Os presento mi RS2

[QUIN 2.8 V6]

se ve muy gordo en el banco , menos mal que el limite del banco era 270 km /h que si no , jejejej

[yayaTT]

[SportQuattroLOVE]

:clap1: Que te dio en el banco!!?

 

No dejes el hilo caer tanto tio!

[yayaTT]

Que te dio en el banco!!?

 

No dejes el hilo caer tanto tio!

 

jajaja...mucho quieres saber tú.... imagina...

pero lo guay será hacer todo el desarrollo del hilo en su momento...cuanto dio al llegar, lo que se hizo, lo que volvió a dar...la cara del tío del taller cuando casi le salta las cinchas de sujeción... ....y lo que va a dar esta semana...

 

informaremos en breve....

[SportQuattroLOVE]

JAJAJAJA! oks!

[javispa]

Esperamos expectantes .

Saludos.

[DavidRS]

Que te dio en el banco!!?

 

No dejes el hilo caer tanto tio!

 

 

ESO LO SABE QUIN

[yayaTT]

Quin llega un momento que sabe demasiado de nuestros R.... deberemos hacerle como en el antiguo Egipto...cortarle la lengua para que no lo chive

[yayaTT]

Sigo con alguna foto que faltaba:

 

[yayaTT]

Foto del "super-equipo" de música .... suena como el culo, pero en este coche me da igual la calidad del sonido de la radio... prefiero una estética de la época ...total, para oir de vez en cuando las noticias...siempre lo llevo apagado para estar alerta ante "ruidillos sospechosos", pues a la mínima, este tipo de coches te la juegan :clap1:

 

Por ahora, de interiores y estética exterior creo que voy a dejar la restauración y volcarme más en la "chicha" de mecánica.

La estética exterior creo que ya está casi lista, y tan sólo quedará pintar un par de marcas pequeñas en la parrilla delantera, pintar de negro satinado las barras del techo y rascar-lijar-acondiconar las sujeciones de goma de éstas...y cuando me acuerde, cambiar una óptica delantera pq tiene alguna marca que no sale ni limpiando a conciencia.

 

[abuelo]

como para no aplaudirlo

[yayaTT]

Este viernes hubo cambio de planes (sorpresitas como siempre cuando Quin&Adrián están entonados...así que lo que iba ser una sesión de manguitos de silicona y ajustes varios de la electrónica, aforador de gasofa y buscar un pequeño fallo eléctrico, pasó a ser MONTAJE DE SUSPENSIÓN DE CUERPO ROSCADO ...

 

Para Adrián, pq no he visto a nadie nunca montar una historia así tan rápido y tan bien (bueno, con mi pequeña ayuda de "aguanta aki, tio"...vestido de bonito de trabajo, y manchandome todas las manitas).

 

El cambio dinámico: muy bueno evidentemente, se coge mucho más y aunque tiende a dura, no es insoportable.

El cambio estético: perfecto, por ahora lo hemos dejado un pelo alto (1 cm más de lo deseable), a la espera de ver cuando se ajusten a qué distancias quedan..pero bueno, bajito, bajito :clap1:

 

 

[yayaTT]

[yayaTT]

Bueno, pues por ahora lo dejamos así.

Ahora ha llegado el momento de abordar varios frentes imprescindibles (pero excesivamente caros ), por lo que en los meses siguientes seguiremos con el tema "chicha mecánica" y frenos.

 

En lo relativo a los bancos de potencia y reprogramación, cuando esté toda la historia completa y acabada, lo relataré paso por paso. Lo que dió en inicio, los problemas con los que nos encontramos, la situación del turbo y su rendimiento, etc.. así será más divertido leerlo todo del tirón.

 

Por ahora a esperar, y ver si antes de fin de año estreno unos frenos como Dios manda...y si funciona lo que tenemos pensado poner.. ojo en que me siga que el coche dará la voltereta.

 

Seguiré informando :clap1:

[DavidRS]

Me estáis STRESSANDOOOOOOOOOOOOO

 

 

 

 

 

S2

 

 

 

 

PD: Ummmmmmmmmmmmm ese cuerpo roscado tengo que probarlooooooooooo :drool: :drool: