Gretaymoli

Efectivamente, esto para los nuevos: Si tenéis un cable chino (o similar, es decir que cuesta menos de 100€) sólo podéis usar el cable con el software que viniera. Si es 12.12, pues ese concreto. Como intentéis usar otra versión, el cable dejará de funcionar.

Al pisar el acelerador más allá del clic (lo podéis oir si con el coche parado apretáis el acelerador con la mano a tope), se activa la máxima potencia del coche para lo que puedas necesitar. Lógicamente si vas en un modo dinamic la respuesta ya va a ser rápida desde antes de llegar al tope del acelerador, por lo que no se nota demasiado, pero si vas en eficiency el clic lo que hace es "olvidar que vas en ese modo" y darte el empujón. Evidentemente no está diseñado para una salida de tipo rally desde un semáforo (aunque también alguno puede usarla) sino para una situación de necesidad (adelantamiento y similar) disponer de una reserva de energía que puede ayudarnos mucho. Nota: Obviamente, si vas en 6ª, cuesta arriba a 70 km/h y pisas a tope, el coche no va a responder como lo haría si vas a una marcha acorde con tu velocidad real. No pidamos milagros.

Problema? Y que problema va a dar? Para los nuevos: Las versiones nuevas lo que tienen son más etiquetas para facilitar el acceso a las partes de los módulos que versiones antiguas no ven. Me explico: En una versión antigua posiblemente algún módulo aparezca oculto o bien solo te salga una tira de bits que tendrías que cambiar a ciegas. Cuanto más moderna, más se ha experimentado con nuestro coche y por lo tanto además de salir esa tira de bits, te sale la explicación de qué hace cada bit con lo que ya no vamos a ciegas. Conclusión: Compra la versión más moderna que puedas.

Gracias por amargarme el día......jajajaja La verdad es que hace tiempo que dejé de preocuparme por eso. Si lo quieren hacer lo harán igualmente y no podemos hacer nada. Si me lo roban si me preocuparé pero eso es otra historia. Viene bien para una cita de Winston Churchill que me parece maravillosa. “Me he pasado la mitad de mi vida preocupándome por cosas que nunca me ocurrieron” Genial!. Frase que no debemos olvidarnos nunca.

Cuando quitas el contacto los controles del volante se desactivan. Tienes que actuar sobre los de la consola. Modificar eso debe ser complicado Efectivamente, al quitar el contacto el volante se queda sin corriente y no funciona ningún botón, pero para eso tienes el otro. Lo que a mi me molesta y aún no he sido capaz de encontrar donde modificarlo (pero todo se andará) es el tiempo de radio. Es decir, el tiempo que tarda en apagarse la música estando el contacto desconectado. Estar lavando el coche y que cada 15 minutos máximo se me apague me desespera. En la versión A3 8P es muy fácil, pero aquí no lo encuentro. Seguiré buscando.

Hola. Mi recomendación es que eches para atrás todas las modificaciones que hayas hecho (imagino que las que tienen que ver con cerrado automático del techo con lluvia, o la de cerrado con un solo toque del mando. Espero que hayas apuntado cada cosa que has cambiado y para los que me leen, importante: Cuando cambies algo en vagcom, apunta la configuración antigua y la nueva, para poder deshacer los cambios con el paso del tiempo. Los errores no siempre se dan inmediatamente.

Ni un solo problema con iphone y con el MMI. Y mira que tengo el coche desde el año 2012 y he pasado por todas las versiones de IOS habidas y por haber. Sólo hubo un momento que hubo que actualizar el software del MMI porque reproducía el iPhone muy bajito. La actualización estaba en la web de Audi, pero ya ha desaparecido. A parte de eso ni un sólo problema. Sobre mi versión de IOS hasta hoy tenía 9.2 (hoy he actualizado a 9.3). Siri te funcionará sin cable,siempre que actives "Ey Siri" y cuando vayas a hablarle NO pulses el botón del volante, claro. Ella te va a entender y te lanzará las respuestas por bluetooth. Pero vamos, esa no es la solución.

Hola. Leyéndote este hilo entero verás donde puede encontrarse. Querrá decir, supongo, que leyendo este hilo entero podrá ver que es imposible.... Jejejejeje, yo ayer estuve leyendo todo el hilo y vi un poco lo de Andorra y demás... pero no es lo que buscaba. Seguiré indagando por internet, ya que he visto que hay gente que vende el DVD con el Software de algunos modelos, e incluso paquetes de mapas. Lo que me descuadra es que el comercial que me vendió el coche me dijo que el software ellos lo activan mediante el cable de la centralita. Pero hoy en día... esta todo en la red. Solo habrá que indagar y preguntar. Ya os contaré si consigo más información de donde o como. MUCHAS GRACIAS!! No te molestes en buscar por internet. Todo lo relativo al navegador de este coche está en este foro. NO hay más. No hay formulas mágicas para activarlo o para actualizar los mapas ni nada por el estilo. Es una lástima pero es así. Además, tenéis que tener en cuenta que no todos nuestros navegadores (A3 8V) son iguales, y que intentar "actualizar" con una versión incorrecta bloquea el MMI. Cuidadito. Fíjate que te hablo de nuestro coche, los 8V. Para otros modelos de navegador hay cientos de fuentes donde conseguir actualizaciones gratuitas, pero no para nosotros.

