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  1. Hola, Como poco a poco hemos ido desvirtuando el post que abrió guantera refrigerada llamado "Noticia Importante en cuanto a ver vídeo en A6", y que iba de la posibilidad o no de ver vídeo en nuestros coches dependiendo de los modelos y años de fabricación, para ir desviándonos hacia otros temas como el de activar la posibilidad de ver vídeo en movimiento, entre otros. He preferido abrir uno nuevo con un título mucho más focalizado a lo que quiero contaros, y que tiene que ver solo con el nuevo MMI que incluye nuestro modelo desde Mayo del 2015. En concreto, y como se deduce del título, os quiero resumir lo que a día de hoy, y después de pasar cientos de horas por webs de todas las partes del globo y en múltiples idiomas, he encontrado o he descubierto hablando con los fabricantes, con respecto a la posibilidad de activar la capacidad de ver vídeo mientras el coche está en marcha. Hasta el cambio que Audi realizó en nuestros MMIs a mediados del año pasado, era muy sencillo y estaba en boca de todos, la forma de realizar una modificación a un parámetro del coche, que definía la velocidad a la que el video se cortaría y daría paso a un mensaje de aviso sobre la seguridad en la conducción. Pero a partir de ese momento, ese método dejó de funcionar, asi como otra serie de cosas que se han ido descubriendo, aunque no son motivo de este post (ejecución de scripts desde tarjeta SD o puerto USB, activcación de menu verde o escondido, etc ...). Por supuesto, sobra decir que la visualización de video mientras se conduce está prohibida en multitud de países, y es responsabilidad de cada uno la realización de este tipo de modificaciones si se utilizan incumpliendo la normativa vigente. Dicho esto, las posibilidades que ahora mismo tenemos (Mayo 2016) para activar el VIM en los coches 2016 son las siguientes: Dongle de Kufatec denominado ColumbusPrecio: 149€ más 13€ de gastos de envío (Total: 162€) Página web: http://www.kufatec.es/shop/es/video-in-motion/volkswagen/video-in-motion-discover-pro-columbus Funcionamiento: Se inserta el dongle en el conector del VAGCOM, se espera unos segundos a que realice el cambio, y ya se puede extraer y guardar en un cajón por si se desconfigura en un futuro y quiere volver a habilitarse (por ejemplo, tras una actualización de firmware del MMI) Dongle de Kap Trader denominado TV FREEPrecio: $90 más $60 de gastos de envío por DHL desde Korea a España (Total: 150 dólares americanos) Nota: Pueden pedirse hasta 4 dongles en un único paquete por el mismo precio de envío de $60 Página web: http://kaptrader.com/tvfree_Audi_4G_A6_2016_Year.html Instalación: Hay que desmontar la guantera del A6 (son tres tornillos), y en esa parte conectar el TV Free utilizando un cable que se incluye con el. Se monta la guantera, y queda instalado y oculto. Funcionamiento: Presionando un botón del volante durante unos 10 segundos se consigue activar o desactivar la función de video en movimiento (ver vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=tyElC7VYuGQ) Activación mediante cable VAG-COM (VCDS)Por el momento se desconoce como realizar esta codificación En el instante que llegue a mi conocimiento (si llega), editaremos este post para incluir como realizarlo Activación mediante Vag Can Pro (VCP o Vag Can Professional)Por lo que he leído, parece que con este dispositivo si que es posible a día de hoy realizar esta codificación Precio: 306,27€ más 25€ de gastos de envío (Total: 331,27€) Adicionalmente, si se quiere tener el dispositivo al día, hay que contratar el mantenimiento de 60,27€ anuales Creo que aparte de todo esto, hay que adquirir los ficheros de configuración para cada coche específico, aunque creo que hay packs de todos los coches de una marca (no se precios) Página web: http://www.vag-tech.eu/vag-can-professional-k-line Funcionamiento: Parecido al VAG-COM, aunque parece más sencillo porque el interfaz te va guiando. Se trata de conectar el dispositivo al conector del coche (el del VAG-COM), y al PC mediante un cable USB incluido. Se ejecuta un programa solo disponible en varias versiones de Windows, se carga el fichero del coche a modificar, y se ejecutan las modificaciones que se deseen. Parece bastante más potente que el VAG-COM, y el elevado precio se debe a que no parece que haya clónicos en el mercado Servicio de activación mediante Vag Can Pro (VCP)Ya que el VCP es demasiado caro como para realizar unas pocas codificaciones