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a4 b6 2.5 tdi quattro tiptronic accidentado


merchi

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hace 8 horas, Carlisu84 dijo:

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esto te vale?

 

hay no veo la arandela que lleva el kit de rodamientos -

este es el kit que he comprado https://www.ebay.es/itm/SKF-Radlager-vorne-oder-hinten-Audi-A4-A6-A8-Seat-Exeo-VW-Passat/371503875081?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2648.

muchas gracias carlisu!!!!

Editado por Carlisu84
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hace 33 minutos, Carlisu84 dijo:

Pues si te digo la verdad no se donde la lleva. por fuera del buje no me suera que la lleve 

Pues a mi me parece que si va por delante, digamos que es para tapar el rodamiento  y que no entre polvo, en la foto se aprecia el hueco. Y posiblemente también haga la función de centrador del buje, no sé........

 

 

Editado por A6culoguevo
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hace 15 horas, A6culoguevo dijo:

Pues a mi me parece que si va por delante, digamos que es para tapar el rodamiento  y que no entre polvo, en la foto se aprecia el hueco. Y posiblemente también haga la función de centrador del buje, no sé........

 

 

 

lo he visto esta mañana y tienes razon, va por delante del rodamiento

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  • 2 semanas más tarde...

bueno chavales!! despues de todo este tiempo ya puedo respirar tranquilo y el coche ya vuelve a sonreir,tenia tenia todavia algunos problemillas todavia sin resolver,ahora los expongo por si alguno tienen le pasa algo parecido.

tenia un ruido  que iba en aumento contra mas velocidad y aprarecia sobre los 70kmh  uuun ruido redondo,no metalico ,bu,bu,bu.........ayer cambie los rodamientos del buje y el tornillo del buje del lado del accidente estaba doblado.

tambien sentia clonck en la suspension.revise todos los brazos que no hacia mucho tiempo  los habia cambiado y no vi nada extraño,me habian cambiado la cuna y,me decidi,aflojar los tornillos de los brazos de suspension,poner un gato vertical debajo de la rueda las subi hasta su altura y volvi a apretar y buala!!! fuera ruidos.

anteriormente tuve otro clonk y era las c,vieletas que van desde la barra de torsion al brazo inferior que va el amortiguador.pero esta vez era el mismo ruido cuando el coche hacia cambios de peso en curvas pero esta vez no era la "c"

ahora va todo bien a excepcion de un par de detalles sin importancia y aparte otra asunto importante mañana lo llevare a que me rellenen de liquido de la caja ya que tiene que estar algo bajo,ya que cambia unas 200rpm mas alto de lo que debiera,estoy casi seguro de que es eso pero lo vere esta semana, y por fin podre respirar tranquilo.

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hace 2 horas, merchi dijo:

bueno chavales!! despues de todo este tiempo ya puedo respirar tranquilo y el coche ya vuelve a sonreir,tenia tenia todavia algunos problemillas todavia sin resolver,ahora los expongo por si alguno tienen le pasa algo parecido.

tenia un ruido  que iba en aumento contra mas velocidad y aprarecia sobre los 70kmh  uuun ruido redondo,no metalico ,bu,bu,bu.........ayer cambie los rodamientos del buje y el tornillo del buje del lado del accidente estaba doblado.

tambien sentia clonck en la suspension.revise todos los brazos que no hacia mucho tiempo  los habia cambiado y no vi nada extraño,me habian cambiado la cuna y,me decidi,aflojar los tornillos de los brazos de suspension,poner un gato vertical debajo de la rueda las subi hasta su altura y volvi a apretar y buala!!! fuera ruidos.

anteriormente tuve otro clonk y era las c,vieletas que van desde la barra de torsion al brazo inferior que va el amortiguador.pero esta vez era el mismo ruido cuando el coche hacia cambios de peso en curvas pero esta vez no era la "c"

ahora va todo bien a excepcion de un par de detalles sin importancia y aparte otra asunto importante mañana lo llevare a que me rellenen de liquido de la caja ya que tiene que estar algo bajo,ya que cambia unas 200rpm mas alto de lo que debiera,estoy casi seguro de que es eso pero lo vere esta semana, y por fin podre respirar tranquilo.