Hola. Leyéndote este hilo entero verás donde puede encontrarse. Querrá decir, supongo, que leyendo este hilo entero podrá ver que es imposible.... Jejejejeje, yo ayer estuve leyendo todo el hilo y vi un poco lo de Andorra y demás... pero no es lo que buscaba. Seguiré indagando por internet, ya que he visto que hay gente que vende el DVD con el Software de algunos modelos, e incluso paquetes de mapas. Lo que me descuadra es que el comercial que me vendió el coche me dijo que el software ellos lo activan mediante el cable de la centralita. Pero hoy en día... esta todo en la red. Solo habrá que indagar y preguntar. Ya os contaré si consigo más información de donde o como. MUCHAS GRACIAS!! Compañero yo no perdería mucho el tiempo. En el conce lo hacen a través del cable sí, pero la máquina es la VAS5050 o similar, no es el vagcom. El VAS tiene conexión con un servidor de Audi Alemania que verifica el chasis del coche y las centralitas y sus versiones y si cuadra con lo que tienen, les permite habilitar la navegación en la unidad del MMI. No sirve de nada que tengas un vagcom, que te compres los mapas por ebay (que los hay, y te funcionan siempre y cuando tengas el navegador activado) Por ponerte un ejemplo similar, una codificación que se permite con un cable como el vcp y no con el vagcom, es el habilitar el VIM, porque es una funcionalidad que viene en el firmware de la unidad MMI y no requiere conexión con el servidor. En el caso del GPS sí, y se activa teniendo la conexión con el servidor. El único chollo que vas a encontrar, es hacerte amigo del mecánico de tu concesionario más cercano y le enchufe el VAS sin cobrarte su mano de obra, (para activar necesitan 1 hora) ya que la propia activación, deben solicitar un código a la Audi y ahí radica el precio de la activación. (código + mano de obra) Y te compras los mapas en ebay por 70€en lugar de los 270€ del conce Pero vamos si quieres investigar, suerte! Saludos Te rectifico. Cuando dices: "No sirve de nada que tengas un vagcom, que te compres los mapas por ebay (que los hay, y te funcionan siempre y cuando tengas el navegador activado)" Por mucho que tengas activado el navegador si ese mapa concreto no está activado en tu coche, (y lo hace Audi) no va a funcionar.

Hola. Leyéndote este hilo entero verás donde puede encontrarse.

Imagino que tienes sensor de lluvia, por eso al poner marcha atrás se enciende el trasero. Desconectando el sensor dejará de barrer el de atrás.

Querido Sergisans, podría haberte puesto el primer link con las normas de este foro y quedarme tan ancho pero no. Me he molestado en ponerte el vínculo a la solución a tu problema. El hecho de que no lo agradezcas y recalques el TANTO en tu respuesta me indica una mala actitud por tu parte y así, de verdad, solo vas a conseguir que los que estamos aquí desde el principio no os ayudemos en nada. Disfruta de tu coche.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348586-zpor-que-usar-el-buscador-antes-de-preguntar-siempre-lo-mismo/ Y cuando leas eso, echa un vistazo a esto otro: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/330746-cable-ami-iphone-5-4f0-051-510-ac/ ¡Qué fácil!

En casa tenemos dos iphone 6s y un Audi A3 y un A1 y no tenemos el más mínimo problema con lo que comentas. Has hecho que el sistema reconozca tu voz? Hay que repetir una serie de frases que el sistema te va dictando. Si no lo has hecho probablemente por eso te falla.

Algunos detalles traídos de China, para darle un toque de luz al salpicadero.

Sigues teniendo el manual de instrucciones para el reposapies? Si es sí, puedes enviármelo por privado? Mil gracias.

Yo sigo con la Mutua (soy platino) y pago 940 € (sin franquicia), pero imagino que el coche es diferente al tuyo. He hecho comparativas con otros seguros y excepto un par de ellos que son low-cost de otras compañías grandes, ninguna igualaba el precio. Les llamé y les mostré las comparativas y me dieron 90 euros para gastar en gasolina. No tengo problemas con ellos, son rápidos y no me han puesto ni un solo problema nunca.

Regulador de velocidad actualizado y funcional 100%. En la factura no pone ninguna referencia que os pueda dar, no es campaña ni nada, pero el que no esté conforme con el funcionamiento de su regulador que sepa que hay una actualización que subsana el no frenar el vehículo cuesta abajo. Sabes si con dicha actualizacion te borran todas las mods del wagcom fenomeno?? No, no te borran nada. Al menos a mi, que lo he llevado a aplicar bastantes actualizaciones no me han tocado nada.

Regulador de velocidad actualizado y funcional 100%. En la factura no pone ninguna referencia que os pueda dar, no es campaña ni nada, pero el que no esté conforme con el funcionamiento de su regulador que sepa que hay una actualización que subsana el no frenar el vehículo cuesta abajo. Perfecto. Ves? protestando al final lo hacen. Son cabezones pero no les queda otra. Enhorabuena.

En el post 35 de este hilo digo la versión que hay que pedir: La 15.7. Las demás se quedan cortas.

El precio de la versión "normal" que usamos en el foro es de unos 25€.

Las posibilidades las tienes por ejemplo en esta página: Stemei.de En el menú de la izquierda pincha en CODING y luego en A1 8X y Tradúcela al español. Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Echa un vistazo al buscador, verás que hay un adaptador que se conecta al AMI y te permite replicar la pantalla del móvil, pero claro en cuanto empieza a andar el coche se para la imagen.

Con la nueva versión 15.7 (aliexpress) se puede hacer casi de todo en el A1. Las versiones antiguas se quedaban un poco cortas.

Correcto.