Amargado con el actuador del turbo

[juliaars2000]

Hoy, tras mucho tiempo sin fallar, ha fallado. 

 

Tendrá algo que ver el calor? hoy había 26ºc y durante todo el invierno no ha fallado ni una sola vez, tampoco en los viajes.

 

Tampoco suele fallar en viajes... Curioso.... me da que viene todo por el calor... ¿Qué opináis?

[TwinSpark]

Que 26º hay en la calle, pero el vano motor está caliente siempre, y del turbo ni hablemos...

Ese actuador es el que mueve los alaBes del turbo? 

 

Un saludo, TwinSpark

Editado 8 de Mayo del 2017 por TwinSpark

[juliaars2000]

hace 4 minutos, TwinSpark dijo:

Que 26º hay en la calle, pero el vano motor está caliente siempre, y del turbo ni hablemos...

Ese actuador es el que mueve los alaBes del turbo? 

 

Un saludo, TwinSpark

Exacto, el actuador mueve los álabes del turbo, desde finales de agosto no ha vuelto a fallar, hasta ayer.... hoy tampoco ha vuelto a fallar...

 

Tocamos madera....

[TwinSpark]

Se activa eléctricamente? Mecánicamente? Neumáticamente? Hidráulicamente?

[juliaars2000]

hace 9 horas, TwinSpark dijo:

Se activa eléctricamente? Mecánicamente? Neumáticamente? Hidráulicamente?

Eléctrica, es un servo 

[millen]

En 7/5/2017 a las 21:48, juliaars2000 dijo:

Hoy, tras mucho tiempo sin fallar, ha fallado. 

 

Tendrá algo que ver el calor? hoy había 26ºc y durante todo el invierno no ha fallado ni una sola vez, tampoco en los viajes.

 

Tampoco suele fallar en viajes... Curioso.... me da que viene todo por el calor... ¿Qué opináis?

 

Qué error de vagcom te ha dado? Se te puso en modo protección del motor?

 

Hay errores y errores. En mi caso me sale cada pocos días y se enciende la luz de avería motor, pero no afecta en absoluto al funcionamiento del coche, nunca se me ha puesto en modo protegido. El error que da es que al hacer la comprobación inicial de recorrido del servo no llega al 90%, sino al 80 y pico.