en nuestro coche (al menos es mi opinión); existe la posibilidad de localizar a alguien que ya tenga este dispositivo, el fichero para nuestro modelo, y el tiempo para dedicarnos Yo, buscando y buscando, he encontrado una persona en mi ciudad (Madrid), que amortiza el coste de su VCP, ficheros y mantenimiento realizando este tipo de servicios a gente que lo necesite. Me puse en contacto con el, y en principio me dice que es viable, que tiene el fichero para nuestro A6 2016 (aunque no ha hecho ninguno todavía), y que se presta a hacerlo por 60€, que es lo mismo que ha estado cobrando por este tipo de modificaciones a otros foreros de AudiSport Ibérica aunque de otros modelos de coche El coste sería único. Es decir, si por cualquier causa el MMI se resetea al modo de fábrica o se le instala otra versión de firmware perdiendo la configuración del MMI. Volvería a realizarnos de nuevo la modificación del VIM sin coste alguno Tengo sus datos para contactar con el por *********. Así que si alguno estáis interesados en contactar con el para contratarle el servicio, enviarme un mensaje privado y os pasaré sus datos. Yo, si tengo tiempo, puede que me decida a probarlo esta semana. Así que ya os contaré
  2. 07/12/2019 El nuevo Mercedes-AMG A 45 se enfrenta al BMW M2 Competition y al Audi RS 3 Sportback en una carrera de aceleración. ¿Cuál será el más rápido? El trío de compactos deportivos alemanes es el referente dentro de su segmento, más allá del Honda Civic Type R, el Volkswagen Golf R o el Renault Mégane RS Trophy. Juegan en una liga donde sus rivales no pueden llegar, superando la barrera de los 400 CV de potencia en los tres casos y convirtiéndose en los más potentes del mercado. Ahora bien, ¿qué ocurre cuando el nuevo Mercedes-AMG A 45 se enfrenta al BMW M2 Competition y al Audi RS 3 Sportback en una carrera de aceleración? Los compañeros de Motor1 Italia han decidido averiguar la respuesta a este desafío enfrentando a estos tres contendientes en una drag race de 400 metros, o lo que es lo mismo, el famoso ¼ de milla. Pero, antes de que comiences a reproducir el vídeo, que, por cierto, está en italiano, déjame que te hable un poco de las prestaciones de cada uno de los púgiles. Mercedes-AMG A 45 vs BMW M2 Competition vs Audi RS 3 Sportback El primero es el Mercedes-AMG A 45 S, el cual equipa un motor de 2.0 litros turbo con la friolera de 421 CV y un par motor máximo de 500 Nm, gestionados a través de un cambio automático de ocho velocidades que envía la potencia directamente a un sistema de tracción total 4MATIC+. De este modo, el A 45 S necesita solo 3,9 segundos para superar los 100 km/h desde parado, con una velocidad máxima de 270 km/h. El siguiente en la lista es el BMW M2 Competition. A diferencia de sus rivales a batir, equipa un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros que entrega 410 CV de potencia y un par motor máximo de 550 Nm. Son necesarios 4,2 segundos para llegar a 100 km/h desde parado y, al igual que le Mercedes, su velocidad máxima se sitúa en los 270 km/h. También equipa un cambio automático de siete velocidades, pero envía la potencia al tren posterior. Por último, el Audi RS 3 Sportback es el que más tiempo lleva en activo, con el conocido motor de cinco cilindros TFSI de 2.5 litros que entrega 400 CV de potencia y 480 Nm de par motor. Toda esta energía se gestiona a través de un cambio S tronic de 7 velocidades y doble embrague que se une a un sistema de tracción total quattro, con el que logra pasar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y, a diferencia de sus rivales, su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. En la segunda parte del vídeo, tras la prueba de aceleración, los autores llevan cada uno de compactos deportivos a un banco de pruebas, donde el equipo averiguó cuánta potencia y par motor llega a las ruedas, según las cifras oficiales que te he indicado más arriba, y a qué revoluciones se alcanzan. No te lo pierdas. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/video-mercedes-amg-45-vs-bmw-m2-competition-vs-audi-rs-3-sportback-543253
  3. He comprado en internet un cierre centralizado (apertura sin llave con mando a distancia) y me viene con dos llaves. Quiero programar las llaves (los transponder) con los que viene. Tengo un A4 B5 90CV 1996. Para hacerlo necesito saber: - Que necesito exactamente para programarlo: ¿VAG-Com? ¿VAG-TACHO? - ¿Existe alguna guia, tutorial, video de como programarlo paso a paso? Muchas gracias!
