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Poniendo a punto el S4


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Y no todo son sorpresas malas en estos coches.

 

Una centralita original AAN q compre, al abrirla gracias a la ayuda de un forero, se comprobo q tiene los zócalos soldados

de serie

 

 

 

Osea q me olvido del tema y una pastita q me ahorro.

 

Gracias Carles

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  • 1 mes más tarde...
  • 1 mes más tarde...

Hoy e recogido los chips de Ultimot, de 280 Cv. Cuando haga 1000 km, are la comparativa con los Fastech

 

Me los pidió Quim. Gracias por pedirlos y por ponerlos. Y las molestias de apartar coches. :laugh:

 

 

Decir q tiene un taller muy chulo y de 4 o 5 coches, tres eran unos PEPINOS.

 

 

Saludos.

 

 

 

PD. parece q tengo el colector de escape rajado :innocent:

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Hoy e recogido los chips de Ultimot, de 280 Cv. Cuando haga 1000 km, are la comparativa con los Fastech

 

Me los pidió Quim. Gracias por pedirlos y por ponerlos. Y las molestias de apartar coches. :laugh:

 

 

Decir q tiene un taller muy chulo y de 4 o 5 coches, tres eran unos PEPINOS.

 

 

Saludos.

 

 

 

PD. parece q tengo el colector de escape rajado :innocent:

 

 

 

no hay de que JULIO , saludos

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  • 4 semanas más tarde...

2 avería este año, aunque mas q averías, se pueden considerar mantenimiento.

 

Primero el Hall y otra de mucha faena.

 

Radiador calefacción caput. :D

 

Hoy a entrado en el garaje. Si os pasa o la punteáis o la arreglais. Ya q como pete del todo, te lía un cristo.

 

 

 

Cuando tenga esto solucionado, ya contare lo siguiente.

 

 

 

S2

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Voy a empezar a restaurar un poco el motor. Tengo una culata q s a llevado ala rectificadora para comprobar q este OK.

 

Tiene 150000 km, y se ve en buen estado. Se aran retenes, asientos...

 

Perdonad la mala calidad de las fotos.

 

Mi culat no da problemas, pero gasta un poco de aceite 1,5 -2 l cada 100000.

 

Mirare compresiones y es posible q aga retenes y tapetas

 

 

 

 

Esta es la culata

 

post-13835-1292969307.jpg

 

post-13835-1292969325.jpg

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