Mielinos Publicado 6 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2022 Pues no entiendo la tabla... Segun eso todos los de 272CV pone "JA" !! Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
valderaduey Publicado 6 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2022 hace 21 minutos, Mielinos dijo: Pues no entiendo la tabla... Segun eso todos los de 272CV pone "JA" !! Saludos Con motor CRTC se supone que puede dar problemas o que esta afectado como es mi caso, pero con un aceite en condiciones y mantenimiento adecuado no te tiene que quitar el sueño, lo dicho anteriormente por mi, a dia de hoy y tras 78.000 km suena como el ronroneo de un gatin, sin problema alguno. No comerse la cabeza mas de lo necesario. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tineo Publicado 6 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2022 Esa tabla proviene del foro alemán motor-talk; desde luego no hay que darle más importancia que cualquier otra muestra que hayan tomado con más o menos acierto o representatividad. Ya lo dije en un post anterior, como usuarios sólo se puede influir empleando buen aceite y disfrutar del vehiculo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
bertoastur Publicado 6 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2022 hace 6 horas, Tineo dijo: venga, va! que rulen unas infusiones para domir mejor. tabla de motores con incidencias en cadenas y ejes contrarotantes tabla motores 3_0tdi.pdf 193.5 kB · 5 descargas Madre mia!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
nakun Publicado 6 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 6 de Octubre del 2022 Yo tengo el de 218cv con 128k y desde que lo compre con 100k llevo oyendo un "cli cli cli cli" metálico y constante en el lado del acompañante... espero que no me haya tocado premio. El 14 entra en taller para chapa, les preguntaré a ver qué me dicen. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
bertoastur Publicado 31 de Octubre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 31 de Octubre del 2022 En 30/10/2022 a las 8:51, dhan67 dijo: No le hago muchos km por tema del trabajo y de aqui los pocos km.Lo de 8000 es aproximativo,a veces mas o menos pero independiente de los km hechos, al cumplir el año,hago el cambio si o si. Ahora tiene casi 180.000km y le toca en las proximas semanas el cambio del aceite y filtros a la caja de cambios.Tengo que pedir cita en el taller Gebox, a ver para cuando me la dan. En 6/10/2022 a las 9:48, Tineo dijo: venga, va! que rulen unas infusiones para domir mejor. tabla de motores con incidencias en cadenas y ejes contrarotantes tabla motores 3_0tdi.pdf 193.5 kB · 16 descargas No entender las dos columnas de arriba!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Magna-t- Publicado 13 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2022 Buenas compañeros Yo tengo el A6 3.0 272cv, un día cambiando las pastillas de freno traseras al meter el pc vi un fallo de sincronización del cigüeñal y otro de pérdida de presión de aceite... Notaba una pequeña vibración en relentin en frío y no siempre... Me dijeron en varios sitios que los tensores han salido malos y se estira la cadena, en mi caso lo tengo en una Audi q ha hecho varios y hay q sacar motor sino tienes maña y es un liadon... De momento a mi me han encontrado la bomba de aceite q también alimenta el tensor que está defectuosa... A ver si me acaban de cambiarla y solo es eso o también tengo q cambiar cadena y tensor después... Buena preparada la verdad y eso q el coche caliente iba perfecto, sino le meto el pc ni me entero... El del taller me dijo q no oía la cadena como otros q ha hecho... Conque igual solo es la bomba... Ya os diré pero estar atentos y comprobar fallos porque no lo apreciado, o por fallos o por el sonido ese metálico que me dijo el del taller... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Mielinos Publicado 13 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2022 Hola, Cuando dices "al meter el pc" te refieres a revisar codigos de error con vcds, obd11 y similares ?? Si es así, mientras no nos de fallos en esos testeos dormiremos mas tranquilos... A ver como evoluciona tu tema. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Draekhar Publicado 13 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2022 hace 19 minutos, Mielinos dijo: Hola, Cuando dices "al meter el pc" te refieres a revisar codigos de error con vcds, obd11 y similares ?? Si es así, mientras no nos de fallos en esos testeos dormiremos mas tranquilos... A ver como evoluciona tu tema. Un saludo En teoría vcds, obd11 y similares si te puede servir para ver posibles fallos, aunque luego en precisión a la hora de leer el tipo de error que es, a que hace referencia y descripciones de los mismos lo más preciso es un pc o tablet especifico como los que tienen los talleres. Aunque de todas formas muchas veces aunque no haya error como dice el compi por sonidos se pueden vaticinar defectos antes de que incluso llegue a salir un error en centralita. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
sesmero Publicado 15 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 15 de Diciembre del 2022 si dice fallo sincronizacion cigueñal es que la cadena ya no esta en el punto? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Tolo Publicado 15 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 15 de Diciembre del 2022 hace 1 hora, sesmero dijo: si dice fallo sincronización cigueñal es que la cadena ya no esta en el punto? Entiendo que la centralita genera el fallo al comparar la señal del sensor de posición del cigueñal con el sensor de posición del árbol de levas. Si hay demasiado desfase se supone que la correa está estirada, fuera de punto. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
amgtyper Publicado 15 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 15 de Diciembre del 2022 El fallo de la cadena destensada es bastante usual en 2.0 tfsi 180-211-225-230 y 3.0 tdi, alrededor de los 170k-180k kilometros, suelen destensarse y tener que sustituir cadenas, tensores y demás, es una broma, hace muy poco a un compañero de Madrid con un tfsi 225 le ha ocurrido también. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
elfieramaister Publicado 15 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 15 de Diciembre del 2022 hace 4 horas, amgtyper dijo: El fallo de la cadena destensada es bastante usual en 2.0 tfsi 180-211-225-230 y 3.0 tdi, alrededor de los 170k-180k kilometros, suelen destensarse y tener que sustituir cadenas, tensores y demás, es una broma, hace muy poco a un compañero de Madrid con un tfsi 225 le ha ocurrido también. Y por cuánto sale la broma? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
amgtyper Publicado 16 de Diciembre del 2022 Denunciar Compartir Publicado 16 de Diciembre del 2022 hace 21 horas, elfieramaister dijo: Y por cuánto sale la broma? No muy caro porque se lo hizo un conocido, pero 1500€ o asi. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
druizperotto Publicado 3 de Enero del 2023 Denunciar Compartir Publicado 3 de Enero del 2023 ¡Hola! Pues por aquí otro TDI 3.0 - 272cv que empezó a hacer un ruido muy evidente hace unos 3.000Km (tiene 178.000Km). El ruido aparece al arrancar pero se enfatiza mucho al engranar "D" o "R" en inspección visual no se ve nada "raro" y por OBD no se aprecia error así que toca mirar más a fondo pero pinta que el motor va para afuera para hacer las reparaciones oportunas. Se ha quedado esta mañana en el taller de un forero y cruzo los dedos para que sea lo mínimo posible pero ya me ha dicho el mecánico que podrían ser un par de semanas entre montar, desmontar y pedir las piezas que sea necesarias. Os dejo por aquí enlace a los vídeos para que sepáis de qué hablo, el video corto es el motor recién arrancado y la palanca en posición "N", el segundo, más largo, es con la palanca en posición "D" donde más suena: https://www.dropbox.com/sh/htgauwo1m2flwv2/AACHus8sFLgFLz8hvgnur_BYa?dl=0 Os iré informando por si a alguien le sirve de ayuda. Salu2 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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