  4. Tengo un A4 B5 (1996) 1Z 1.9TDI Mi turbo me está perdiendo aceite, empezó hace unos meses y poco a poco me está yendo a más. Creo que no es del tubo que viene de la parte de arriba, sino de la unión de dos piezas del turbo. He intentado que el estado actual del turbo se vea bien en estas imágenes: Imagen1 Imagen2 Imagen3 Imagen4 Quisiera saber: - Si alguien conoce algún caso parecido y cuánto tiempo creéis que tengo antes de que se averíe del todo. - Estoy pensando en cambiar el turbo yo mismo por un turbo de segunda mano. ¿Me lo recomendáis? - Si alguien tiene alguna guía o algún video de los pasos a seguir para cambiarlo. Muchas gracias!!!
  5. 12/05/2019 El Audi RS 6 Avant C6 se enfrenta al Mercedes-AMG E63 y al Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid en una interesante carrera de aceleración. Los compañeros de Autocar han propuesto una interesante carrera de aceleración entre tres familiares de altas prestaciones. La única diferencia, es que uno de ellos es un modelo con 10 años de antigüedad que ha recibido una serie de modificaciones que lo elevan hasta los estándares de sus dos rivales modernos. El Audi RS 6 Avant C6 se enfrenta al Mercedes-AMG E63 y al Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Antes de que veas el vídeo, debes conocer todos los detalles de los tres adversarios. El primero es un Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid. Su sistema de propulsión híbrido está compuesto por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que está apoyado por un motor eléctrico. En combinación, el sistema entrega 680 CV de potencia y 850 Nm de par motor gestionados a través de una caja de cambios automática de ocho velocidades y un sistema de tracción total. Pasa de cero a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad punta de 310 km/h. Audi RS 6 C6 vs Mercedes-AMG E63 vs Panamera Turbo S E-Hybrid El segundo adversario es un viejo conocido, el Mercedes-AMG E63 S Estate. Su sistema de propulsión está compuesto por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega una potencia de 612 CV y un par motor máximo de 850 Nm. Se asocia a un cambio automático de nueve velocidades y a un sistema de tracción total, con lo que consigue alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h con el AMG Driver Package. Por último, el Audi RS 6 Avant de la generación C6 es previo a la época de los turbocompresores, por lo que apostaba por un motor V10 de 5.0 litros. De fábrica, el motor entregaba 579 CV de potencia y 650 Nm de par, suficiente para que su cambio automático de seis velocidades y su sistema de tracción total quattro le permitieran alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,6 segundos y una velocidad máxima limitada de 250 km/h. Sin embargo, Audi ha recibido una serie de mejoras que le permiten ofrecer ahora 650 CV de potencia, lo que habrá mejorado significativamente sus prestaciones. No te pierdas el vídeo para descubrir quién es el ganador de esta interesante carrera. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/video-audi-rs-6-c6-vs-mercedes-amg-e63-vs-panamera-turbo-s-hybrid-419915
