lobezno

up up

Yo de Vag-Com ni idea, pero a mi en el conce me los regulan al estilo tradicional (solo tardan 2 min)ya que me empeñe en que me los bajaran porque como todos sabemos el deslumbre para el contrario es excesivo y prefiero hacer el viaje tranquilo que estar todo el rato metiendo largas a mala leche Saludos. y cual es ese estilo tradicional?

claro, para hacer una tapa embellecedora del motor, sin funcion alguna y sin que de ella dependan vidas humanas no es necesario curar en autoclave ni hacer un curso de 380 horas de verdad. Y creeme, quedan perfectamente lisas al ojo humano, aunque quizas con un microscopio se vea algun defecto. PD: no te ofendas, pero que tienen que ver los coj*nes para comer trigo

pues la hay entre 40 y 80 euros el metro cuadrado aproximadamente. Siento contradercirte alfredito, pero no hace falta autoclave absolutamente para nada. La resina epoxica cura perfectamenter al aire libre( en verano en cualquier lugar, y haciendo mas frio al lado de un radiador). En cuanto a las irregularidades, simplemente al esparcir la resina epoxica por encima con una tarjeta de credito queda totalmente liso( si se hace con una brocha queda alguna pequeña burbuja), y siempre que se den capas finas unas encima de otras se pueden dar cuantas se quieran. Decior que no hablo desde la teoría sino que ya he hecho piezas antes.

no hace falta...vale con tener la fibra de carbono y hacer un molde. Al final como puse en el post no la hice por vaguería y falta de tiempo.

pinte la tapa en spray para ver que tal queda..no queda mal pero puede que pruebe y la pinte de color plata mate o cromada a ver que tal queda y la que mas me guste la pinto"re-finitivamente"

y si ponemos todo superleds la luz de freno no se vería mas intensa...no?

Hola!tengo un a3 de 2005 y de vez en cuando no se por que se me desconfigura la regulacion del xenon. Mem salre en el fis un error de averia de regulacion de altura de luces. El tema es que enchufo el vag-com, me meto en el modulo 55(xenon range) y lo configuro con la ayuda que me da para un a3 8p 2wd(traccion delantera). Una vez configurado me sigue saliendo el error y parece que el xenon no alumbra todo lo alto que debería... Alguien sabe que pasa o que mas se puede hacer?

hay tapa para tod@s... :crying_anim: :crying_anim: :ranting2:

sabes que te la enseño cuando quieras ( la tapa)...

cachissssssssss

compre una placa de circuito en una tienda de informatica, de esas que viene con agujeritos para meter las patillas delos leds. Ea placa la pintare de color plata o cromo o pondre una pegatina cromada para que no quede mal desde fuera del afaro( no se si la pegatina podria quemarse por el calor que pudieran emitir los leds), y luego para que cada led emita una luz circular voy a colocar una especie de anillo alrededor de cada uno para que quede como en las fotos que puse mas arriba( como no se el calor que emiten los leds no se au que material colocar: habia pensad comprar una manguera de plastico duro de 1,5 cms de diametro y cortar trozos de la profundidad necesaria para mi faro, como una raja de chorizo ggg pero hueca pegada encima de cada led, de forma que limitara su luz a ese campo, Me he explicado como el culo no?

pero en intermitencia se veran los leds naranjas y queda feisimo(actualmente llevo bombillas cromadas y no se ve nada ese reflejo anaranjado tan horrible), y la luz de marcha atras estaría bien. De momento solo tengo seguro que pondre las otras dos

Ya nos contaras como ronca, te aseguro que no volveras al de serie, solamente cuando hagas la revision a lo 10,000 0 15,000KM se limpia a fondo y ya esta... Mira el mio como suena.... http://www.youtube.com/watch?v=jMpNDkUskSQ Saludos!

finalmente la pinte re rojo amuleto y aluminio, aunque esta en proceso

Exácto PD: cómo va el tuyo? eso, como va ese "copito de nieve"?

a mi tambien me gusta, pero no voy buscando tanto

pense que te habias rajado socio jaja, menos mal...tengo supuestamente gran parte del material, pero resulta que no se yo si me valen las resietencias que me han dado... Tu no paras no lobezno xDD un saludo te juro que lo intento, pero no puedo... siempre surge algo que no tenias pensado

espero esas fotos, que seguro no soy el unico que esta deseando verlas... No voy a ensanchar las aletas unicamente por estetica, sino ampliar el paso de rueda por dentro para que no rocen las llantas socio

avanzo como esta el tema: resulta que la maquina rieger deja una especie de labio, es decir, que levanta el canto de la aleta un pelin y por lo que he visto no queda muy allá...asique al final he decidido que me las ensanchen en un taller haciendo unos cortes por dentro de la aleta y ensanchando...lo llevo a finales de mes, aunque aun no me han dado cita concreta. Pues yo lo he visto en algun Leon y Cordoba y queda bien tienes alguna foto M?las que yo he podido ver quedan muy extraños los aletines..de todas formas ya tengo concertada cita con el chapista...

pense que te habias rajado socio jaja, menos mal...tengo supuestamente gran parte del material, pero resulta que no se yo si me valen las resietencias que me han dado...

veo en tu firma que has vendido unas llantas en 20", tu has tenido algun problema Tellez? Si por eso te lo digo , porque yo lo he sufrido , tienes que ir con muchísimo cuidado a la hora de baches , roces ... como estética queda precioso desde luego , y a nivel práctico espero que tengas más suerte tomo nota!!!soy muy cuidadoso, el tema de los roces lo tengo solucionado, voy a ensanchar el coche un poco para quitarmelos de encima 100% en cuanto a alos baches, pues es tener suerte, nunca sabes donde puede haber uno...aun ASI tengo unas llantas de 19" guardadas por si tuviera algun problema.. Respecto a los comentarios de todos vosotros en cuanto a las llantas os lo agradezco, me alegro de que os hayan gustado si M, el tuyo de los que más <_< Tambien mi comentario?

perdon, se corto; decia que un coche deja de ser practico en mi opinion desde que el perfil baja de 55...No las hay en 18", solo las vi en 8,5x19 :drool:

Gracias a ti tambien. Decirte que he llevado 18",19" y 20" y el cuidado que debes tener con baches, bordillos y demas es practicamente el mismo. Un coche empieza a nomn ser practico en mi opinion desde q