Fotos de mi A6 - 1.8 TFSI-190cv Ultra SLine edition Stronic y algo más

[Ocio]

 

 

 

20/06/2015

 

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Me encanta esta foto..

 

Me encanta el frontal del A6. Lo tienes precioso la verdad disfrútalo.

 

Un Saludo

 

 

 

Hola compañero, a mi también es precioso. :clap1:

 

 

 

Cierto...., creo que esto es unánime.

[Ocio]

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[Ocio]

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[Ocio]

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[Ocio]

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[Ocio]

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[Ocio]

27/06/2015

Me llego a marcar 5.4 pero fotografié 5.6. Creo que un buen consumo........

 

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[Pep Estarellas]

Muy bonito Ocio!! Parece la cosnola de un avion joper. Muy chulo el detalle ese del asist por movimiento (o como se diga) en la pantalla del cuentakilometros, queda muy curioso y chulo

[joseh]

El cuadro de instrumentos del A6 es de los mejores que he visto entre los coches actuales (y no me atrevo a decir el mejor porque, obviamente, no los he visto todos.) La cantidad de información, la manera de mostrarla, la facilidad de uso de los menús... por todo.

[Ocio]

Muy bonito Ocio!! Parece la cosnola de un avion joper. Muy chulo el detalle ese del asist por movimiento (o como se diga) en la pantalla del cuentakilometros, queda muy curioso y chulo

 

Así es, lo que no se a lo que te refieres es lo del asistente, puede ser lo de reconocer las señales.....?

 

Saludos.

[Ocio]

El cuadro de instrumentos del A6 es de los mejores que he visto entre los coches actuales (y no me atrevo a decir el mejor porque, obviamente, no los he visto todos.) La cantidad de información, la manera de mostrarla, la facilidad de uso de los menús... por todo.

 

:good: :clap1:

[Ocio]

1.8 TFSI Ultra 190 CV - S tronic.

• Velocidad máxima: 233 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 7,9 segundos
• Consumo Carretera: 5,0 l/100km
• Consumo Urbano: 7,1 l/100km
• Consumo Combinado (EU96): 5,7 l/100km
• Capacidad Depósito Combustible: 65 litros
• Autonomía Media: 1.140 km
• Relación Peso/Potencia: 8,66 kg/cv
• • Tipo: Gasolina
  • Grado del Combustible: Gasolina
  • Sistema de Mezcla: Gasolina 95 sin plomo. Inyección: Directa. Control de inyección: Electrónico. Sobrealimentación: Turbo. Intercooler: Si .
  • Disposición del Arbol de Levas: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
  • Nº de Cilindros y Disposición: 4 En línea
  • Cilindrada: 1.798 cm3
  • Diámetro x carrera (mm): 82.5 x 84.1
  • Potencia: 190 cv
  • Par máximo: 320 Nm
  • Emisiones: 133 gr/km
  • Normativa de emisiones: EU6

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Editado 27 de Junio del 2015 por Ocio

[joseh]

Lo único que les falta a las versiones ultra, tanto diesel como gasolina, es la posibilidad de equiparlas con la quattro. Aunque fuese como opción. En ese caso el TFSI 190cv sería mi versión elegida sin lugar a dudas. Es posible que el sistema quattro precise de mayor par motor para operar en condiciones. Sin embargo el xdrive de BMW sí está disponible en los 520d - 520 i. Aunque bien es cierto que el quattro es permanente y el Xdrive no es tracción permanente a las 4 ruedas. Pero ahí queda.

[Ocio]

Lo único que les falta a las versiones ultra, tanto diesel como gasolina, es la posibilidad de equiparlas con la quattro. Aunque fuese como opción. En ese caso el TFSI 190cv sería mi versión elegida sin lugar a dudas. Es posible que el sistema quattro precise de mayor par motor para operar en condiciones. Sin embargo el xdrive de BMW sí está disponible en los 520d - 520 i. Aunque bien es cierto que el quattro es permanente y el Xdrive no es tracción permanente a las 4 ruedas. Pero ahí queda.

 

Lo has explicado muy bien.... En mi caso al vivir en la costa... e ir por montaña solemos hacerlo en veranito, el Quattro no sería mi elección, pero es verdad que en los Ultra no está la posibilidad del Quattro, yo creo que también va en función de la denominación “Ultra” al consumo, bajar el consumo, los Quattro su consumo es algo superior.... no se...

 

Saludos.

[Ocio]

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