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tome1994

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Todo lo publicado por tome1994

  1. tome1994
    Refloto este tema, la red sigue en venta!
  2. tome1994
    Hola a todos! Como avanzaba la semana pasada, ha habido otra mod... jejejejej He montado el hueco portaobjetos de debajo del volante: La verdad que el hueco es enorme, hasta cuesta llegar al fondo con la mano por lo que te tienes que estirar. La apertura es suficientemente amplia para que quepa la mano y objetos de un tamaño bastante aceptable. Os dejo por aquí las referencias, aunque las podeis encontrar en el brico que tenemos en el foro: Moldura debajo del volante: 8W1863075E6PS Cajón: 8W18579254PK Vamos a ver qué será lo próximo. Un saludo a todos!
  3. tome1994
    Buenas @carvaro Te respondo a tus 2 preguntas en este mismo comentario. Tanto Bilstein B4 como B6 son amortiguadores más duros que los convencionales pero diseñados para trabajar con muelle de serie. Dicho esto, para mi un B6 es demasiado caro como para metérselo a un muelle tan alto, me parece una tontería el incremento en precio, pero si estas dispuesto a pagarlo, adelante. Por otro lado, para saber si llevas soporte de 49 o 53mm, no te va a quedar más remedio que desmontar una rueda delantera y mirar la referencia del amortiguador y el soporte. Otra cosa que puedes hacer es girar la dirección hacia un lado a tope, pon el movil a grabar y lo metes ahí detrás para ver si puedes grabar tanto el soporte como la referencia. A partir de ahí, veremos si llevas 49 o 53. Un saludo!
  4. tome1994
    Hola Chicos!! Ya lo he puesto en mi post, pero os dejo por aquí unas fotos del conjunto después de 1200km en 1 semana: Un saludo a todos!
  5. tome1994
    Bueno, al fin he podido hacerle unas fotos limpio, después unos 1200km, ya alineado, ahora se disfruta aún más. Va perfectamente recto en línea recta, sin vibraciones y sin nada y en curvas, sobre raíles. Aproveché par regular las luces, que habían bajado mucho al bajar el coche de atrás. Aquí os las dejo: He puesto ya la suspensión antigua en Wallapop si a alguien le interesa. Esta próxima semana, nueva mod en camino... Un saludo a todos!!
  6. tome1994
    Sii, son las de serie en el acabado Sline completo(interior y exterior). Un saludo!
  7. tome1994
    En mi caso no llevo suspensión con regulación electrónica. Pero Bilstein vende un kit para anular esa regulación, pero he visto también a veces amortiguadores regulables, no se si existen los B8 regulables la verdad. Este es el aparatito: Un saludo!
  8. tome1994
    No tengo pensado entrar en ellos.... jejejejej No puedo darte respuesta todavía, lo que si puedo decir es que en carretera irregular, no es incómodo en ningún momento. Un saludo!
  9. tome1994
    Unos 750€ el kit en Sportech y luego montaje me sale en 230€ con alineado y unos 200€ entre homologar e ITV.
  10. tome1994
    Hola a todos, Bilstein B12 montada y muy contento con el resultad. En lo estético, es verdad que va algo más bajo de la parte delantera que de la trasera, pero voy a revisar esto que comentáis de la pieza verde. Como curiosidad, la referencia correspondiente en mi caso para un 2.0 TDI 150cv con cambio Stronic y con amortiguadores con soporte de 53mm es la siguiente: Eibach E90-15-023-16-22 Un saludo!
  11. tome1994
    Bilstein B12 montada! Muy contento con el resultado.
  12. tome1994
    Buenas a todos, Después de 3 días en el taller, ya me han devuelto el coche con la suspensión montada!! El cambio es brutal tanto en estética, que ha quedado algo picado hacia adelante por ahora, como en conducción. De por sí, es un coche que tiene buen aplomo, pero ese punto extra que le da la suspensión rebajada y más dura, es otra liga... Un saludo a todos!
  13. tome1994
    Correcto, es Bilstein B12 Pro Kit. Amortiguadores Bilstein B8+muelles Eibach Pro Kit. Irme a Eibach Sportline me parecía ya demasiado.
  14. tome1994
    Buenas chicos! Mañana se viene una mod que llevaba muuucho tiempo deseando instalarla, pero no llegaba el momento de hacerla... No hacen falta pistas, os dejo a continuación una foto y ya sabreis lo que es: Esta tarde lo dejo en el taller y mañana por la tarde lo recojo. Os dejo una fotito del lavado del sábado: Un saludo a todos!!
  15. tome1994
    En motores longitudinales como el del Q5, el cambio es totalmente distinto a que llevas en el Q2. Un familiar tiene un Tiguan nuevo y le pasa como a ti, muchas veces se revoluciona y hablamos de un 190cv, no un 115. Por tanto, no va por ahí el tema, yo creoq ue es simplemente que el funcionamiento de las cajas de cambios s-tronic en motores transversales es ese. En un Golf 1.4 TSI gasolina, igual, el de mi pareja. No creo que ese sea el motivo de la brusquedad, pero si es verdad que en motores transversales, parece que el pedal del gas responde distinto, hay que bajar más, mi A4 responde antes al gas cuando estás maniobrando, no se si tienes esa misma sensación. Un saludo!
  16. tome1994
    Buenas, Los milagros no existen... SI quieres una pintura perfecta, no te queda más remedio que pulir... Un saludo!
  17. tome1994
    Pues yo venia de un A3 con xenon que los llevaba subidos. La verdad que es haz es algo corto en los full LED normales, pero al pasar de 110 se levantan un poco, ya que llevan la función "Luz de autopista" y la verdad no me quejo. Eso si, en largas, no me gusta que el haz de luz sólo apunte al frente, que no se expanda hacia los lados. Un saludo!!
  18. tome1994
    En el foro A4, la única solución que hemos encontrado es sacar una rueda y mirar el amortiguador... porque nadie consigue nada en claro. Un saludo
  19. tome1994
    Mi A4 era de Sixt, lo compré con 1 año y 9.000km. Sinceramente, no tengo miedo para nada por su pasado, ya que mi experiencia es que la gente que alquila estos coches, generalmente gente con un cierto status, los veo en la gasolinera donde lavo yo el coche y los cuidan. Revisan presiones, lo lavan y miran niveles... Por tanto, como te dicen más arriba, si fuera un Fiat 500 me preocuparia, uno de estos, no. Un saludo!
  20. tome1994
    Como te comentan justo antes, la solución está en club Tiguan... A mi me pasaba y básicamente fue que no aparecía el módulo A5. Comparas el escaneo anterior a la instalación y el de ahora y descubrirás cuál te falta a ti. Un saludo!
  21. tome1994
    Hay un error en ese documento, ya que la cámara para Avant es la misma que para Sedan, la que cambia es la del Allroad, que lleva el eyector para el agua.
  22. tome1994
    Si has comprado la versión PRO, puedes hacerlo con obdeleven sin problemas. De hecho, al indicar byte y bit de la centralita, es lo mismo, sólo tienes que navegar en el buscador de bytes que sale en la app y luego ya los bits son como mucho 8 en cada byte. Cualquier cosa ponlo por aquí o mándame un MP y lo vemos. Un saludo!
  23. tome1994
    Tanto en el conector del freno de mano como en el del botón de auto hold te vienen marcados los pines de las esquinas. Es decir, te marca 1-3,4-6 en el caso del botón. Por tanto, ahí es fácil, ya que tienes 6 pines en el botón y 8 en el freno de mano, fácil contar. En los conectores grandes de debajo de los pies, si no recuerdo mal, vienen numerados uno por uno. O venian numerados cada 3 o 5. Por tanto, lo mismo, es irte al que se indica y listo. Un saludo!!
  24. tome1994
    Jjajajajajajajaja ya me gustaría poder encontrar el método para quedarnos nosotros nuevos otra vez. Ya te digo, te quedará la pintura como nueva, siempre salvando las distancias, porque si tiene picotazos, pues poco van a poder hacer. Yo le hice tratamiento ceramico a mi anterior A3, con 9 años y negro solido, no veas el cambio, lo vendí con algo más de 10 años y 1 año despues de darle el tratamiento y estaba espectacular, parecia nuevo. A dia de hoy, mejor no os cuento, pero la repelencia aguanta... jajajajajajaj Un saludo!
  25. tome1994
    Si te pulen el coche como minimo en 2 pasos y dan el tratamiento ceramico, deberia recuperar el brillo inicial, si no mejorarlo. Me parece muy poco tiempo una mañana para hacerlo, minimo 1 dia y medio, contando que la jornada de trabajo son 8 horas... Personalmente, para restaurar una pintura y aplicar coating, entre lavado, descontaminar a fondo, enmascarar, pulir y aplicar el tratamiento, no he bajado de 20h... Así que saca cuentas, siendo un profesional puede tardar menos, la técnica y las herramientas influyen, pero 4-5h me parece muy poco tiempo.