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El jovenzuelo del 99´


varito_calvito

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El alerón de pestaña es algo que tengo en mente pero primero irán muuuchas cosas más jeje

 

Pues aquí creo que te has equivocado. Porque lo que más cuesta es la pintura, hacer la pintura para un aleron de pestaña es mucho trabajo para poca aplicacion... ya puestos en preparar la pintura para el paragolpes y teniendo en cuenta el precio del alerón, yo ahora mismo habría visto el momento justo. Poco te cobrarían por pintarte el aleron, si es que te cobran algo...

 

salu2

 

 

salu2

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Gracias mianchebra!!

 

Goczid, no sabía que me iban a pintar el maletero, y de todas formas es que me da un poco igual el alerón, además me lo pintan por 30€ osea que tampoco es un desplume.

 

Pero bueno como he dicho primero otras cosillas jeje

 

S2

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  • 1 mes más tarde...

Hola buenas, ¿sabeis de algún sitio/alguien donde pueda encontrar un balastro original Valeo?

 

Se me ha fundido el mío a pocos días de la ITV y en desguaces me venden el faro entero por 150€...

 

La referencia es: 89001411

73927112

 

Gracias de antemano.

 

PD: Decir que ya he puesto un hilo en el subforo de compra-venta, es para agilizar el proceso ya que tengo que pasar la ITV este mes.

 

S2

Editado por varito_calvito
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He encontrado uno en hospitalet (Barcelona) por 55€, OEM y misma referencia, a ver si no me timan...

 

He comprado unas OSRAM Cool Blue Intense de 5500k, ya os diré como van.

 

(Me costaron 68€ con envío las 2 bombillas)---> http://www.ebay.es/itm/301445487175?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

post-79285-0-90551800-1463664342_thumb.jpg

 

post-79285-0-32694200-1463664350_thumb.jpg

 

S2

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  • 1 mes más tarde...

Bueno toca actualización veraniega.

 

En primer lugar, dar las gracias a Vix por ofrecerse a ir a por un balastro y enviarmelo a casa, va de lujo y lleva ya bastante tiempo puesto. Gracias compañero.

 

Este mes pasado pasé la ITV a la segunda, me hicieron cambiar los neumáticos delanteros.

 

Y ahora viene lo gordo... se le ha hecho:

 

-Cambio de embrague de bimasa a monomasa.

-Cambio juntas de la barra estabilizadora.

-Cambio de aceite y filtros.

-Tensar correa de servicios.

-Cambio de suspensión, de la sport original a una roscada ta-technix red line.

 

El bimasa viejo estaba tal que así:

 

post-79285-0-69961900-1467669515_thumb.jpeg

 

Y aquí el monomasa nuevo:

 

post-79285-0-30122400-1467669563_thumb.jpeg

 

 

 

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