  6. 11/05/2019 El Lotus Exige Cup 430 se enfrenta al Audi RS 5 Coupé y al Porsche 718 Cayman GTS en una carrera de aceleración. Tres coches diferentes, un solo ganador. ¿Cuál es la diferencia entre estos tres deportivos? Esta puede ser la pregunta que cualquier comprador se haga a la hora de decantarse por uno u otro. Y es que no son el mismo tipo de coche. De hecho, ni siquiera son rivales naturales. Pero todos son susceptibles de ser adquiridos, por lo que es importante conocer cuál es el más rápido, al menos para empezar. El Lotus Exige Cup 430 se enfrenta al Audi RS 5 Coupé y al Porsche 718 Cayman GTS en una carrera de aceleración. Antes de ver el vídeo, hablemos de sus cifras. El primero es el Lotus Exige Cup 430, un deportivo biplaza casi de carreras dotado de un motor de origen Toyota, un bloque V6 sobrealimentado de 3.5 litros capaz de alcanzar una potencia de 430 CV y un par motor de 440 Nm. La potencia se envía al eje posterior, con lo que es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en 3,3 segundos y una velocidad máxima de 290 km/h. Lotus Exige Cup 430 vs Audi RS 5 vs Porsche 718 Cayman GTS El segundo contrincante es el Audi RS 5 Coupé. En este caso, se trata de un coupé 2+2 equipado con un potente motor V6 TFSI de 2.9 litros biturbo, una unidad que entrega 450 CV de potencia y 600 Nm de par motor. El bloque se asocia a un cambio automático de ocho velocidades que envía la energía a un sistema de tracción total quattro. Pasa de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Por último, el Porsche 718 Cayman GTS es un coupé biplaza dotado de un motor trasero bóxer de cuatro cilindros y 2.5 litros de capacidad sobrealimentado. Entrega 365 CV de potencia y 430 Nm de par motor, los cuales se entregan a las ruedas traseras a través de un cambio manual o una caja PDK de doble embrague y siete velocidades. En esta última configuración, pasa de cero a 100 km/h en 4,3 segundos y sigue acelerando hasta llegar a los 290 km/h de velocidad punta. No te pierdas el vídeo de nuestros compañeros de Top Gear para descubrir quién es el ganador en esta drag race. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/video-lotus-exige-cup-430-vs-audi-rs-5-vs-porsche-718-cayman-gts-419823
  7. Video: 1.300 PS Audi S4 B5 gegen 1.500 PS Bugatti Chiron
  8. [PROYECTO] Interface Vídeo + Cámaras trasera y delantera + DVD Bueno, como dice el título, esto es un proyecto que tenía en mente desde hace tiempo. Y ahora con esto de los reyes, creo que es la oportunidad para hacerle un regalito al coche. No he metido esto en ningún subforo, por que por ahora es un proyecto solamente, y aun no está claro como se hará ni si se podrá hacer, quiero recabar información y opiniones de la sabiduría del foro. Pero si algún moderador cree conveniente moverlo, por mí perfecto. Bueno, volvamos a lo importante. La idea principal es la siguiente: Parto de la base de mi A3 8v sedán SLine Edition, con MMI básico con navegador. La idea es poder visualizar vídeos en la pantalla, tener cámara delantera (ya que delante no tengo sensores de aparcamiento), cámara trasera (Ya que tenemos la delantera, no tener la trasera sería raro), y así tener un MMI prácticamente completo. Al menos para mí. Sobre todo si en un futuro puedo duplicar la señal a pantallas ubicadas en las plazas traseras. Para ello, lo primero una búsqueda por internet, y he encontrado lo siguiente: Lo cual es muy alentador, con algo así se puede hacer mucho. El problema es que hace falta un interface. Y encontrarlos es lo complicado. Ese de Caska del vídeo anterior, está aquí: http://www.caska.com.br/p/interface-multimidia-caska-cnds03-tv-digital-camera-desbloqueio-audi-a3-novo-golf Pero claro, creo que es de brasil, con lo que no sé hasta que punto funcionará aquí la tele y demás. Entiendo que con el TDT no funciona. Con lo que sería gastar dinero de más para nada. Luego tenemos este otro, algo más barato: http://www.