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Diario A4 B5


zeno_spp

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Un pueblo de una hora que keda de aki ai ofertas, 50€ coches de 3 puertas, 5 puertas 70€ y todoterrenos o furgonetas desde 80€.

 

Ya veremos aver..... Pues puede que me piense de un tintado algo que no sea muy oscuro y tampoco clarito.... Pero no se no lo veo..... Alomejor por el photoshop me puede ayudar.

 

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  • 1 mes más tarde...

Seguimos con los cambios:

Primero quiero decir que pase la ITV com mi chiquitin que tiene ya 14 años con 0 FALLOS, eso si, lo subi delante pero en pasar la ITV lo baje otra vez, si es que no puedo ir con el si no va LOW jejej

 

Mecanica:

  • Cambios 233.300
  1. Aceite motor: Mobil1 5w30 (hasta los 248.300)
  2. Filtro Aceite (hasta los 248.300)
  3. Tuberias aire (estaban partidas)

  • Cambios 245.200
  1. Bujias (hasta 295.000)
  2. Termostato
  3. Refrigerante G12 (Rosa)
  4. Pastillas de freno delanteros Ate
  • Cambios 248.500
  1. Aceite motor: Castrol Magnatec 5w40 (hasta 260.500)
  2. Filtro Aceite (hasta 260.500)
  3. Filtro Aire (hasta 260.500)
  • Cambios 253.300
  1. Aceite caja de cambios
  • Cambios 260.000
  1. ​Cremallera de direccion
  2. Aceite de direccion G004000 original de Audi
  3. Amortiguadores deportivos Sachs rojos
  • Cambios 261.000
  1. Neumaticos traseros seminuevos Hankook

Extras:

  • Llantas aluminio originales 16" OEM
  • Llantas 18" Replica Old RS4 (Delante: 225/40/18 - Atras 225/40/18)
  • Pegatinas ASI
  • Xenon 6.000k + Posicion LED
  • Bombillas LED matricula (una hay que cambiarla ya, esta parpadeando)
  • Apoya brazos + Panel central OEM
  • Altavoces BOSE OEM
  • Paragolpes trasero en vinilo de carbono
  • Muelles Deportivos Cobra + Amortiguadores originales (Delante)
  • Muelles Deportivos Sachs OEM Delante + Muelles Cobra + Amortiguadores deportivos FK (Atrás) "Es la combinacion perfecta, el coche esta mucho mas estable en curvas!"
  • Antinieblas amarillos
  • DIfusor trasero B7 SLINE OEM
  • Retrovisores plateados
  • Matriculas acliricas
  • Aleron de pestaña
  • Asientos deportivos de cuero OEM
  • Cortina trasera OEM

Otros Cambios:

  • Tubos aire partidos
  • Cambio aceite dirección G004000 equivalente al antiguo G002000
  • Rejillas delanteras antiniebla ( una le faltaba, y una me la robaron)
  • 2 molduras puertas
  • Panel botones antinieblas
  • Luces LED habitaculo
  • Panel central palanca de de cambios en vinilo de carbono
  • Ventanilla trasera izq (por dejar las llaves en el maletero)
  • Tira LED maletero (Gracias a "LA NAVE" )
  • Bateria: de 45AH a 75AH
  • Sensor ABS trasero izquierda
  • Amortiguador capo
  • Plasticos motor pintados en marron chocolate
  • Pinzas de freno pintadas en amarillo
  • Embellecedor freno de mano
  • Parilla delantera pintada en negro y el logo en blanco

b510.jpg

 

Diferencia de 245 a 225...

20140510.jpg

 

Embellecedor de freno de mano a juego con los asientos

20140657.jpg

 

El proceso del pintado de las pinzas:

 

20140662.jpg

 

20140658.jpg

 

20140659.jpg

 

20140660.jpg

 

20140661.jpg

 

20140663.jpg

 

20140664.jpg

Editado por zeno_spp
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Algunas mas con la parilla pintada:

 

20140665.jpg

 

20140666.jpg

 

20140667.jpg

 

20140668.jpg

 

20140669.jpg

 

20140670.jpg

 

20140671.jpg

 

20140672.jpg

 

20140673.jpg

 

De momento YA! :lol2:

 

Este mes le toca unos cambios, aceite, filtros, una bajadita de atras etc...

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Que feo zeno......

[emoji19]

 

Enviado desde mi ALCATEL ONE TOUCH 7041X mediante Tapatalk

 

Igualmente Javi jejejejeje

 

Como siempre cojonudo macho, ala, a seguir dando envidia!!

 

S2

 

Gracias Alvaro, me alegro de que te hayas comprado un restyling ahora! lo pondras mas guapo que el mio Y LO SABES jejejeje

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Zeno muy bonito, y me parece super curioso y original el spolier que le has puesto del b7 detras[emoji122][emoji122]

 

Enviado desde mi Nexus 5

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Me encantan esos asientos, te felicito! :clap1:

Gracias jhonysen, fue un chollo la verdad.

 

Zeno muy bonito, y me parece super curioso y original el spolier que le has puesto del b7 detras[emoji122][emoji122]

 

Enviado desde mi Nexus 5

 

El spoiler fue idea de un colega que se lo puso primero en su B6, luego se puso las colas de un 1.8T y me regalo a mi este, la cuestion es recortar bien el original y adaptar el de B7, es mas o menos facil.

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