Cosas que trastear con VAG-COM en A4-B8

[paul2008]

No te preocupes, lo puedes tirar directo como hice yo, piensa que en el cableado original es normal que los cables vayan pasando por cajas para ir agrupándolos y derivándolos.

 

En cualquier caso en el esquema del ELSA queda claro que va a VCC, así que tiralo directo a la caja de fusibles. No creo que te merezca la pena llevarlo a esa estación para luego llevarlo a la caja de fusibles.

 

Sobre el cable, usa de mayor sección para curarte en salud y solucionado <_<

 

 

Ok, operfecto.

 

Tengo una parte del coche desmontada, en cuanto tenga un poco de tiempo conecto todo. Si por un casual escuchas un PUM!!!!! Es mi coche que ha explotado.....jajajajaja

 

Con el tema de la codificación, solo hay que cambiar el bit que comentas en la página 76?

[jabicho]

Al parecer según los alemanes en la sección de medicion de valores "measure blocks" se puede ver qué modo del ADS llevas activo:

[javiii]

No te preocupes, lo puedes tirar directo como hice yo, piensa que en el cableado original es normal que los cables vayan pasando por cajas para ir agrupándolos y derivándolos.

 

En cualquier caso en el esquema del ELSA queda claro que va a VCC, así que tiralo directo a la caja de fusibles. No creo que te merezca la pena llevarlo a esa estación para luego llevarlo a la caja de fusibles.

 

Sobre el cable, usa de mayor sección para curarte en salud y solucionado

 

 

Ok, operfecto.

 

Tengo una parte del coche desmontada, en cuanto tenga un poco de tiempo conecto todo. Si por un casual escuchas un PUM!!!!! Es mi coche que ha explotado.....jajajajaja

 

Con el tema de la codificación, solo hay que cambiar el bit que comentas en la página 76?

 

Jejejee espero no escucharlo. Sí, aparte de la codificación que ya llevarás, codifica eso y solucionado.

 

Gracias javicho, muy interesante, luego lo comprobare para confirmar que mi ADS funciona como debe.

[paul2008]

Entiendo que la configuración final para tener operativo el ADS es:

 

Byte 7 – bit 5 – 0 a 1

 

Byte 8 – bit 2 – 0 a 1

 

Byte 17 – bit 7 – 0 a 1

 

Byte 19 – bit 6 – 0 a 1

 

Es correcto?

[javiii]

Entiendo que la configuración final para tener operativo el ADS es:

 

Byte 7 – bit 5 – 0 a 1

 

Byte 8 – bit 2 – 0 a 1

 

Byte 17 – bit 7 – 0 a 1

 

Byte 19 – bit 6 – 0 a 1

 

Es correcto?

 

Exacto

[Asturr]

Alguien sabe si hay manera de regular la inclinacion que ahce el espejo retrovisor derecho al meter la marchar atras?

 

Yo tengo activada esta funcion pero se inclina muy poquito hacia abajo con lo que realmente no es muy util.

 

Un saludo

[paul2008]

Alguien sabe si hay manera de regular la inclinacion que ahce el espejo retrovisor derecho al meter la marchar atras?

 

Yo tengo activada esta funcion pero se inclina muy poquito hacia abajo con lo que realmente no es muy util.

 

Un saludo

 

No conozco configuración alguna que regule cuanto baja o cuanto sube. A mi por defecto me baja bastante.

 

Quizás dependa del tipo de retrovisor. Tu coche lleva los retro nuevos más pequeños?

[Asturr]

Si, mi coche es MY2010 con los espejos mas pequeños. Ayer en la quedada vimos que en el A5 Sportback de rushifuru que ya trae esa opcion de fabrica y tiene los mismos espejos, el retrovisor baja mucho mas, sin embargo a los que lo habiamos activado via Vag-com nos bajaba muy poco.

 

Hace un rato estuve mirando tambien lo de bajar/subir las ventanillas con un toque de 2 segundos que se habia puesto aqui hace tiempo, segun lo cual habia que activar el BIT 6 en el Byte 6 del modulo 46, pero como ya han comentado en la lista de BITS pasa del 5 al 7 (incluso esta el espacio del 6 pero nada mas).....Alguien sabe como activar este BIT que valor hay que poner en el cuadrado negro de arriba para activarlo?

[Nes37]

Si, mi coche es MY2010 con los espejos mas pequeños. Ayer en la quedada vimos que en el A5 Sportback de rushifuru que ya trae esa opcion de fabrica y tiene los mismos espejos, el retrovisor baja mucho mas, sin embargo a los que lo habiamos activado via Vag-com nos bajaba muy poco.

 

Hace un rato estuve mirando tambien lo de bajar/subir las ventanillas con un toque de 2 segundos que se habia puesto aqui hace tiempo, segun lo cual habia que activar el BIT 6 en el Byte 6 del modulo 46, pero como ya han comentado en la lista de BITS pasa del 5 al 7 (incluso esta el espacio del 6 pero nada mas).....Alguien sabe como activar este BIT que valor hay que poner en el cuadrado negro de arriba para activarlo?

 

 

Yo lo que he comprobado es que el espejo retrovisor baja mucho (hasta ver perfectamente el bordillo) en los espejos que tienen la opción de plegado automático, en los que no la tenemos baja, pero menos y no vimos la opción de ajustar cuánto baja.

Saludos :crying_anim:

[Asturr]

Si, mi coche es MY2010 con los espejos mas pequeños. Ayer en la quedada vimos que en el A5 Sportback de rushifuru que ya trae esa opcion de fabrica y tiene los mismos espejos, el retrovisor baja mucho mas, sin embargo a los que lo habiamos activado via Vag-com nos bajaba muy poco.

 

Hace un rato estuve mirando tambien lo de bajar/subir las ventanillas con un toque de 2 segundos que se habia puesto aqui hace tiempo, segun lo cual habia que activar el BIT 6 en el Byte 6 del modulo 46, pero como ya han comentado en la lista de BITS pasa del 5 al 7 (incluso esta el espacio del 6 pero nada mas).....Alguien sabe como activar este BIT que valor hay que poner en el cuadrado negro de arriba para activarlo?

 

 

Yo lo que he comprobado es que el espejo retrovisor baja mucho (hasta ver perfectamente el bordillo) en los espejos que tienen la opción de plegado automático, en los que no la tenemos baja, pero menos y no vimos la opción de ajustar cuánto baja.

Saludos

 

el caso es que yo tengo los espejos abatibles y calefactables de serie y solo baja un poquito el espejo

[paul2008]

La unidad de control de red de red de a bordo está detras de esto?

 

Me da que detrás no hay nada.....mañana lo miro...

 

.

[javiii]

La unidad de control de red de red de a bordo está detras de esto?

 

Me da que detrás no hay nada.....mañana lo miro...

 

.

 

No no lo es, jejeje

 

Si que hay algo detrás, lo estoy viendo en la foto :ranting2:

[paul2008]

Buenas Javii,

 

Ya he localizado la unidad de control de red de a bordo.

 

Entiendo que lo que he señalado es el conector donde se ha de pinear el ADS. Es correcto?

 

Me imagino que has tenido que soltar el conector de la unidad verdad? Has desconectado la batería por un casual?

 

.

[paul2008]

.

[javiii]

Buenas paul,

 

Si mal no recuerdo si que es ese el conector.

 

Respecto a lo de la batería, lo recomendable es SIEMPRE desconectar la batería antes de tocar cualquier cosa, no obstante yo lo hice sin desconectarla (llamame valiente pero es que por descuidos ya me he quedado dos veces con la bateria desconectada y el maletero cerrado)

 

no te queda nada, un saludo!