**********.es/570-interface-av-y-camara-audi-a3-8v-2013.html Pero mis dudas vienen de que en Aliexpress hay varios iguales a ese, y la calidad no sé hasta que punto llega. Y ya que uno se mete en estos fregados... mejor buscar cierta calidad y confianza. O eso creo que debo buscar. A lo mejor me equivoco. Entonces me fui a vagnavisystems y me puse en contacto con ellos y recibí un correo con los siguientes enlaces: http://vag-navisystems.com/mmi-radio-5-58-mmi-touch-7/3273/interface-video-a3-8v-golf-vii-5q-leon-5f-octavia-5e-mib-58-65-7-8-pas-pdc/464 http://vag-navisystems.com/aparcamiento-asistido-camaras-integradas/1746/camara-aftermarket-integrada-audi-a3-8v-a4-8k-a5-8t-a6-a7-4g-q3-8u-q5-8r/436 Aquí, si me parece que el interface tiene cierta calidad. Ante las dudas de si funcionaría con el restyling me respondieron lo siguiente: - Que el vehículo sea de 2017 en vez de 2016 no debería suponer ningún problema al respecto de la compatibilidad del interface. Y respecto a la cámara delantera, me comentan que no tienen ninguna 100% compatible, pero que me pueden buscar alguna si les paso una foto del morro del coche. Además me comentan lo siguiente: Acerca de la cámara delantera debería de ir conectada a una entrada de vídeo estándar del interface (no entrada para cámara) y conmutada de forma manual, de modo que actúe al uso como un fuente de vídeo fija. Eso no sé muy bien si me gusta o no. Es decir, hay otros interfaces en los que la cámara delantera, entra justo al sacar la marcha atrás. Pero claro, si es cierto que orignalmente, las cámaras traseras siguen un poco de tiempo activas después de que saques la marcha atrás. Pero para accionar la delantera, tendría que hacerlo manualmente... Lo cual no es lo más cómodo. Pero exceptuando los interfaces de cámaras 360º... no he encontrado nada mejor por ahora. Si sabéis de algo, estoy abierto a opciones. Luego también les pregunté por el tema de ver vídeos, y me han comentado lo siguiente: Para reproducir contenido multimedia (vídeos), le recomendamos instalar un reproductor de DVD, puesto que todos los modelos que hay en el mercado incluyen a su vez una toma USB para pendrives, lo que los hace muy versátiles, y de hecho, la mayoría de las veces, más económicos que los reproductores solamente USB. Esos reproductores suelen rondar los 180€. De nuevo, me surge otra duda, que les tengo que preguntar, reproducir vídeos con el interface... ¿a su vez reproduce el sonido por los altavoces del coche? ¿O solo sustituye la imagen que sale del MMI por la que sale del interface? Siguiendo con los interfaces, he encontrado este otro: https://car-solutions.com/es/video-interface-with-hdmi-for-audi-a3-8v-with-mmi-radio-mmi-navigation-plus-system.php Que tiene muy buena pinta por el tema HDMI, que puede abrir muchas puertas. Los RCA ya están un poco desfasados. Respecto a cámaras delanteras, he encontrado todo esto: Esta primera me gusta por que iría justo encima de la matricula y pegada a los aros de audi por debajo: https://car-solutions.com/es/front-view-camera-for-audi-a6-4f-4g.php Esta otra: https://car-solutions.com/es/front-view-camera-for-audi-a8-before-2017-my.php Y esta específica para el A3: https://car-solutions.com/es/front-view-camera-for-audi-a3.php Pero me da la sensación de que va entre los aros centrales de Audi, pero claro, eso implica que no va completamente centrada. Con lo que quizás tirar de alguna de las anteriores no sea tan descabellado, incluso aunque haya que tirar de dremel. Y esto lo que tengo hasta ahora. Lo que me queda es pediros opinion y algo de ayuda. Que sé que algunos tenéis mucha experiencia en desmontar el coche y cambiar cosillas jaja. Por que tengo muchas dudas con esto...
  9. Hola: Acabo de leer que hay una aplicación casera para poder ver vídeos de YouTube desde el interfaz de Android Auto. Os dejo el enlace: http://www.thekirankumar.com/blog/2017/12/29/play-youtube-video-android-auto-app/ La pruebo mañana mismo aunque se de buena tinta que funciona en los B9. https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/youtube-android-auto-now-available-2940039/ ¡A disfrutar! Pato
  10. Hola a todos, el jueves pasado recogí mi Q2 en el concesionario y hoy que me aburría me he puesto a leer el manual de instrucciones (no tenía nada mejor que hacer la verdad jeje) y en el apartado multimedia, he entendido que la radio MMI Plus que lleva mi coche (en este caso tengo el acabado design) he hecho un primer intento metiendo una película en archivo MP4 en la SD en la que guardo la música del coche pero ni siquiera me ha detectado el archivo. ¿lo he entendido mal y no se puede reproducir vídeo o he hecho algo mal al meter el archivo? Un saludo P.D. Soy el único que está teniendo problemas con el Audi Smartphone, porque he probado con tres móviles disntintos (One Plus 3T, Samsung Galaxy S5 y Samsung Galaxy S7 Edge) y ninguno me lo detecta
  11. Os dejo un video interesante, a ver que os parece, Audi RS3, APR. 385cv. En nuestras instalaciones de Madrid. saludos. https://www.facebook.com/video.php?v=1588191251409667
  12. Saqué del concesionario hace tres días un A5, me dijo el comercial que el equipo reproduce video desde la tarjeta SD, pero no mientras el coche esté en marcha. Pero que había forma de desactivar esa restricción. Acabo de buscar por el foro pero no encuentro nada, ¿alguien sabe como hacerlo?
  13. Os dejo un vídeo de Jose Antonio lópez Fombona a los mandos de su Audi A4 DTM en la subida a Chantada. Este vídeo lo grabé esta misma mañana, espero que os guste. La verdad es que Fombona es un tipo majo y muy humilde cosa que sorprende y mucho en un piloto de su casta.
  14. Hola! Tengo un a4 ,MY13, desde que lo compre estoy como loco buscando una inteface de video para el coche. Alguien compro e instalo este??? sera compatible con el restyle? http://www.aliexpress.com/item/2005-UP-AUDI-A4-A5-Q5-Video-Interface-For-NON-MMI-System/1273102423.html Realmente en argentina no tenemos alternativas, nos resulta imposible por el tema de la venta de dolares y la prohibición de importaciones, pero por ahora a los chinos no le pueden prohibir la entrada. Desde ya muchas gracias! Saludos!
  15. Bueno, pues aquí os dejo el vídeo resumen de la temporada 2012 de Santi Abad. Este año como el anterior, se ha proclamado campeón gallego de montaña en la categoría de turismos y grupo P. Un año más que impresionante para el equipo AbadCompetición. La verdad es que me quito el sombrero ante este hombre, a pesar del accidente de chantada y dos roturas mecánicas supo sobreponerse a todo y alcanzar el campeonato. Pena de Couto, que estrenó su Audi A4 en la subida a Escusa-Poio y ahí se quedó. A ver si con suerte en 2013 vemos 2 Audis luchando en el campeonato gallego de montaña. http://www.youtube.com/watch?v=2Frg0LQ_tcs
  16. Bueno pues se me ha ocurrido crear un tema sobre videos curiosos o interesantes sobre Audis que hayamos visto en la red, para poder compartirlos con los demás No se si este tema deberia estar aqui o en Off-topic.. pero bueno.. Aqui dejo el primer video, imagino que muchos de vosotros ya lo habréis visto, pero es espectacular Saludos
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