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Que le habeis hecho ultimamente a vuestro a4 b6/7


mikraul

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No se os puede dejar solo pq os liais la manta a la cabeza y comprais de todo!!

Muy buenos los cambios. Fis, alturas, separadores, frenos de mano que enamoran, spoilers, nieblas.... Mmmm me gusta!

Editado por Maitechu
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Una duda que no encuentro la respuesta

Mi coche no lleva la maneta de los limpias para manejar el fis, e comprado una en un desguace y me dieron gato por liebre me dieron la de un a6.

ahora se que mi referencia es esta que es para un avant 8E0 953 503 c, pero antes de gastar mas dinero queria preguntaros a ver si sabéis como se mira el codigo de mi sml y si todos los b6 llevan navegador o hay algunos que no lo llevan y si pongo la maneta estare haciendo el tonto.

llevo tempomat pero no el control del fis estos alemanes son la o****.

tengo el vagcom que me llego hoy por si me sirve de ayuda, mañana lo estrenaré.

Gracias

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Mi última midificacion es un rascon en la llanta de más de media circunferencia... Jjjjjjjjj y lo peor de todo es q tenia todo el tiempo y espacio del mundo para aparcar....Anda q no baje santos a verme... Jjjjjjjjj

Editado por hayabusa666
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Bueno HABEMUS FIS A COLOR. Ha sido bastante accidentada la cosa, tanto que casi lo doy por perdido, pero finalmente ya está todo medio funcionando. Mañana me lo acaba Miguel, que se nos han hecho las tantas...

 

Antes:

 

qIWRWqr.jpg

 

Después:

 

4jssE6M.jpg

 

El primer fallo viene de mi coche. Recordáis que intenté bajo cualquier circunstancia poner las agujas iluminadas y no podía? Bien, es que en mi cuadro no se podía. Los pre 2002 son no crypto, y llevan una electrónica más antigua. Los posteriores son crypto y tienen una manera de funcionar bastante distinta. Según me ha comentado Miguel, en 2002 Audi cambió toda la electrónica del B6 porque los primeros B6 llevaban una mezcla rara entre B5 y cosas más modernas. Por eso por ejemplo los primeros B6 llevan botones de elevalunas distintos al resto de modelos. A partir de 2002 se empezaron a parecer bastante más a los B7.

 

La careta es de un RB8, por eso llevo el icono nuevo del ESP, y llevo el de presión de neumáticos, cuando mi coche no lleva de eso. Mi coche en ese lugar ponía el icono del inmovilizador, que ahora ya no llevo.

 

Esto significa que no me ha podido clonar el cuadro como un simple corta/pega de 10 minutos. Ha tenido que codificar el nuevo cuadro desde 0 porque no había información posible que clonar, no son compatibles entre si. Así que me lo ha medio apañado y el coche arranca, y el FIS funciona bien. Pero aún me queda que me lo ponga en español y me arregle el problema de la aguja de autonomía, que no me mide bien del aforador. Mañana seguramente me lo deje finiquitado.

 

El que me mandó el cuadro me lo mandó un poco falluto aunque ha sido posible reaprovecharlo. Resulta que es una electrónica RB4 en el cuerpo de un RB8, porque no encajaba bien, ya que los RB8 son ligerísimamente más grandes. Lo justo para que den porculo. Así que hemos injertado mi cuerpo del cuadro RB4 en la electrónica del que he comprado. La aguja de las rpm no estaba bien alineada y ha habido que abrir el cuadro para engancharla bien al motor porque se quedaba pillada y no marcaba bien las revoluciones.

 

La pantalla tampoco está muy bien alineada, pues los números rojos del FIS se ven un poquito fuera del marco, apenas se nota. Después de algunas horas hemos conseguido ponerlo a andar, y ya solo me falta lo del consumo, así que ahora me toca medir a mano los km que me quedan jejeje

 

Joer, menuda odisea no? Cómo es posible que le hayan metido el injerto de RB4 a RB8 y no especificar algo así? Hay gente para todo... El cambio es grande y seguro que te encanta el aire fresco que le da al salpicadero. Dale las gracias a Mitch porque sin él menudo berenjenal tendrías :fisch:

 

Maitechu! Que nó sólo de gasolina vive el coc... Bueno, si! Pero hay que hacerle cosillas nuevas o se te oxidará! :lol2:

 

EDIT

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Los separadores hay que homologarlos si o si o sólo cuando sobresalen de la aleta? O que sobresalgan es ya ilegal?.

 

Una duda que me acaba de saltar: ¿Cómo diablos avanzo hacia atrás una canción con el volante multifunción de ruedecillas, sé que con la ruedecilla de cambio de canción, si la pulsas avanza hacia adelante, pero hacia atrás?

Editado por Shadax
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Maitechu tiene una firma muy rara. :harhar::harhar::harhar:

Lo se... Me tengo que poner con ella, a ver si hago una que me guste.

Nos fijamos en todo, eh? Jajaja

Mi última midificacion es un rascon en la llanta de más de media circunferencia... Jjjjjjjjj y lo peor de todo es q tenia todo el tiempo y espacio del mundo para aparcar....Anda q no baje santos a verme... Jjjjjjjjj

Bienvenido al club... [emoji19]
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Shadax, yo creo que el tío ni sabía muy bien lo que hacía. El cuadro de electrónica es RB4, por lo que bien. El problema es que la carcasa fuera RB8. Lo de que mi coche no es crypto es culpa mía. Apenas hay A4 así, solo los primeros jejeje

 

Yo no se avanzar las canciones con la radio, con los botones. Si mantengo me pasa a la siguiente canción. Será por la interfaz que llevo.

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