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SUSPENSION DEPORTIVA


jona74

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Hola; en los próximos días (2 semanas a muy tardar) podré disfrutar por fin del a3. A lo largo de esta espera he ido leyendo diversos posts y la verdad es que estaba muy convencido del pedido que había realizado pero me asalta una duda: pedí el coche (un ambition) con sline plus pero con la suspension de serie (no la sline ni tampoc la confort). He visto que algunos foreros se quejan que incluso con la suspension deportiva (lno la sline) la suspensión es un tanto dura y se nota mucho los baches, badenes y desperfectos de la calzada. Es eso cierto Porque si es así no me imagino como debe ser con la sline!!!

PD: Llevaré un calzado de 225/40/R18

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Hola; en los próximos días (2 semanas a muy tardar) podré disfrutar por fin del a3. A lo largo de esta espera he ido leyendo diversos posts y la verdad es que estaba muy convencido del pedido que había realizado pero me asalta una duda: pedí el coche (un ambition) con sline plus pero con la suspension de serie (no la sline ni tampoc la confort). He visto que algunos foreros se quejan que incluso con la suspension deportiva (lno la sline) la suspensión es un tanto dura y se nota mucho los baches, badenes y desperfectos de la calzada. Es eso cierto Porque si es así no me imagino como debe ser con la sline!!!

PD: Llevaré un calzado de 225/40/R18

 

pues yo tengo la s-line y sí es dura, pero no incómoda. Cada uno te dirá una cosa, porque esto es muy subjetivo. Lo mismo te llega el coche y crees estar en una tabla o lo mismo crees estar en una nube. Dependerá de lo que tu consideres duro y blando. Aguanta estos dias y podras comprobarlo por ti mismo.

 

Lo que si te reconozco es que hacerse a la suspensión s-line viniendo de cualquier coche generalista es duro, porque casi ningun coche generalista monta suspensiones tan duras como la s-line. Yo cuando me tiro 15 o 20 dias sin coger mi coche, luego lo noto, el primer dia me duelen los riñones un poco. Pero luego te acostumbras, como a todo en esta vida.

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El tema de la suspensión es muy personal, en mi caso creo que tiene un equilibrio perfecto entre dureza y comodidad, prefiero que sea un poco dura a que sea demasiado blanda como en mi anterior coche. Cuando veas el aplomo que tiene seguro que se te olvida los pocos momentos en que es incomoda (carreteras en mal estado). Por decirlo de alguna manera a mi me encanta su firmeza.

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Yo sobre este tema siempre digo lo mismo. Me parece una pena renunciar a la suspensión Sline en un Sline. El coche tiene unas características, no es una berlina para llevar a los abuelos, ni un utilitario para trabajar sino un compacto con cierto carácter deportivo (le tengo mucho respeto a esta palabra eh).

 

Sinceramente creo que la suspensión Sline no es extremadamente dura ni rígida, pero sí es cierto que no es la más indicada para la comodidad con firme no uniforme puesto que vas dando botes. A mi me encanta.

 

Ésta es mi opinión. A disfrutarlo.

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La suspension ambition para mi es perfecta en cuanto a comodidad y dureza, sobretodo en los resaltos estos de los pueblos y irregularidades de la carretera, la unica pega quizás es que en curvas se balancea "un poco" pero no te pienses que es una barca no te puedo decir la comparacion ya que no e probado un sline. Un saludo!

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Yo tengo la s-line,y de dura nada venia de mi anterior ibiza que entrabas en una curva y paecia que ibas a volcar... este en una curva como si fueras recto,y ademas pocas carreteras estarsan tan mal para que te moleste demasiado con las irregularidades,en definitiva para mi parecer es de las mejores del mercado,y yo tb llevo llanta 18",en 2 palabras im-presionante.s2 ya nos contaras

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La sline dura??? Para mi parece un sofá? Puede ser porque yo siempre he ido con muy duras (Bilstein, Koni)!!!

Un sline sin suspensión sline ya no tiene gracia!!!

Un saludo.

 

+1, yo llevo los koni sport amarillos roscados, y reconociendo que es un poco dura, a mi me parece de lo mas confortable, solo hay que decir bache¡¡, se apreta un poco la espalda y punto :thumbsup: . yo estoy encantao con esta suspension, el agarre que ofrece la verdad es que ni s-line ni leches, y lo mas gracioso es que el kit konig+ muelles, sale mas barato que cambiar la suspension en el conce oficial.

 

yo la verdad es que la ambition me parecia un poco blanda, la s-line no la he probao no puedo opinar...

 

 

 

s2

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La suspension ambition para mi es perfecta en cuanto a comodidad y dureza, sobretodo en los resaltos estos de los pueblos y irregularidades de la carretera, la unica pega quizás es que en curvas se balancea "un poco" pero no te pienses que es una barca no te puedo decir la comparacion ya que no e probado un sline. Un saludo!

 

+1. Para mi muy equilibrada. Deportiva pero no Racing.

Supongo que dependerá de donde vengas... Si vienes de un "blandito" te pareceran duras al principio. Si vienes de un "tuneao" te parecera un poco suave.

 

Para mi, la opcion perfecta. Como casi siempre ocurre en el término medio...

 

Saludos! :thumbsup:

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Hola,

 

Yo tengo un Sportback SLine y he que admitir que me está costando acostumbrarme a la suspensión por ser demasiado dura, eso si, en las curvas el coche ni pestañea y estéticamente queda muy bonito.

 

Pero si tuviera que volver a coger el coche quizas lo cogería con suspensión Ambition pero no Sline.

 

Saludos:

Avsolutt

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La suspension ambition para mi es perfecta en cuanto a comodidad y dureza, sobretodo en los resaltos estos de los pueblos y irregularidades de la carretera, la unica pega quizás es que en curvas se balancea "un poco" pero no te pienses que es una barca no te puedo decir la comparacion ya que no e probado un sline. Un saludo!

 

+1. Para mi muy equilibrada. Deportiva pero no Racing.

Supongo que dependerá de donde vengas... Si vienes de un "blandito" te pareceran duras al principio. Si vienes de un "tuneao" te parecera un poco suave.

 

Para mi, la opcion perfecta. Como casi siempre ocurre en el término medio...

 

Saludos! :laugh:

 

+2

Creo que la palabra clave para la suspensión del Ambition es "Equilibrio".

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Yo he tenido dos coches con suspensión deportiva y no repito. Si haces muchos kilómetros te quedas sin espalda, para pasar los pasos de cebra elevados tienes casi que parar, si aparcas encima de un bordillo todo son dificultades, si tienes que meterte por un camino o un aparcamiento sin asfaltar pasan todos menos tú...

 

Eso sí, el coche queda más bonito y te da mayor sensación de seguridad en curva.

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