, por lo que para usarlo sí o sí debes tener la tarjeta puesta en la ranura SD1.
  19. Yo estaría como tú, pero verás como usando el coche sin que te dé estos problemas volverás a enamorarte. Lo tuyo es algo excepcional; lo habitual es que no te dé problemas. Yo aún no le he hecho un gran kilometraje pero sí llevo 123mil kms sin un solo problema con el inyector; aunque sí le he hecho mantenimiento preventivo ( le limpié el inyector ).
  20. Sí, en las opciones de sonido hay por ahí un apartado en el que puedes activar o desactivar esa notificación.
  21. Puedes llevar G13 sin bolsa de silicatos ( El mío es de 2016 con G13 y no la lleva... ¿será por eso que hasta ahora cero problema? ). Sobre el color del G13... aquí tienes foto del que compré yo y que cumple la normativa Audi: