El famoso termostato y la temperatura del refrigerante.

[Rulo76]

En 18/1/2019 a las 10:40, PMDS dijo:

En mi caso descartado. Termostato recién cambiado, igual al de origen, y el fallo de la temperatura con el climatizador encendido sigue ocurriendo. Está claro que hay una relación entre tenter o no tener la calefacción puesta. Seguiremos investigando...

En mi caso, se queda clavado más cerca de 100 que de 90, imagino que será un termostato que abre a una temperatura mayor, después ya no baja hasta que apago el motor

[Sergimotero]

El mio iba cerca de 90, de marca rara. Al llegar el invierno se me bajaba y subia, y lo cambie otra vez.

Ahora esta por encima de la raya anteror al 90, que podria ser 70. Entonces seria como 73 aprox… en cuantro paro y entro ciudad se sube a 90, y si paro se pasa a 100 y casi 110 y tira el refrigerante por el vaso, lo paro y luego salta el electro. Me tiene loco, no se que hacer

[JSPASSAT]

En 22/12/2023 a las 9:03, Sergimotero dijo:

El mio iba cerca de 90, de marca rara. Al llegar el invierno se me bajaba y subia, y lo cambie otra vez.

Ahora esta por encima de la raya anteror al 90, que podria ser 70. Entonces seria como 73 aprox… en cuantro paro y entro ciudad se sube a 90, y si paro se pasa a 100 y casi 110 y tira el refrigerante por el vaso, lo paro y luego salta el electro. Me tiene loco, no se que hacer

Prueba a cambiar el tapón del bote de expansión, se suelen jod**...

[DavidSalamanca]

Hola, 

No sé si mi caso es similar al vuestro pero lo comento por si me podéis echar una mano.

El coche gasta anticongelante y lo llevo al taller para que me echen un vistazo. 

No encuentran ninguna fuga y antes de cambiar culata me anulan el radiador de los gases de escape y la EGR.( pero el coche me sigue gastando mucho líquido)

En el taller se dan cuenta que la temperatura del coche no sube a 90° y me cambian el termostato, ayer viniendo en autovía me doy cuenta que la temperatura baja y sube de 70° a 90°.

Creéis que tiene algo que ver el consumo de anticongelante con el termostato??

[MorgarV6]

En 30/3/2024 a las 9:56, DavidSalamanca dijo:

Hola, 

No sé si mi caso es similar al vuestro pero lo comento por si me podéis echar una mano.

El coche gasta anticongelante y lo llevo al taller para que me echen un vistazo. 

No encuentran ninguna fuga y antes de cambiar culata me anulan el radiador de los gases de escape y la EGR.( pero el coche me sigue gastando mucho líquido)

En el taller se dan cuenta que la temperatura del coche no sube a 90° y me cambian el termostato, ayer viniendo en autovía me doy cuenta que la temperatura baja y sube de 70° a 90°.

Creéis que tiene algo que ver el consumo de anticongelante con el termostato??

Hola

 

Que coche es?

 

Relación ninguna, bueno más que ninguna poco probable.

 

Para ver fugas de presuriza el circuito en frío a presión de trabajo. Si no tiene fugas a la vista comprobar el radiador de calefacción ( te olería).

 

Si lleva intercambiador de agua aceite ( los v6) se puede anular.

 

Un saludo 

[DavidSalamanca]

En 7/4/2024 a las 9:58, MorgarV6 dijo:

Hola

 

Que coche es?

 

Relación ninguna, bueno más que ninguna poco probable.

 

Para ver fugas de presuriza el circuito en frío a presión de trabajo. Si no tiene fugas a la vista comprobar el radiador de calefacción ( te olería).

 

Si lleva intercambiador de agua aceite ( los v6) se puede anular.

 

Un saludo 

Es un Q5 del 2010 2.0 tdi con reproducción hecha.

Me han anulado radiador de gases y la EGR para ir descartando.