BRICO RDK - Tpms A6 4F

[ISRAEL29]

Ya he empezado con las pujas, esto me cuesta el divorcio,

He pujado por los sensores de las llantas.

Una pregunta, dicen que son nuevos y están inactivos , eso como será. Se tendrán que activar después?

A ver si alguien me saca de dudas.

SAlu2…

[Velaro]

No hombre, significa que están nuevos y que no han sido utilizados nunca. No necesitan de ninguna activación.

[Velaro]

Hola me parece que falta la antena de techo con esta referencia 8E0 907 277 que cuesta sobre unos 70euros, más un soporte y los conectores correspondientes.

Este brico parece muy interesante ya que llevar bien las presiones afecta al consumo y al correcto mantenimiento de las ruedas evitando desgastes prematuros, me parece muy útil y empieza a picarme el gusanillo...

Saludos.

 

La antena es opcional, salvo si deseas tener chequeada la rueda de repuesto, pero si tan sólo quieres controlar las cuatro ruedas, te puedes ahorrar un dinerillo y algo de esfuerzo para llevar el cableador al tabliller del techo.

[Susolopez]

Ya he empezado con las pujas, esto me cuesta el divorcio,

He pujado por los sensores de las llantas.

Una pregunta, dicen que son nuevos y están inactivos , eso como será. Se tendrán que activar después?

A ver si alguien me saca de dudas.

SAlu2…

 

No se activan solos en cuanto se le mete presion a los neumaticos, Una vez que se activan creo recordar que solo transmiten a partir de 60km por hora.

[herodes]

Estando el coche parado también transmiten la presión de los neumáticos, lo he comprobado tras corregir las presiones, que sin mover el coche ya marcan los valores actualizados.

[ISRAEL29]

Hola compis,

 

Quería hacer una pregunta a ver que conclusión sacamos al respecto. Estoy buscado los componentes para reequipar el coche con el control de presión de neumáticos y me he dado cuenta que respecto a los sensores de presión predomina la siguiente referencia 4F0 907 275D, según el ETKA que yo tengo los suyos son esta otra referencia 4F0 907 275 B,C. La diferencia es la letra final, yo imagino que es porque los primeros son más nuevos y lo mismo los han reemplazado los anteriores por los acabados en D.

 

A ver si alguien con un etka más actualizado que el mío me saca de la duda, que estoy pujando por 4 sensores con la primera referencia.

 

Gracias y salu2.

 

[anuevo34]

Israel, te lo estoy mirando, pero es mas complicado de lo que parece en primer lugar.....

Tras un breve estudio y según mi Etka Revisión 7.0 y Actualización 855, he creído entender lo siguiente:

 

El sistema trabaja en dos frecuencias diferentes:

 

433 Mhz. Numero de PR 7K3 y 7K7......Este sería la referencia 4F0907275D

315 Mhz Numero de PR 7K4 y 7K8......Este sería la referencias 4F0907275 Con letras C, E y H

 

Sobre la letra B no me sale información.....

 

SI necesitas algo más, me lo pides.....

 

Un saludo, compi......

[ISRAEL29]

Israel, te lo estoy mirando, pero es mas complicado de lo que parece en primer lugar.....

Tras un breve estudio y según mi Etka Revisión 7.0 y Actualización 855, he creído entender lo siguiente:

 

El sistema trabaja en dos frecuencias diferentes:

 

433 Mhz. Numero de PR 7K3 y 7K7......Este sería la referencia 4F0907275D

315 Mhz Numero de PR 7K4 y 7K8......Este sería la referencias 4F0907275 Con letras C, E y H

 

Sobre la letra B no me sale información.....

 

SI necesitas algo más, me lo pides.....

 

Un saludo, compi......

 

Yo en mi Etka si aparece la referencia de 4F090275B este trabaja en 433Mhz y tiene como Info de modelo PR 7K3 y 7K7, por lo que deduzco que el acabado en D, es que reemplaza al acabado en B, ya que este último es del 2010/11.

Muchas gracias por todo, como vez ya estoy metido en otro brico, pero iré despacio…

Salu2.

[anuevo34]

Tomatelo con calma.........que este año ya hemos sufrido bastante.....aunque al final haya merecido la pena.....

 

Estaré pendiente de las evoluciones del brico.....

[alfonso 2]

Hola, me podeis decir donde puedo encontrar los sensores de presion nuevos a ese precio,estoy loco buscando y lo que encuentro en ebay solo lo mandan a alemania.Un saludo

[Estornino]

¿Cómo va el brico?

 

¿Al final lo has realizado?

 

[Velaro]

¿Cómo va el brico?

 

¿Al final lo has realizado?

 

 

 

Parado, parado. Ya tengo puestas las nuevas válvulas en las llantas, desmonté guantera, tiré cableado al paso de ruedas, pero .... fue imposible llegar. Hay una especie de plástico con aire que separa el vano motor de la aleta y me ví negro, hasta el punto que tuve que desistir. Tengo fotos. El cableado, además, no llega a su sitio. ¿Por qué? Porque debe estar preparado para pasarlo desde el interior, entonces sí llegaría. Hay una canalización que sale del lado del conductor y debe haber otra del copiloto. En fin, que tras desmontar caja de aguas, retirar cableado (porque no daba), volver a pasar cable, presentar la centralita y demás, tuve que deshacer todo lo hecho.

 

Ahora ando fatal de tiempo, por lo que lo tengo parada a la espera de sacar unos días libres y ponerme a investigar por dónde puedo pasar los cables, entre otras cosas para no tener que empalmar, aunque el problema está en el paso de cables hasta el paso de ruedas.

[vococid]

Hola Velaro, terminaste de instalar el sistema? Yo al final me llevé el coche a StageMotion en Palencia y me lo pusieron ellos.

[Velaro]

Hola Velaro, terminaste de instalar el sistema? Yo al final me llevé el coche a StageMotion en Palencia y me lo pusieron ellos.

 

 

Todavía no. Me marché en Semana Santa, me marché el puente, ahora tengo curso y luego obra. Hasta julio no espero disponer de tiempo para intentar pasar uno de los cables, que es el que me dá quebraderos de cabeza. De momento, en espera.

[vococid]

Hola Velaro, terminaste de instalar el sistema? Yo al final me llevé el coche a StageMotion en Palencia y me lo pusieron ellos.

 

 

Todavía no. Me marché en Semana Santa, me marché el puente, ahora tengo curso y luego obra. Hasta julio no espero disponer de tiempo para intentar pasar uno de los cables, que es el que me dá quebraderos de cabeza. De momento, en espera.

Cuando me los pusieron me acordé de ti y les pregunté que por donde habían pasado los cables del motor al habitáculo. Respuesta por ningún sitio, no hay que pasarlos por el motor. Desde unos tapones redondos de plástico que hay en los laterales a la altura de las aletas anteriores acceden al hueco del chasis y los sacan por otros tapones que dan directamente al paso de rueda. Me dijeron que al desmontar el paso de rueda se ven varios tapones y tu eliges el que mejor te valla.

 

Espero que te sirva para tu instalación. Si quieres algo nos podemos ver.

 

Un saludo