mattdf

no se refieren a esas, se refiern a las de serie que sin en negro y plat*****do de 5 radios y 18", las RS4 son de 19 por lo que seran opcionales!

te lo vas a pillar tu? S4bcn? lo digo porque en ese caso me subo a barcelona solo para ver tu coche!!!!!!

com veis comprar ahora acciones del banco santander a 4.40? yo creo que seria un buen negocia a un año vista vosotros que pensais??? yo creo k en uno o dos años se volvera a poner sobre los 7 euros la accion aunque no creo que llegue a los 12 que tenia antes de la crisis que opinais?

en la pag audi.de ya tiene un apartado especial para el TTRS y solo he de decir una cosa es increible!!! como tenga pelas me lo compro fijo, ahora me ire a hechar el euromillones!!!!!!

Es poco probable que no sea Haldex, porque si bien hay torsen para motor transversal, desde hace unos cuantos años(lo estreno el alfa romeo 156, y acualmente lo usan el brera y el 159), audi nunca lo utilizo. Ahora, asi como el rs4 b7 en su momento estreno el torsen 3 que recien sería aplicado al resto de la gama a4 en el b8, puede que haya sorpresa para este tt-rs, y en ese caso seria un preludio de un cambio similar. Pero no soy tan optimista. Lo del s-tronic para esta version, lo veo mucho menos probable, por no decir imposible, el motor tiene un par muy superior al que puede tolerar la caja con normalidad pero lo que no entiendo es que por ejemplo el S4 lleva el Stronic en en 3000 kompresos con muchisimo par tambien porque este no puede llevarlo?????

:crying_anim: "Cutrada" un motor 2.5 TFSI de 340 CV's para un TT, en fin. Será como dices que no lo conoces pero en tiempos este motor como coche en general se va a comer al TTS donde quiera y como quiera por mucho S Tronic que monté el TTS. Tendrá mejores frenos como seguramente tarado en general (suspensiones, etc) que el TTS, no sólo son unas llantas RS4 que a estas alturas parece que no vamos a saber lo que implica un "RS". Ah y este TT RS también se podrá reprogramar también así que el tema de que reprogramo uno y se funde al otro no tiene mucho sentido. El cambio seguramente en un futuro lo pondrán como opcional y respecto a la traccion heldex como bien apunta chauffeur es así por la disposición del motor. Un saludo. yo pienso que este coche con tantos caballos se podria disfrutar algo mas con un cambio secuencial... pero aunque este solo en manual sera un pepino y lo de que el TTS con Stronic se funde al RSsupongo que dependera de las manos del de el RS aunque tengo mis dudas que con 60 cvs ( y un cilindro mas) mas en el mismo concepto de coche el TTS pula al RS y estoy de acuerdo con never en que si hablamos de reprogrmar tambien se puede reprogramar el TTRS, sin contar que el TTs con Stronic no creo que aguante muy bien una repro debido a el par que aguanta al cambio.....

pues eso que cuando se cambia este liquido en el libro pone que cada 24 o 36 meses cuando lo habeis cambiado vosotros? el coche tiene 25 meses...

estaba perdidisimo viendo que decian que si el nuevo RS& tendra 450cvs y que el RS4 anterior solo 380... jajaja hasta que me he fijado en la fecha!!!!! valla tela no repesqueis hilos de hace 6 años por dios!!!!!!

que he escrito rapido y he pasado de la ortografia ademas soi catalan ???? bueno tu mismo.... mi consejo es que no pienses en coches como los S de audi porque como no te lo compre tu padre, o seas mafioso, te quedan minimo 7 añitos para acabar la carrera y ponerte a currar, asik eso sera como minimo 2 generaciones de coches asik no te preocupes por los S/RS y preocupate por estudiar que mal no te vendria, aunque seas catalan.....

jajaa pues lo que debes hacer con 14 años es dedicarte a estudiar que todo llegara a su tiempo....

jod** pue si que varia entre provincias no? por lo que veo madrid es de las mas caras? alguien de la zona de murcia?

EL s-tronic de 7 velocidades que hay en el q5 y s4 es solo para motor longitudinal, por lo que aunque soporta hasta 550nm de par queda descartado. El de 6 velocidades solo soporta 350nm, y el otro de 7 velocidades 250nm, por lo que ambos quedan fuera de juego, este motor homologa 450nm de pa :drool: Este motor era perfecto para el s4, ojala aunque sea llege una version capada a la gama a4/a5, seria una bomba entonces por tu informacion deducimos dos opciones 1º solo estara disponible en manual ( creo k la opcion mas probable) 2º sacan una nueva caja de cambios o modifican una de las ya existenten (mucha inversion para un unico motor...)

por lo que pone en esa informacion no se habla nada de cambio automatico, creeis que lo tendra? o sera como el RS4 que so llevaba solo manual? la verdad esque creo que en este coche un cambio Stronic de 7 velicidades le vendria como anillo al dedo!! esperemos a ver que dice audi...

el precio rondara los 65000 euros supongo pero los RS suelen venir equipados hasta arriba asik escepto GPS, backets, y algo mas pocas opciones se le podran meter vamos que segun va de serie ya sera un canteo!!!!! si cuesta unos 65000 con un descuento se te puede quedar en 60000 y yo si pagaba ese dinero por un TTRS

hoy lo he comprobado y me extraña que te hallan dicho ese aceita ya que no cumple la norma para el A3 esta solo la cumple el castrol edge 5-30 (siempre dentro del la casa castrol me refiero) el 5-40 turbodiesel no cumple la normativa

a nadie le inetresa este tema?

buenas os escribo para saber que aceite le hechais al A32.0tdi de 140cvs tenia pensado castrol edge 5-30 pero he visto al ir a comprarlo que habia uno normal y otro que ponia turbodiesel, hay realemente diferencia? se puede hechar cualquiera de los dos? esta viscosidad es buena?

pero si hago esto se quita el mensaje del service? esque si es asi lo del long life me da lo mismo porque el aceite cada 15000 km esta bien cambiarlo

nadie me puede decir nada????

pues eso chicos si me podeis informas que es y como funciona el vagcon, todos los audis tienen el mismo conector si los quieres comprar cuanto cuesta y donde lo puedes conseguir?

pues eso chicos si no llevo el coche a la audi para cambiar el acetite porque lo hago en un taller de confianza como pongo el service a 0 para que no me indique la inspeccion? el coche es un A3 de enero del 2007 y tiene 22000 y me avisa de que tengo que pasar la revision

supongo que todo lo pagara el seguro o el consorcio de todas formas el coche es seguro siniestro asique le daran un A4 nuevo en el cual podra poner los extras que no se atrevio a poner en su momento!!!!

si os fijais la raices son enormes, el 325 estaba justo detras y le afecto un poquito al techo y a la luna delantera pero el golpe lo paro entero el A4

valla tela

yo me he quedado flipado de como ha quedad el coche lo he sacado de un post de bmwfaq en el que tambien fue afectado un 325 pero salio mejor parado