Me alegro de que ya solucionaras los problemas , además, con tus comentarios seguro que has ayudado a algún compañero.

Un saludo.

 

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Enhorabuena Merchi.

 

Has conseguido salvar a tu A4 del desguace.

Un trabajo largo donde has jugado un papel decisivo en su puesta en marcha.

 

Espero que disfrutes de un buen coche.

Tu A4 2.5 Tdi.

 

Un saludo.

 

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hace 15 horas, merchi dijo:

bueno chavales!! despues de todo este tiempo ya puedo respirar tranquilo y el coche ya vuelve a sonreir,tenia tenia todavia algunos problemillas todavia sin resolver,ahora los expongo por si alguno tienen le pasa algo parecido.

tenia un ruido  que iba en aumento contra mas velocidad y aprarecia sobre los 70kmh  uuun ruido redondo,no metalico ,bu,bu,bu.........ayer cambie los rodamientos del buje y el tornillo del buje del lado del accidente estaba doblado.

tambien sentia clonck en la suspension.revise todos los brazos que no hacia mucho tiempo  los habia cambiado y no vi nada extraño,me habian cambiado la cuna y,me decidi,aflojar los tornillos de los brazos de suspension,poner un gato vertical debajo de la rueda las subi hasta su altura y volvi a apretar y buala!!! fuera ruidos.

anteriormente tuve otro clonk y era las c,vieletas que van desde la barra de torsion al brazo inferior que va el amortiguador.pero esta vez era el mismo ruido cuando el coche hacia cambios de peso en curvas pero esta vez no era la "c"

ahora va todo bien a excepcion de un par de detalles sin importancia y aparte otra asunto importante mañana lo llevare a que me rellenen de liquido de la caja ya que tiene que estar algo bajo,ya que cambia unas 200rpm mas alto de lo que debiera,estoy casi seguro de que es eso pero lo vere esta semana, y por fin podre respirar tranquilo.

 

Merchi me alegro un monton!!! :clap: 

 

despues de todo este tiempo por fin ya puedes disfrutarlo.

 

que siga ASI por mucho tiempo!!!

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En ‎17‎/‎12‎/‎2017 a las 22:13, merchi dijo:

bueno chavales!! despues de todo este tiempo ya puedo respirar tranquilo y el coche ya vuelve a sonreir,tenia tenia todavia algunos problemillas todavia sin resolver,ahora los expongo por si alguno tienen le pasa algo parecido.

tenia un ruido  que iba en aumento contra mas velocidad y aprarecia sobre los 70kmh  uuun ruido redondo,no metalico ,bu,bu,bu.........ayer cambie los rodamientos del buje y el tornillo del buje del lado del accidente estaba doblado.

tambien sentia clonck en la suspension.revise todos los brazos que no hacia mucho tiempo  los habia cambiado y no vi nada extraño,me habian cambiado la cuna y,me decidi,aflojar los tornillos de los brazos de suspension,poner un gato vertical debajo de la rueda las subi hasta su altura y volvi a apretar y buala!!! fuera ruidos.

anteriormente tuve otro clonk y era las c,vieletas que van desde la barra de torsion al brazo inferior que va el amortiguador.pero esta vez era el mismo ruido cuando el coche hacia cambios de peso en curvas pero esta vez no era la "c"

ahora va todo bien a excepcion de un par de detalles sin importancia y aparte otra asunto importante mañana lo llevare a que me rellenen de liquido de la caja ya que tiene que estar algo bajo,ya que cambia unas 200rpm mas alto de lo que debiera,estoy casi seguro de que es eso pero lo vere esta semana, y por fin podre respirar tranquilo.

Compañero, quería hacerte una pregunta.

 

Después de todo el lio y los €€€€ invertido por el tema del accidente, lo volverías  a reparar si pasara  otra vez? (quitando el accidente con la familia) 

Me refiero , ya que al principio fue un presupuesto y luego otro mas los dolores de cabeza.

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